沉寂近4年后，雙龍汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱雙龍)今年在廣州車(chē)展高調(diào)亮相，重回公眾視線。經(jīng)歷了與上汽集團(tuán)失敗的聯(lián)姻后，此次雙龍?jiān)賾?zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，選擇了與龐大集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱龐大)合作，并欲借其營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，加速在華布局進(jìn)程。

雙龍公布了其在華戰(zhàn)略，未來(lái)將向中國(guó)市場(chǎng)引入更多車(chē)型，并于明年底將經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量增至180家，將其在華銷(xiāo)量從今年的8000輛提升至2萬(wàn)輛。

明年在華目標(biāo)2萬(wàn)輛

多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)雙龍印象，或許仍停留在2008年頗為轟動(dòng)的雙龍工會(huì)罷工事件。此后，有關(guān)雙龍的信息很少出現(xiàn)。2011年，雙龍改換新東家，其將70%股權(quán)出售給了印度馬亨德拉公司。去年，雙龍向中國(guó)導(dǎo)入柯蘭多汽油版;新車(chē)型雷斯特W也于今年上海車(chē)展時(shí)宣布引入，目標(biāo)是切入高端SUV領(lǐng)域，改變目前雙龍銷(xiāo)量主要依靠柯蘭多一款車(chē)型的現(xiàn)狀。今年11月下旬的廣州車(chē)展，雙龍更是選擇攜旗下多款車(chē)型亮相，并推出了2014款柯蘭多。

今年雙龍?jiān)谌A銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為8000輛，明年目標(biāo)定為了2萬(wàn)輛，后年目標(biāo)為3萬(wàn)輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，未來(lái)兩年雙龍?jiān)诋a(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)上均將繼續(xù)發(fā)力。在產(chǎn)品方面，雙龍將以2014款柯蘭多汽油版為主力車(chē)型，并于明年引入柯蘭多皮卡版，2015年推出新車(chē)X100。同時(shí)，雙龍針對(duì)中國(guó)用戶習(xí)慣，大力發(fā)展汽油車(chē)并改進(jìn)車(chē)型外觀設(shè)計(jì)，以迎合中國(guó)市場(chǎng)的需求和審美觀。同時(shí)，雙龍強(qiáng)調(diào)其將專注生產(chǎn)SUV，在2018年之前不會(huì)再增加新的生產(chǎn)線。

在網(wǎng)絡(luò)方面，龐大副總經(jīng)理劉宏偉介紹，”龐大計(jì)劃將來(lái)在31個(gè)省主要的城市開(kāi)設(shè)雙龍直營(yíng)店，明年年底我們計(jì)劃要達(dá)到180家左右，其中包括70家左右的直營(yíng)店，以及110家加盟店。”據(jù)介紹，目前雙龍?jiān)谌A經(jīng)銷(xiāo)商共有130家，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的是110家，其中龐大直營(yíng)的經(jīng)銷(xiāo)商為58家，其他則都是加盟店。

雙龍SUV

認(rèn)為仍有機(jī)會(huì)

盡管雙龍的規(guī)劃并未顯得”野心勃勃”，但面對(duì)已進(jìn)入微增長(zhǎng)、競(jìng)爭(zhēng)日漸加劇的中國(guó)市場(chǎng)，以及那些在華發(fā)展多年、實(shí)力較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雙龍汽車(chē)想分得一杯羹并非易事。

對(duì)此，雙龍汽車(chē)社長(zhǎng)李裕一坦承”雙龍汽車(chē)確實(shí)錯(cuò)過(guò)了扎根中國(guó)市場(chǎng)的最好時(shí)機(jī)，在上汽與雙龍合作的時(shí)候，如果當(dāng)時(shí)能夠在中國(guó)市場(chǎng)更積極地開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)活動(dòng)，并能再多投資、多開(kāi)發(fā)車(chē)型的話，雙龍汽車(chē)或許已經(jīng)在中國(guó)扎根了。”同時(shí)，他認(rèn)為，雙龍于2010年推出的柯蘭多由于最初只有柴油版，與中國(guó)市場(chǎng)不太相符，也是雙龍汽車(chē)未能及時(shí)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)原因。

盡管如此，李裕一仍然堅(jiān)信中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，能夠在未來(lái)為雙龍汽車(chē)帶來(lái)10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量?！敝袊?guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，增速也有所放緩，但中國(guó)市場(chǎng)仍是擁有13億人口的大市場(chǎng)，有很大發(fā)展?jié)摿?，我們?duì)未來(lái)能夠在中國(guó)市場(chǎng)買(mǎi)到10萬(wàn)輛很有信心?！?/p>

同時(shí)，中國(guó)SUV市場(chǎng)的較高增速，也給了雙龍汽車(chē)很大信心?！?013年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)率大概是12%——13%，但是SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)率則為48.5%?！彪p龍汽車(chē)副社長(zhǎng)崔鐘植說(shuō)。

另?yè)?jù)了解，雙車(chē)在去年虧損1億美元的情況下，今年已實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)虧為盈。

牽手龐大復(fù)制斯巴魯模式

再次重啟中國(guó)市場(chǎng)，雙龍選擇牽手龐大集團(tuán)和中汽南方作為合作伙伴。2012年9月，龐大成為韓國(guó)雙龍汽車(chē)在中國(guó)唯一的總代理商。與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)兩年的籌備，作為雙龍?jiān)谌A總代理的龐大雙龍汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司也開(kāi)始將斯巴魯模式一步步復(fù)制到雙龍身上。據(jù)了解，早期雙龍?jiān)柚拱汪數(shù)牡昝娴仍O(shè)施資源銷(xiāo)售，在龐大變身為斯巴魯中國(guó)股東后，這種情況也徹底消失。

劉宏偉介紹，目前雙龍拓網(wǎng)計(jì)劃進(jìn)展順利，相比重新選址建店，其更傾向于選擇已有店面的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)拓網(wǎng)?！笨梢怨?jié)省大筆費(fèi)用，也能夠充分利用這些經(jīng)銷(xiāo)商已有的軟硬件資源。”劉宏偉透露，目前已有奇瑞、吉利、海馬等品牌經(jīng)銷(xiāo)商有意向改換品牌，經(jīng)營(yíng)雙龍。

此外，如果按照斯巴魯的模式推進(jìn)，雙龍?jiān)谶_(dá)到一定銷(xiāo)量目標(biāo)后也會(huì)有國(guó)產(chǎn)的可能。對(duì)此，龐大董事長(zhǎng)已與雙龍汽車(chē)社長(zhǎng)李裕一達(dá)成共識(shí)，如果雙龍?jiān)谌A年銷(xiāo)量能夠達(dá)到10萬(wàn)輛，就會(huì)考慮在華建廠。