"里約的天氣跟深圳好像，我們深圳企業(yè)的車在這里肯定不會(huì)‘水土不服’，"這是中國(guó)汽車企業(yè)比亞迪公司高級(jí)副總裁李柯來(lái)到巴西海濱城市里約熱內(nèi)盧時(shí)的印象。3月28日，由比亞迪推出的純電動(dòng)大巴啟動(dòng)了在里約熱內(nèi)盧為期一個(gè)月的試運(yùn)行。

從遠(yuǎn)處看，比亞迪純電動(dòng)環(huán)保大巴與里約市的公交車區(qū)別不大，車廂內(nèi)空間寬敞，售票機(jī)、護(hù)欄、殘疾人設(shè)施一應(yīng)俱全；打開(kāi)后置的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以發(fā)現(xiàn)，機(jī)械部分非常干凈，完全看不到其他巴士發(fā)動(dòng)機(jī)上被煙熏過(guò)的痕跡。

據(jù)介紹，比亞迪電動(dòng)大巴在滿載情況下可以行駛超過(guò)250公里，接近城市公交日平均里程的80%，而充電樁的建設(shè)要比加油站簡(jiǎn)單得多，占地面積也小得多，充電不會(huì)成為障礙。

出席試運(yùn)行啟動(dòng)儀式的李柯說(shuō)，純電動(dòng)大巴將對(duì)城市交通作出重要貢獻(xiàn)，可以減少排放污染和噪音污染，符合現(xiàn)代都市環(huán)保理念。在里約的運(yùn)營(yíng)將與市政府合作，也是一種無(wú)形的環(huán)保教育。

李柯說(shuō)，比亞迪不是以價(jià)格低廉去吸引顧客，而是靠"賣技術(shù)"闖天下，在用高科技開(kāi)拓市場(chǎng)方面已經(jīng)代表中國(guó)公司走在了前列。巴西是發(fā)展中大國(guó)，汽車普及率又相對(duì)較高，因此成為比亞迪最大的海外戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。不過(guò)她也承認(rèn)，巴西的情況比較復(fù)雜，比亞迪的市場(chǎng)開(kāi)拓剛剛起步，還會(huì)面臨很多挑戰(zhàn)。

比亞迪電動(dòng)大巴k9在里約熱內(nèi)盧

比亞迪目前已經(jīng)在美國(guó)加州洛杉磯成立了美洲總部，2013年5月，公司在洛杉磯北部蘭開(kāi)斯特設(shè)立了第一家由中國(guó)公司在美國(guó)獨(dú)資建造的汽車生產(chǎn)廠。在拉丁美洲，比亞迪在墨西哥、哥倫比亞、烏拉圭和智利等國(guó)進(jìn)行了巡回展示。

由于巴西政府高度重視環(huán)保，寧可放緩經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也要保證良好環(huán)境，并有可能出臺(tái)一系列相關(guān)政策，這對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)都是難得的機(jī)會(huì)。比亞迪純電動(dòng)大巴已經(jīng)在圣保羅、薩爾瓦多、帕爾馬斯等城市進(jìn)行過(guò)巡展，還將到累西腓、巴西利亞和坎皮納斯等城市進(jìn)行推廣。公司計(jì)劃投資1億美元在巴西建設(shè)工廠，工廠初步設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力為500輛到2000輛純電動(dòng)大巴，在2年至3年內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

比亞迪巴西銷售經(jīng)理里貢說(shuō)，純電動(dòng)車在巴西還是新技術(shù)，比亞迪的電池在國(guó)際上知名度較高，是其最大優(yōu)勢(shì)，其技術(shù)可行性在巴西沒(méi)有問(wèn)題。里貢說(shuō)："目前許多中國(guó)車企紛紛進(jìn)入巴西，都是看到了巴西這個(gè)大市場(chǎng)及其巨大的合作潛力，但是比亞迪堅(jiān)持以技術(shù)為核心，另辟蹊徑，我看好其發(fā)展前景。"

里約熱內(nèi)盧州公交企業(yè)聯(lián)合會(huì)主席特謝拉說(shuō)，里約市與比亞迪在2013年日內(nèi)瓦車展上一拍即合，比亞迪的電池技術(shù)已獲得國(guó)際認(rèn)可，并且具有豐富的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，其生產(chǎn)的電動(dòng)大巴零排放的概念與里約市追求給市民一個(gè)舒適環(huán)境的想法不謀而合。不過(guò)由于里約天氣炎熱，比亞迪的大巴還需要加裝空調(diào)，等一切改裝都符合標(biāo)準(zhǔn)后，電動(dòng)大巴就會(huì)加入里約公交系統(tǒng)。