[摘要] 近日，日產(chǎn)推出了一款安裝于后視鏡的“全景”泊車系統(tǒng)，日產(chǎn)首席策劃師和執(zhí)行副總裁安迪·帕爾默表示，“這滿足了用戶對(duì)后視窗更廣視域以及更清晰視野的需求，為新車型的設(shè)計(jì)提供了令人興奮的新思路?！?

近些年在谷歌、蘋果等IT企業(yè)相繼涉足汽車領(lǐng)域后，包括日產(chǎn)在內(nèi)的車企也紛紛開始研發(fā)科技產(chǎn)品。近日，日產(chǎn)推出了一款安裝于后視鏡的“全景”泊車系統(tǒng)。日產(chǎn)首席策劃師和執(zhí)行副總裁安迪·帕爾默給出了這樣的解釋：“這滿足了用戶對(duì)后視窗更廣視域以及更清晰視野的需求，為新車型的設(shè)計(jì)提供了令人興奮的新思路?！庇浾咄ㄟ^查閱相關(guān)資料獲悉：這一智能后視鏡的泊車系統(tǒng)能解決后方視野死角的問題達(dá)到“全景化”，從而為駕駛?cè)藛T帶來更大的安全性。

日產(chǎn)的這款泊車系統(tǒng)是基于客戶的反饋而開發(fā)設(shè)計(jì)的，并安于汽車后視鏡中。這塊智能后視鏡是由傳統(tǒng)反光鏡與一塊寬高比為1：4的液晶顯示器集合而成，并在車背后的頂部裝有一臺(tái)130萬像素的攝像頭。該攝像頭即時(shí)捕捉視頻圖像后發(fā)送到智能后視鏡內(nèi)置的液晶顯示器上，使得駕駛員身后的情況一覽無遺，從而彌補(bǔ)由車體設(shè)計(jì)或是乘客身高原因造成的視角不足的問題，駕駛員可輕松掌握后面車輛的動(dòng)態(tài)。在停車時(shí)，根據(jù)后方情況及時(shí)作出調(diào)整，從而避免撞到其他物體。除此之外，在屏幕上還將顯示一些安全系統(tǒng)的提示，比如偏離車道的警告和緊急剎車等。

與此同時(shí)，這個(gè)“全景”泊車系統(tǒng)能夠更智能的對(duì)環(huán)境變化做出反應(yīng)，比如陰雨天氣或者后方車輛大燈照射時(shí)，后視鏡可以及時(shí)調(diào)整顯示畫面，保障視線清晰。在使用時(shí)，駕駛者可以在傳統(tǒng)后視鏡與帶有泊車系統(tǒng)的高科技后視鏡之間自由選擇切換。當(dāng)然與普通后視鏡相比，能夠“全景”泊車的后視鏡提供了更廣泛的、更清晰的視域。這項(xiàng)技術(shù)將于今年年初率先提供給日本經(jīng)銷商作為日產(chǎn)車型的選配，并計(jì)劃在2015年面向全球市場(chǎng)推出。

日產(chǎn)汽車不僅研發(fā)了全新泊車系統(tǒng)，還“涉足”其他領(lǐng)域。此前日產(chǎn)就曾推出了一款智能手表NISMO WATCH，該手表不僅擁有動(dòng)感時(shí)尚的造型和常規(guī)功能外，還可通過藍(lán)牙的方式與車輛連接獲取實(shí)時(shí)車速、綜合油耗，獲取當(dāng)前駕駛者的行駛狀況，如心跳過快、疲勞駕駛等，分析當(dāng)前司機(jī)的身體并指標(biāo)給予警示等功能，用以匹配旗下包括小型SUV Juke、跑車370Z和GT-R在內(nèi)的三款NISMO車型上。

不管是全新泊車系統(tǒng)還是智能手表的應(yīng)用，從日產(chǎn)看來這些均只是個(gè)開始，他們希望這些技術(shù)不僅能提高車輛安全性和可見性，未來還能影響到整個(gè)汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)方向。安迪·帕爾默說道：“我們必須靈活地研發(fā)新產(chǎn)品，創(chuàng)造新形狀，以更好地符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，從而提高汽車的燃油效率?！?