今年，通用汽車與南、北大眾的競爭膠著。

上海通用汽車有限公司總經(jīng)理王曉秋在接受記者采訪時(shí)表示，”能得第一肯定是更好，但是不能為了爭第一，而損失其他方面的利益?！痹谒磥?，上海通用作為一家已經(jīng)連續(xù)多年領(lǐng)跑中國乘用車市場的企業(yè)，未來的工作重點(diǎn)應(yīng)該圍繞產(chǎn)品展開，產(chǎn)品創(chuàng)新是營銷和品牌發(fā)展的重要基石。

根據(jù)上海通用的規(guī)劃，明年將迎來”產(chǎn)品年”，旗下的凱迪拉克、雪佛蘭、別克三大品牌均將迎來多款換代和全新的產(chǎn)品，其中增長速度最快的SUV市場成為該企業(yè)發(fā)力的重點(diǎn)細(xì)分市場?！痹诖嘶A(chǔ)上，明年上海通用銷量力爭突破160萬輛。”王曉秋表示。

著力產(chǎn)品戰(zhàn)略

在今年的廣州車展上，上海通用凱迪拉克品牌發(fā)布了今年以及明年的戰(zhàn)略車型ATS，以及2014款別克昂科拉。這兩款車的上市，正式揭開了上海通用發(fā)力產(chǎn)品的序幕。

上海通用昂科拉在廣州車展上

凱迪拉克市場營銷部副部長李征卉表示，”ATS將首先用進(jìn)口車的方式導(dǎo)入，我們先期導(dǎo)入的最主要目的是讓中國的消費(fèi)者知曉B級豪華車市場凱迪拉克的優(yōu)勢。隨后國產(chǎn)計(jì)劃會根據(jù)整個(gè)產(chǎn)品戰(zhàn)略展開?！?/p>

李征卉認(rèn)為，凱迪拉克品牌的當(dāng)務(wù)之急就是完善產(chǎn)品線，”在發(fā)展趨勢很好的、銷量很大的主流細(xì)分市場上，均會有產(chǎn)品出現(xiàn)，特別是SUV市場，未來凱迪拉克將重點(diǎn)布局?！?/p>

不僅凱迪拉克品牌，別克品牌明年也將集中力量于SUV市場。上海通用汽車別克市場營銷部部長施弘透露，”2014年是別克SUV全線出擊的一年，在目前已經(jīng)推出小型SUV昂科拉的基礎(chǔ)上，還將推出中型和大型SUV。”

根據(jù)別克品牌的規(guī)劃，明年昂科拉在今年月均銷售6000輛左右的基礎(chǔ)上提升至8000輛，同時(shí)別克的中型SUV車型則將進(jìn)入CR-V、漢蘭達(dá)等車型所在的銷量最大的SUV細(xì)分市場。

已經(jīng)沉寂一年的雪佛蘭品牌也將在明年”恢復(fù)活力”。上海通用汽車雪佛蘭市場營銷部部長吳冰透露，”從2014年開始，未來三年雪佛蘭品牌將集中發(fā)力產(chǎn)品，其中明年計(jì)劃推出4款改款和全新車型。”不僅包括全新的科魯茲，而且也將推出一款緊湊型SUV。

通用的布局

2014年160萬輛的目標(biāo)，相對于上海通用今年即將達(dá)到150萬輛的銷售規(guī)模而言，僅僅將增長6.67%，增速不僅低于上海通用今年的水平，甚至可能低于乘用車市場的平均增幅。

根據(jù)中國汽車流通領(lǐng)域數(shù)據(jù)研究公司車貝預(yù)測，2014年中國乘用車市場的增幅約為15%左右。在業(yè)內(nèi)人士看來，上海通用對于明年銷售規(guī)模保守的預(yù)測和其目前面對的市場壓力不無關(guān)系。這種壓力則主要來自于大眾在華的兩個(gè)合資公司————一汽-大眾和上海大眾。

對此，王曉秋和上海通用副總經(jīng)理蔡賓均坦言：”壓力一直有，今年更加激烈。”

今年前10月，上述三家公司的月銷量一直處于膠著狀態(tài)，月度銷售冠軍輪流坐莊。

為應(yīng)對來自德系的壓力，通用汽車集團(tuán)也計(jì)劃將各種資源向中國傾斜，支援上海通用的發(fā)展。8月，通用汽車把其中國業(yè)務(wù)從國際業(yè)務(wù)中拆分出來，使之成為獨(dú)立運(yùn)營單元;10月，通用汽車宣布，將在2014年第二季度把其國際運(yùn)營總部從上海轉(zhuǎn)移至新加坡。

對此，上海通用副總經(jīng)理盛文江表示：”這是通用更加重視中國市場的表現(xiàn)，未來中國將成為繼北美區(qū)域、歐洲區(qū)域、國際運(yùn)營部、南美區(qū)之后第五個(gè)單獨(dú)的區(qū)域，未來通用將更加聚焦于中國市場，并進(jìn)行大力度投入?！?/p>

可以預(yù)期，通用憑借旗下三大品牌的全新布局，將與大眾展開一場激烈的貼身肉搏。