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[導(dǎo)讀][摘要] 湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車有限公司研制的首批乳白色的TEG6129SHEV型油電混合新能源公交客車正式在巴拉那州的首府庫(kù)里蒂巴市上線運(yùn)營(yíng)。 中國(guó)南車株洲所9日對(duì)外透露,在經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)一年的嚴(yán)格測(cè)試后,在巴西

[摘要] 湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車有限公司研制的首批乳白色的TEG6129SHEV型油電混合新能源公交客車正式在巴拉那州的首府庫(kù)里蒂巴市上線運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)南車株洲所9日對(duì)外透露,在經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)一年的嚴(yán)格測(cè)試后,在巴西世界杯主辦城市之一——巴拉那州的首府庫(kù)里蒂巴市,由其下屬湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車有限公司研制的首批乳白色的TEG6129SHEV型油電混合新能源公交客車正式在該市上線運(yùn)營(yíng)。

這是中國(guó)最早在巴西世界杯市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的新能源汽車,受到了當(dāng)?shù)卣?、媒體和民眾的高度關(guān)注。

據(jù)了解,該新能源汽車由于整車大量采用中國(guó)南車株洲所在高鐵動(dòng)車組上相當(dāng)成熟的系統(tǒng)控制技術(shù),比如整車CAN總線控制技術(shù)、電機(jī)矢量控制技術(shù)、IGBT變頻控制技術(shù)、整車動(dòng)力系統(tǒng)故障自診斷技術(shù),使整車控制性能更加精確、平穩(wěn)、安全,真正達(dá)到軌道交通“高鐵級(jí)”水平,這對(duì)于線路復(fù)雜多變、乘坐人口密集的巴西公交工況尤為重要和貼切。

同時(shí),該車還采用了低地板車門流行設(shè)計(jì)、輕量化、緊湊型的大部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和新型環(huán)保內(nèi)飾材料,整車行駛噪音低于70分貝,車內(nèi)空間較鋰電池新能源汽車增加了五分之一以上,使載客量更多、乘客上下車更加方便快捷,有效地滿足了世界杯期間的高負(fù)荷的運(yùn)營(yíng)需求。

良好的表現(xiàn)贏得了客戶、政府以及主流媒體的高度稱贊,巴西州政府官網(wǎng)、當(dāng)?shù)刂麍?bào)紙《GAZETA DO POVO》等媒體就車輛獨(dú)特的節(jié)約設(shè)計(jì)技術(shù)、良好的安全舒適性能給予了不同報(bào)道。

此次中國(guó)南車株洲所能夠進(jìn)入巴西世界杯市場(chǎng),擊敗了巴西當(dāng)?shù)仄放迫珩R可波羅、NEOBUS和進(jìn)口車型包括奔馳、沃爾沃等新能源汽車品牌,良好的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)有助于在南美市場(chǎng)樹(shù)立良好的市場(chǎng)口碑,同時(shí)也為中國(guó)新能源汽車企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,進(jìn)入國(guó)際化市場(chǎng)帶來(lái)示范效應(yīng)。

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