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[導(dǎo)讀][摘要] 用電車、天然氣公交車初步替代燃油公交車是北京市節(jié)能減排、控制霧霾的重要舉措。北京將加快雙源無軌電車發(fā)展,2017年底前,計劃每年增加500輛。   用電車、天然氣公交車初步替代燃油公交車是北京市

[摘要] 用電車、天然氣公交車初步替代燃油公交車是北京市節(jié)能減排、控制霧霾的重要舉措。北京將加快雙源無軌電車發(fā)展,2017年底前,計劃每年增加500輛。

  用電車、天然氣公交車初步替代燃油公交車是北京市節(jié)能減排、控制霧霾的重要舉措。未來,北京將加快促進(jìn)雙源無軌電車發(fā)展,2017年底前,計劃每年增加500輛。104快公共汽車改為電車將是個開始。昨天,記者從北京市公交集團(tuán)獲悉,12月28日起,104快改為電車路號更為127路。這是自2001年以來,北京首次新增無軌電車線路。

  104快變更為127路

  據(jù)公交集團(tuán)介紹,目前,北京有104路(五路居-北京西站)和104快(北京西站-城鐵柳芳站)兩條104線路。104路最早是無軌電車線路,在1994年變?yōu)槭褂萌加凸卉嚨木€路。自2013年12月28日首車起,104快公共汽車將被雙源無軌電車所替代,并變更路號為127路。

  電車127路的首末站

  仍為北京站西-城鐵柳芳站,運營時間仍為5時-24時;增設(shè)3站、調(diào)整一處站位,具體為:雙方向增設(shè)方家胡同、北兵馬司、大佛寺站。新東安市場站雙向由校尉胡同移至新東安市場北門,與103、104路電車站同站位;配備單機(jī)雙源無軌電車30輛,高峰計劃行車間隔將保持在4-5分鐘。

  28日全換成無軌電車

  昨天,公交集團(tuán)運營部部長曹炎表示,目前,104快改電車的線路已經(jīng)搭建完畢,主要依靠原有的電線路網(wǎng),增加新電線路網(wǎng)約3公里。目前,正在進(jìn)行最后的線路調(diào)試,19日開始換車,車型與現(xiàn)行103路一樣。部分電車上路運營,仍然以104快的路號,按照原線路行駛。28日,所有燃油車輛全部被更換,路號改為127路,走新設(shè)計的線路。

  此次更新的雙源無軌電車,采用鋰離子動力電池技術(shù),續(xù)航能力更強(qiáng),在正常路況下可脫離線網(wǎng)行駛8——10公里。當(dāng)車輛遇有嚴(yán)重?fù)矶?、道路施工等特殊情況時,能夠采取相應(yīng)的繞行措施,增強(qiáng)了無軌電車的靈活性和機(jī)動性。此外,無軌電車在搭線運行時,可以通過線網(wǎng)對車載鋰電池進(jìn)行充電,不必另建充電站,免去了建設(shè)專門充電站所必需的土地、設(shè)備等資源耗費。

  據(jù)了解,此次104快改電車是北京12年以來首次新增無軌電車線路。全市無軌電車線路將達(dá)到16條,電車線路長度214.42公里,電車線網(wǎng)長度132.2對公里。

  將增4000輛電動公交

  公交集團(tuán)運營部長曹炎表示,根據(jù)公司初步打算,到2017年,預(yù)計新增電驅(qū)動車輛4000余部,電驅(qū)動車總數(shù)將達(dá)到4700余部,占公共電汽車總數(shù)量的31%。4000余輛電驅(qū)動公交車中,至少一半用于雙源無軌電車的建設(shè),未來4年,有望有2000輛雙源無軌電車上路,每年數(shù)量約500輛,分布在約20條線路上。

  這些線路將分布在哪些區(qū)域呢?曹炎表示,目前本市已經(jīng)有50多個電站,15條雙源無軌電車線路,未來主要利用現(xiàn)有的電站和網(wǎng)線,挖掘可利用的線路。目前,雙源無軌電車主要分布在東單、西單、平安大街、兩廣路、朝陽路等區(qū)域,未來的線路也會在這些區(qū)域周邊。

  三環(huán)內(nèi)公交將零排放

  為貫徹落實《北京市2013——2017年清潔空氣行動計劃》,推動節(jié)能減排,改善首都大氣環(huán)境,北京公交集團(tuán)制訂了《公交集團(tuán)公司2013——2017年車輛發(fā)展行動計劃》。按照計劃,公交集團(tuán)將加快單一燃油車輛向電驅(qū)動車輛、天然氣能源車輛的轉(zhuǎn)換。在發(fā)展電驅(qū)動車輛中,比起目前的純電動公交車,優(yōu)先發(fā)展技術(shù)成熟的雙源無軌電車。到2017年,力爭實現(xiàn)五環(huán)內(nèi)中心城區(qū)100%為清潔能源(以電和燃?xì)鉃閯恿?公交車,核心區(qū)基本實現(xiàn)全部采用電能源公交車,達(dá)到三環(huán)以內(nèi)公交車零排放。

  未來4年,公交集團(tuán)將累計更新車輛13825部,其中,清潔能源車占到更新總數(shù)的80%。到2017年底,公交集團(tuán)21000輛公交車中,清潔能源車約占公共電汽車總數(shù)的66%。此外,國內(nèi)首批達(dá)到歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車也將投入運營。

  車輛置換更新工作完成后,公交集團(tuán)每年可減少燃油消耗15萬噸,燃油消耗總量每年減少42%,節(jié)約下的燃油可供10萬輛小汽車行駛1年;氮氧化物的排放將減少50%,顆粒物排放將減少60%。公交集團(tuán)平均排放水平達(dá)到北京市第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

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