近日,世界上第一套無線充電公交系統(tǒng)在韓國龜尾市試運行。
這條公交線路全長24公里,地面上沒有任何供電設備,只在地下鋪設了供電電纜。電纜能產(chǎn)生強大的磁場,汽車底部的接收設備可以即時感應到磁力并產(chǎn)生電能。
由于在行駛中就能充電,因此電動公交車所需的電池體積也僅僅是傳統(tǒng)電動車的三分之一。
這也使得汽車更加輕便,消耗的能源也更少。到2015年,龜尾市將引進十幾輛這種電動巴士。這種邊行駛邊充電的公交車平均時速可達60公里。
近日,世界上第一套無線充電公交系統(tǒng)在韓國龜尾市試運行。
這條公交線路全長24公里,地面上沒有任何供電設備,只在地下鋪設了供電電纜。電纜能產(chǎn)生強大的磁場,汽車底部的接收設備可以即時感應到磁力并產(chǎn)生電能。
由于在行駛中就能充電,因此電動公交車所需的電池體積也僅僅是傳統(tǒng)電動車的三分之一。
這也使得汽車更加輕便,消耗的能源也更少。到2015年,龜尾市將引進十幾輛這種電動巴士。這種邊行駛邊充電的公交車平均時速可達60公里。
LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關鍵字: 驅動電源LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...
關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正