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[導(dǎo)讀][摘要] 據(jù)交通專家分析,之所以出現(xiàn)萬(wàn)元落空,主是要由于不少搖號(hào)者轉(zhuǎn)戰(zhàn)競(jìng)價(jià)市場(chǎng),導(dǎo)致個(gè)人普通車(chē)競(jìng)價(jià)出現(xiàn)“僧多粥少”的局面。   太意外了!之前連續(xù)三個(gè)月都能以萬(wàn)元底價(jià)競(jìng)得車(chē)牌后,25日,在本月的車(chē)輛

[摘要] 據(jù)交通專家分析,之所以出現(xiàn)萬(wàn)元落空,主是要由于不少搖號(hào)者轉(zhuǎn)戰(zhàn)競(jìng)價(jià)市場(chǎng),導(dǎo)致個(gè)人普通車(chē)競(jìng)價(jià)出現(xiàn)“僧多粥少”的局面。

  太意外了!之前連續(xù)三個(gè)月都能以萬(wàn)元底價(jià)競(jìng)得車(chē)牌后,25日,在本月的車(chē)輛指標(biāo)競(jìng)價(jià)中,共產(chǎn)生4245個(gè)買(mǎi)受人,比實(shí)際的車(chē)牌指標(biāo)總數(shù)4365個(gè)還減少120個(gè),然而,在個(gè)人普通車(chē)競(jìng)價(jià)中,最低成交價(jià)為10700元,所有報(bào)萬(wàn)元底價(jià)的申請(qǐng)者心愿全部落空!據(jù)交通專家分析,之所以出現(xiàn)萬(wàn)元落空,主是要由于不少搖號(hào)者轉(zhuǎn)戰(zhàn)競(jìng)價(jià)市場(chǎng),導(dǎo)致個(gè)人普通車(chē)競(jìng)價(jià)出現(xiàn)”僧多粥少”的局面。

  又開(kāi)始新一輪萬(wàn)元底價(jià)落空

  ”唉!以為報(bào)10000元就抱得車(chē)牌歸,結(jié)果還是空歡喜一場(chǎng)。”25日下午3點(diǎn),當(dāng)車(chē)輛指標(biāo)競(jìng)價(jià)公布結(jié)果后,準(zhǔn)車(chē)主張先生盯著電腦屏幕郁悶地說(shuō)。昨日,相信有不少準(zhǔn)車(chē)主與張先生有同樣的感受。

  據(jù)廣交所公布的數(shù)據(jù)顯示,本期競(jìng)價(jià)共產(chǎn)生4245個(gè)買(mǎi)受人。在個(gè)人普通車(chē)方面,最低成交價(jià)為10700元,平均成交價(jià)11959元,最低成交價(jià)的報(bào) 價(jià)人數(shù)82人,最低成交價(jià)的成交人數(shù)70人;在單位普通車(chē)方面,最低成交價(jià)為10000元,平均成交價(jià)12958元,最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)個(gè)數(shù)15個(gè),最低成 交價(jià)的成交個(gè)數(shù)15個(gè)。

  記者對(duì)比發(fā)現(xiàn),在個(gè)人普通車(chē)競(jìng)價(jià)方面,本期的平均成交價(jià)與上期的11813元差別不大。該數(shù)據(jù)也說(shuō)明了競(jìng)買(mǎi)者的心態(tài)越來(lái)越成熟。然而,正因?yàn)椴簧偃?太理性,在報(bào)價(jià)方面,顯得比較”苛刻”,就堅(jiān)持咬住萬(wàn)元底價(jià)不放,最終反而是那些不太自信的競(jìng)買(mǎi)者多報(bào)了幾百元,最終獲得車(chē)輛指標(biāo)。

  不少搖號(hào)者轉(zhuǎn)戰(zhàn)競(jìng)價(jià)市場(chǎng)

  記者看到,本期共有指標(biāo)4365個(gè),其中個(gè)人指標(biāo)為3751個(gè),單位指標(biāo)為614個(gè)。不過(guò),昨天僅產(chǎn)生4245個(gè)買(mǎi)受人,比實(shí)際指標(biāo)數(shù)還減少了 120個(gè)。單位方面有15人報(bào)萬(wàn)元底價(jià)全部成功成交。這意味著,單位方面的指標(biāo)必有剩余,個(gè)人普通車(chē)申請(qǐng)者則出現(xiàn)”過(guò)剩”。這也是繼今年9、10、11月 萬(wàn)元成交之后,新一輪的萬(wàn)元底價(jià)落空。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),本期共有209316個(gè)申請(qǐng)編碼通過(guò)本月資格審核,反而比11月份的209372個(gè)申請(qǐng)者減少56個(gè)。據(jù)交通專家分析,從該數(shù)據(jù)可以看出,在申請(qǐng)人數(shù)未增的情況下,反而出現(xiàn)競(jìng)價(jià)底價(jià)落空的情況,這說(shuō)明本月應(yīng)該有不少搖號(hào)者轉(zhuǎn)戰(zhàn)競(jìng)價(jià)市場(chǎng)。交通專家進(jìn)一步分析,盡管限外政策暫未出臺(tái),不少準(zhǔn)車(chē)主還是覺(jué)得與其冒險(xiǎn)去上外地車(chē)牌,不如趁著競(jìng)價(jià)低迷時(shí),一步到位競(jìng)得本地車(chē)牌,否則今后從外地車(chē)牌轉(zhuǎn)為本地車(chē)牌,還是要經(jīng)過(guò)搖號(hào)和或競(jìng)價(jià)這一 關(guān)。”說(shuō)不定那時(shí)的競(jìng)價(jià)價(jià)格飆得很高,得不償失?!?/p>

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