今年多款自主品牌新能源汽車將開售。據(jù)悉，長安逸動混動版車型將會在2月份上市，比亞迪G5車型預(yù)計也將于今年9月正式上市銷售。與此同時，索塔納混動車型等新能源車型也有望于今年5月份進(jìn)口國內(nèi)，預(yù)計售價將在30萬元左右。

1. 長安逸動混動版2月上市 綜合油耗5.4L

日前，記者從長安汽車處得到消息，長安逸動混動版車型將會在2月份上市，這款車型百公里油耗為5.4L。據(jù)悉，該車在外觀上與2014年1月14日上市的新款逸動幾乎沒有變化，唯一的區(qū)別是在尾部加上了”HYBIRD”的標(biāo)識。

長安逸動混動版車身尺寸依然保持為4620/1820/1490mm，軸距為2660mm，整備質(zhì)量為1390kg。

動力方面，長安逸動混動系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)+電動機(jī)+電池三大部分組成，其中1.5L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩145Nm；電動機(jī)最大功率為20.5kW(28PS)，最大扭矩為105Nm；而采用的鎳氫電池電壓為為144V，容量為6AH。

具備怠速啟停、加速助力、制動能量回收三大功能。另外，其還擁有前排雙安全氣囊、前后排一體式雙側(cè)安全氣簾、智能倒車影像系統(tǒng)和一鍵雙模式防夾電動天窗等配置。有消息稱，長安逸動Hybrid預(yù)計售價在16萬元左右。

從數(shù)據(jù)上看，長安逸動混動版的油耗并沒有達(dá)到令人驚嘆的程度，希望實際的節(jié)油效果能令消費者買單。

　　2. 9月上市 比亞迪G5內(nèi)飾專利申報圖曝光

近日，記者獲得了比亞迪G5車型的內(nèi)飾專利申報圖。結(jié)合此前獲得的諜照看，新車內(nèi)飾將在速銳基礎(chǔ)上進(jìn)行一番改進(jìn)。按之前消息，比亞迪G5基于現(xiàn)款速銳打造，定位介于速銳與比亞迪G6之間。新車預(yù)計于今年9月正式上市銷售，預(yù)計售價在7萬元起步。

信息點：1.基于速銳打造 2.中控臺設(shè)計改進(jìn) 3.預(yù)計9月上市

結(jié)合不久前曝光的比亞迪G5測試車的諜照來看，新車內(nèi)飾與現(xiàn)款的速銳車型相比，有了一定幅度的修改，其中控臺設(shè)計為之一新，采用黑、棕色調(diào)搭配的中控臺較現(xiàn)款速銳來的更有質(zhì)感。空調(diào)出風(fēng)口也有改進(jìn)。

不過其儀表盤造型與速銳還是有著千絲萬縷的聯(lián)系，雙炮筒造型、中置液晶屏等設(shè)計都被保留。另外一鍵啟停按鈕也將繼續(xù)出現(xiàn)。

外觀上，從此前曝光的諜照看，比亞迪G5造型與速銳相近，但是對車頭、車身腰線以及車尾進(jìn)行了較大幅度的修改，從隱約露出的車頭來看，比亞迪G5造型將更具有攻擊性。

動力方面，預(yù)計比亞迪G5將沿用當(dāng)前速銳所用的1.5T發(fā)動機(jī)和6速雙離合變速器組合，還有望推出雙模車型。新車預(yù)計在明年9月正式上市銷售。從當(dāng)前速銳以及比亞迪G6的定價來看，比亞迪G5起步售價應(yīng)在7萬元以上。

　　3.東風(fēng)雷諾將引進(jìn)6款新車 新能源車或國產(chǎn)

歷時九年，東風(fēng)集團(tuán)與法雷諾汽車之間漫長的”戀愛長跑”，終于畫上句號。東風(fēng)雷諾項目總投資77.6億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬臺。分析人士推測，率先國產(chǎn)的新車很可能為Captur車型，一款新能源電動車也在規(guī)劃之中。

新能源車型在國內(nèi)越來越受到重視，國家扶植力度也在加大。雷諾目前有風(fēng)朗Z.E.、Kangoo Z.E.、Twizy和Zoe4款車型。在這四款車型中，將會有一款車型進(jìn)行國產(chǎn)。

雷諾ZOE PREVIEW

雷諾Twizy

雷諾Kangoo ZE

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雷諾風(fēng)朗Z.E.

雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在之前接受采訪時表示：”對我們而言，這是一個競爭優(yōu)勢。中國當(dāng)局要求我們將電動汽車技術(shù)引入與東風(fēng)的合資企業(yè)中?！蹦壳皩⒋_定具體哪些電動車型將引入中國，但他指出雷諾是世界上惟一一家擁有四款在售電動車的汽車生產(chǎn)商。

4. 廣汽豐田漢蘭達(dá)年底換代 混動版同步進(jìn)口

豐田于去年紐約車展亮相了全新一代漢蘭達(dá)車型，而該款車型也將于今年年底引入中國市場上市銷售，對此廣汽豐田協(xié)力會會長黃舜寶表示：”全新一代漢蘭達(dá)將在2014年底2015年初的時候在華國產(chǎn)銷售。”另外，一向致力于研究混合動力技術(shù)的豐田汽車，也將該技術(shù)應(yīng)用到了全新一代漢蘭達(dá)車型中，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示：”只要市場允許，廣汽豐田各個車型品類未來都將配備混動技術(shù)?！睂脮r，新款漢蘭達(dá)混動版本也有望同步引入中國與消費者見面。

作為豐田旗下的熱銷車型，漢蘭達(dá)在2013年占據(jù)了廣汽豐田整體銷量的30%左右份額，該款車型也將于2014年底2015年初迎來其換代車型，新款車型的的推出將有望進(jìn)一步推進(jìn)豐田在中型SUV領(lǐng)域競爭力。新車將帶來三款動力總成系統(tǒng)，其中值得一提的是，混動版本漢蘭達(dá)也將同步引入國內(nèi)上市銷售供消費者選擇。

全新一代漢蘭達(dá)在車型外觀方面有較大改變，車身尺寸也有較大改變，新車長度和寬度都比現(xiàn)款有所增加，軸距減少了2mm，對此廣汽豐田內(nèi)部人士向網(wǎng)通社表示：這樣小幅度的調(diào)整對于漢蘭達(dá)的內(nèi)部空間將不會有影響，新車將重點在配置方面進(jìn)行較大程度的升級。

而在動力方面，全新漢蘭達(dá)除了搭載2.7L、3.5L兩款傳統(tǒng)動力系統(tǒng)外，還將同步引進(jìn)一款混動車型，有望搭載最大功率為116kW的2.5L發(fā)動機(jī)以及105kW的電動機(jī)。另外，在變速箱的匹配上，豐田將會向消費者提供5速或者6速手自一體變速箱。

目前豐田已在世界多個地區(qū)和國家銷售，混動版本漢蘭達(dá)已在美國正式與消費者見面，而該款車型在國內(nèi)市場地位不容忽視，新一代車型各方面的升級將進(jìn)一步提高該款車型在這一領(lǐng)域的核心競爭力。另外，現(xiàn)代汽車也將推出全新勝達(dá)車型來競爭這一SUV細(xì)分市場。屆時，豐田全新漢蘭達(dá)也將面臨福特銳界以及現(xiàn)代全新勝達(dá)等同級別車型的挑戰(zhàn)。

　　5. 現(xiàn)代混動索納塔5月進(jìn)口 約售30萬元人民幣

索納塔混動版2013年12月份已率先在韓國市場上市，針對現(xiàn)代汽車在全球最大單一市場的中國是否會引入這一新能源車型的問題，現(xiàn)代汽車(中國)整車銷售本部本部長安炳柱在接受媒體采訪時曾表示：索納塔混動版車型將于2013年年底引入國內(nèi)市場銷售。但由于市場壞境及時間等多方因素，索納塔混動版最終并沒有在去年年底引入，關(guān)于該車確切的上市時間，記者走訪北京地區(qū)多家進(jìn)口現(xiàn)代4S店后了解到：索塔納混動車型最早將于今年5月份進(jìn)口國內(nèi)，預(yù)計售價將在30萬元左右。在國內(nèi)的B級混動車型中，憑借采用豐田多年混動技術(shù)的凱美瑞 尊瑞市場表現(xiàn)在這一細(xì)分市場目前處于領(lǐng)先地位，索納塔混動版上市后競爭對手將劍指凱美瑞尊瑞。

原定于去年年底引入國內(nèi)的2014款索納塔混動版，實際上在去年11月的廣州車展中亮相，隨后12月份就已經(jīng)在韓國市場上市，由于考慮到同一級別的起亞K5混動版率先上市等原因，該車的上市時間根據(jù)自身情況也相應(yīng)作出了調(diào)整，將于今年5月份上市，該車在未來也有望國產(chǎn)。

豐田汽車從事混動技術(shù)的研究已有多年時間，在眾多車企之中技術(shù)已相對領(lǐng)先，旗下混動車型凱美瑞 尊瑞自然也不容置疑地成為這一細(xì)分市場的領(lǐng)跑者，由于車型級別以及定位等原因，索納塔混動版上市后將目標(biāo)直接鎖定在凱美瑞 尊瑞，索納塔混動版憑借長出后者20mm的軸距帶來的空間優(yōu)勢，在這一細(xì)分領(lǐng)域?qū)ζ渌囆瓦M(jìn)行有效沖擊。

索納塔混動版車身尺寸分別為：4820/1835/1480mm，軸距為2795mm，較現(xiàn)款第八代索納塔僅高度上調(diào)了5mm，其余部分參數(shù)均與第八代索納塔保持一致，新車在動力方面配備的是NU (ν) 2.0L汽油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，其中2.0L汽油機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為179Nm，電動機(jī)的最大輸出功率為35kw，峰值扭矩可達(dá)205 Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗僅為5.4L，充分保證了在駕駛順暢情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。