混合動力車型眼下正成為汽車領(lǐng)域的整體發(fā)展趨勢，各廠商也將紛紛推出混動車型。日產(chǎn)在不斷豐富現(xiàn)有混動產(chǎn)品線的同時，其有望推出混動超跑，日產(chǎn)執(zhí)行副總裁Andy Palmer對此給予了肯定，他在接受媒體采訪時曾表示：”電氣化是未來汽車的一大必然趨勢，這也正是新GT-R采用混動形式的現(xiàn)實前景?！苯?，記者從日產(chǎn)注冊的新商標中發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)GT-R混動版有望采用全新命名方式，最快于2015年推出。

GT-R混動版明年發(fā)布

有著”公路之王”美譽的GT-R目前分為三個版本，動力系統(tǒng)搭載的均為3.8升V6發(fā)動機，最大扭矩為625Nm。有望在2015年發(fā)布的GT-R混動版將最大扭矩在這一基礎(chǔ)上將會進一步增強，對此Andy Palmer也表示：”電動系統(tǒng)可以彌補扭矩的不足，并會使性能得到進一步提升，排放也會隨之降低?！?/p>

GT-R混動版或采用全新命名

在日產(chǎn)高端品牌-英菲尼迪對旗下車型采用全新命名體系后，未來日產(chǎn)也有望對其高端車型采用類似的方式。此前，日產(chǎn)汽車提交了”R-Hybrid”商標的注冊申請，這與現(xiàn)款GT-R商標字體相同，GT-R混動系統(tǒng)推出后，有望采用這一全新命名。

GT-R混動版將搭3.5L+電動機

現(xiàn)款英菲尼迪M35h搭載的混動系統(tǒng)由3.5L自然吸氣式V6引擎加上一臺最大功率為50kw的電動機構(gòu)成，其聯(lián)合輸出功率為265kw。日產(chǎn)GT-R混動版將有望采用該款動力總成，屆時，新車將在混動超跑細分市場占據(jù)一席之地，從而進一步拓寬市場份額。