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[導(dǎo)讀][摘要] 青島純電動公交車運行里程已經(jīng)突破3000萬公里 ,爭取到2015年推廣應(yīng)用電動公交車2000輛。   新能源公交車的應(yīng)用能夠為市民出行提供更綠色、便捷、安全的服務(wù),青島市目前的新能源公交車全部為純電動

[摘要] 青島純電動公交車運行里程已經(jīng)突破3000萬公里 ,爭取到2015年推廣應(yīng)用電動公交車2000輛。

  新能源公交車的應(yīng)用能夠為市民出行提供更綠色、便捷、安全的服務(wù),青島市目前的新能源公交車全部為純電動公交車。24日,記者從市科技局獲悉,島城純電動公交車運行里程已經(jīng)突破3000萬公里 ,爭取到2015年推廣應(yīng)用電動公交車2000輛。記者針對新能源汽車在島城的應(yīng)用推廣問題采訪了相關(guān)負(fù)責(zé)人。

  450輛車少耗油9000噸

  ”青島于2011年啟動新能源汽車推廣應(yīng)用工作,重點以純電動公交車應(yīng)用為主。”2月24日,青島市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,截至2013年7月,財政共投入4.92億元,購置450輛純電動公交車,由青島公交集團(tuán)、交運集團(tuán)和開發(fā)區(qū)公交巴士公司在隧道1路~8路、19路、31路、314路、632路、602路等28條公交線路運營。

  記者從市科技局了解到,投入的這450輛純電動公交車帶來了很好的環(huán)境效益。截至目前,島城450輛純電動公交車共累計行駛3200萬公里 ,安全運行950天,”經(jīng)測算少消耗柴油近9000噸,在環(huán)境效益上比較顯著?!笔锌萍季窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  記者了解到,青島市2013年獲批了國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市,山東省僅有青島市入圍。示范期限為2013年至2015年底,國家將安排專項資金對獲批城市在車輛購置方面給予補(bǔ)貼。下一步,青島市將抓住獲批國家新能源汽車推廣應(yīng)用城市的機(jī)遇,加大力度推廣應(yīng)用電動公交車,爭取到2015年推廣應(yīng)用電動公交車2000輛,為市民出行提供更綠色、便捷 、安全的服務(wù)。

  每輛電動公交補(bǔ)貼50萬元

  針對新能源汽車的應(yīng)用推廣問題,記者采訪了青島市科技局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)處處長張寧。他告訴記者,青島市所購置的純電動公交車車長都超過了 10米,按照相關(guān)規(guī)定,每輛公交車補(bǔ)貼50萬元。

  ”細(xì)數(shù)一下電動公交車的好處,是很多的。我曾經(jīng)和司機(jī)聊過,電動公交車的噪音低舒適性也非常好,從節(jié)能方面說好處更多?!睆垖幐嬖V記者,這不僅減輕了司機(jī)的勞動強(qiáng)度,在節(jié)能減排效果上,在公交的應(yīng)用上最能體現(xiàn)新能源汽車的優(yōu)勢。公交車運營的效益上,每公里比燃油車低5分錢。

  張寧表示,電動公交車的推廣也有一些阻力存在,配電設(shè)施的設(shè)置等方面,必須要跟上去。電動車的充電時間比較長,車價貴,使用的方便性上不如燃油車。記者了解到,目前青島共建成薛家島、延安一路和深圳路3座充換電站,為純電動公交車提供充換電服務(wù)。

  ”推廣應(yīng)用還受充電站的發(fā)展制約,想用新能源汽車,不是說換了新能源汽車就可以了 ,35公里的范圍內(nèi)有充電站才能維持正常的運營。”張寧告訴記者,除了電動公交車之外,市民購買新能源汽車也可以享受補(bǔ)貼,但是充電等配套設(shè)施有待完善。

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