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[導(dǎo)讀][摘要] 華晨寶馬汽車有限公司內(nèi)部知情人士表示,自主品牌之諾的首款車型會(huì)在廣州車展亮相,電池系統(tǒng)是在自己的研發(fā)中心自己進(jìn)行研發(fā)的。 華晨寶馬在2013年4月份推出了旗下合資自主品牌”之諾”,并成為國內(nèi)

[摘要] 華晨寶馬汽車有限公司內(nèi)部知情人士表示,自主品牌之諾的首款車型會(huì)在廣州車展亮相,電池系統(tǒng)是在自己的研發(fā)中心自己進(jìn)行研發(fā)的。

華晨寶馬在2013年4月份推出了旗下合資自主品牌”之諾”,并成為國內(nèi)首個(gè)豪華品牌所推出的合資自主品牌。如今之諾即將推出品牌下首款SUV車型,對(duì)于新車型的上市時(shí)間,華晨寶馬汽車有限公司內(nèi)部知情人士表示:”華晨寶馬自主品牌之諾的首款車型會(huì)在廣州車展亮相,電池系統(tǒng)是在自己的研發(fā)中心自己進(jìn)行研發(fā)的?!?/p>

之諾首款車型定位在目前SUV領(lǐng)域最受關(guān)注的緊湊型市場,從而通過較大的市場空間,快速提升銷量增長。同時(shí)之諾品牌在成立之初便確定了其主攻新能源市場的品牌定位,使其不會(huì)在競爭激烈的傳統(tǒng)動(dòng)力市場打拼,把那個(gè)通過寶馬品牌所帶來的影響力,為其較快提升品牌形象提供幫助。

前廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資車企紛紛推出了合資自主品牌來提振車型銷量,之諾作為華晨寶馬旗下的合資自主品牌,其首款產(chǎn)品將為定位于純電動(dòng)SUV。新車將基于老款寶馬X1平臺(tái)打造,已通過成熟技術(shù)平臺(tái)的應(yīng)用提升產(chǎn)品競爭力。

 

之諾旗下的首款電動(dòng)車型所用的電池系統(tǒng)是由華晨寶馬研發(fā)中心所打造的,從而實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)的國產(chǎn)化,進(jìn)一步節(jié)約造車成本。對(duì)此一位內(nèi)部知情人士也曾向網(wǎng)通社介紹到:”從該車型的研發(fā)到測試階段我們都在很努力的去做,包括所使用的電池部分。”

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