女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀][摘要] 德系三強(qiáng)仍然在絕對(duì)數(shù)字上占據(jù)優(yōu)勢(shì),而沃爾沃、捷豹路虎等二線品牌漲速更高,超過50%,尤其是凱迪拉克達(dá)到90%以上。   除了日系之外,大部分豪華車制造商已經(jīng)公布11月在華銷量數(shù)據(jù)。上個(gè)月整體情況

[摘要] 德系三強(qiáng)仍然在絕對(duì)數(shù)字上占據(jù)優(yōu)勢(shì),而沃爾沃、捷豹路虎等二線品牌漲速更高,超過50%,尤其是凱迪拉克達(dá)到90%以上。

  除了日系之外,大部分豪華車制造商已經(jīng)公布11月在華銷量數(shù)據(jù)。上個(gè)月整體情況和之前大致相仿,德系三強(qiáng)仍然在絕對(duì)數(shù)字上占據(jù)優(yōu)勢(shì),而沃爾沃、捷豹路虎等二線品牌漲速更高,超過50%,尤其是凱迪拉克達(dá)到90%以上。以下是銷量數(shù)據(jù)盤點(diǎn)。

  奧迪:11月同比增長(zhǎng)17.9%至44,334輛,前11月同比增長(zhǎng)19.7%至443,664輛

  奧迪前11月在華銷量同比增長(zhǎng)18% 超越去年全年

  2013年11月份,奧迪在最大單一市場(chǎng)中國(包括香港)交付了44,334輛汽車,在去年11月份37,600輛的基礎(chǔ)上,同比增長(zhǎng)17.9%,高于10月份的14.5%同比增幅,但低于9月份的28.2%。

  從6月份的33.5%開始,奧迪在華銷量同比增幅一直超過20%,7月份達(dá)到27.0%,8月份也在22.9%左右。10月份則結(jié)束了這一趨勢(shì),連續(xù)兩個(gè)月增幅落至15%以下。

  今年前11個(gè)月,奧迪在中國市場(chǎng)的累計(jì)交付銷量達(dá)到443,664輛新高,而去年同期為370,559輛,今年同比攀升19.7%。奧迪依然保持了在華最暢銷豪華品牌的頭銜。2012年全年,奧迪在華銷量達(dá)到405,838輛,在2011年313,036輛的基礎(chǔ)上同比提升29.6%。2013年只用了11個(gè)月,累計(jì)銷量便超過去年全年。

  寶馬:11月同比增長(zhǎng)16.9%至36,331輛;前11月同比增長(zhǎng)19.7%至354,153輛

  寶馬11月在華銷量增長(zhǎng)17% 鞏固全球豪車銷量桂冠

  2013年11月份,寶馬集團(tuán)在中國市場(chǎng)交付了36,331輛汽車,該數(shù)字略超過寶馬當(dāng)月在美國銷量,使得中國收復(fù)了寶馬集團(tuán)月度銷量最高市場(chǎng)頭銜。寶馬暫未公布寶馬品牌和MINI品牌在華銷量數(shù)據(jù)。

  去年中國躍居寶馬品牌頭號(hào)市場(chǎng),但若計(jì)入MINI品牌,即寶馬集團(tuán)銷量,則次于美國。今年大部分月份中國在寶馬集團(tuán)銷量上也超過了美國,不過10月份曾一度落后。

  去年11月份,寶馬集團(tuán)在華銷量為31,090輛,因而今年11月同比增長(zhǎng)16.9%。1到11月份,寶馬集團(tuán)在中國市場(chǎng)累計(jì)交付銷量達(dá)到354,153輛,去年同期為295,974輛,今年同比提升19.7%。

  奔馳:11月同比增長(zhǎng)26.1%至21,277輛,前11月同比增長(zhǎng)9.7%至194,531輛

  奔馳11月全球銷量增長(zhǎng)11% 在華攀升26%

  梅賽德斯-奔馳品牌今年11月在中國市場(chǎng)(含香港地區(qū))銷量為21,277輛,去年10月為16,876輛,同比增長(zhǎng)26.1%。10月奔馳在華增速一度放緩,從15,895輛同比增長(zhǎng)9.1%至17,348輛,11月又再次走高。

  1到11月份,奔馳品牌累計(jì)在華銷售了194,531輛汽車,同比增長(zhǎng)9.7%,去年同期為177,301輛。

  倘若按照梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)計(jì)算,包括Smart品牌,則奔馳今年11月在華銷量為22,794輛,去年11月銷量18,209輛,今年同比提高了25.2%;前11個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到210,384輛,去年同期192,165輛,同比增幅為9.5%。

  捷豹路虎:11月同比增長(zhǎng)41.7%至6,879輛,前11月同比增長(zhǎng)28.2%至83,499輛

  捷豹路虎11月在華銷量激增42% 在全球上漲25%

  今年11月份,中國市場(chǎng)捷豹路虎銷量同比增幅高達(dá)41.7%,從去年11月份的6,879輛提升至9,751輛。前11月,捷豹路虎累計(jì)在華銷量達(dá)到83,499輛,去年同期為65,146輛,同比提升28.2%。中國仍然是捷豹路虎銷量最高的單一市場(chǎng)。

  前11個(gè)月捷豹品牌在中國銷量同比提高1.44倍。路虎品牌上個(gè)月在中國增長(zhǎng)27%,前11個(gè)月同比增長(zhǎng)14%。

  凱迪拉克:11月同比增長(zhǎng)92.5%至6,277輛,前11月同比增長(zhǎng)57.8%至42,717輛

  通用汽車11月在華銷量增長(zhǎng)13% 凱迪拉克飆升九成

  通用汽車旗下凱迪拉克品牌11月在中國市場(chǎng)的銷量同比勁增92.5%,達(dá)到6,277輛。該品牌旗下SRX和XTS兩款暢銷車型銷量分別達(dá)到2,783輛和2,561輛,雙雙刷新其各自的單月銷量紀(jì)錄。

  前11個(gè)月,凱迪拉克品牌在華銷量同比增長(zhǎng)57.8%至42,717輛。

  沃爾沃:11月同比增長(zhǎng)69.4%至5,995輛,前11月同比增長(zhǎng)44.7%至54,461輛

  沃爾沃11月全球銷量漲5.8% 在華激增七成位居第一

  2013年11月沃爾沃在中國市場(chǎng)的零售銷量為5,995輛,而2012年11月份為3,539輛,同比激增69.4%。該增幅超過了9月份的48.6%和10月份的50.1%,甚至高于6到8月的60%左右增幅。

  中國當(dāng)月仍然保持了9月以來沃爾沃月度銷量最高市場(chǎng)頭銜,比美國的4,233輛高出1,762輛,或41.6%。

  11月份,60系車型是支持沃爾沃在華銷量的主力軍。當(dāng)月在華最暢銷車型仍然是沃爾沃新款XC60 SUV,達(dá)到2,673輛新高,同比大幅攀升57.2%。而新款S60上個(gè)月在中國市場(chǎng)售出1,283輛,同比增幅也達(dá)到了132%。

  被稱為”最安全的智能緊湊型豪華車”的新款沃爾沃V40也對(duì)在華銷量持續(xù)增長(zhǎng)起到了支撐作用,上個(gè)月銷量為1,033輛。中國目前是V40第二大市場(chǎng),僅次于荷蘭。

  1到11月份,沃爾沃累計(jì)在中國市場(chǎng)銷售了54,461輛汽車,對(duì)比去年同期的37,633輛,同比大幅攀升44.7%。

  保時(shí)捷:11月同比增長(zhǎng)27.0%至3,707輛,前11月同比增長(zhǎng)16.6%至34,113輛

  保時(shí)捷11月全球銷量增長(zhǎng)9.5% 在華漲27%

  11月份,中國不僅是保時(shí)捷僅次于美國的第二大單一市場(chǎng),同時(shí)也是銷量增速最高的市場(chǎng),同比增幅高達(dá)27.0%,從2,919輛提高到3,707輛。

  今年1到11月,保時(shí)捷在華累計(jì)交付銷量為34,113輛,對(duì)比去年同期的29,268輛,同比增長(zhǎng)16.6%。

  日系豪華品牌暫時(shí)未公布11月在華銷量數(shù)據(jù)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉