狼還是來了。因?yàn)橛辛撕汲歉?strong>4S店連續(xù)多日通宵達(dá)旦奮戰(zhàn)的伏筆，限牌來得似乎理所應(yīng)當(dāng)。只是，幾家歡喜幾家愁，任何一種政策的出臺(tái)，多數(shù)時(shí)候是一把雙刃劍。而這一次，杭州繼北京、上海、天津等城市后出臺(tái)限牌及限行政策，杭州的車市又將如何發(fā)展。

新能源車發(fā)展空間更大

“新能源車將不受搖號(hào)拍賣規(guī)則限制”，這無疑給新能源車的發(fā)展帶來又一利好。之前有報(bào)道稱，限牌后的一周，廣州汽車銷量立馬減半，但新能源車的銷量卻有所提升。此前，國家電網(wǎng)方面表示，允許社會(huì)資本與國網(wǎng)競爭，投資建設(shè)充換電設(shè)施的態(tài)度，也昭示著電動(dòng)汽車將會(huì)有更大的發(fā)展空間。有細(xì)心的朋友發(fā)現(xiàn)，杭州西溪天堂的地下停車庫內(nèi)有一部分車位已經(jīng)配備了充電樁。

杭州車?yán)遄涌萍贾悄苡邢薰┕镜目偨?jīng)理來曉敏覺得，無論是公共交通方面，還是私家車方面，今年肯定會(huì)有大量的電動(dòng)汽車進(jìn)入杭州市場。目前車?yán)遄右灿性诤碗妱?dòng)汽車廠商接洽，商量在杭州市場推廣電動(dòng)汽車租賃?！耙龅脑?，規(guī)模應(yīng)該就要做大。”來曉敏表示。

不過，昨天傍晚杭州一名不方便透露姓名的某國產(chǎn)品牌汽車的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前杭州新能源車的發(fā)展?fàn)顩r還不明朗?！半m然現(xiàn)在新能源車不限牌，會(huì)吸引到一部分消費(fèi)者來購買。但是杭州本地有關(guān)新能源車的補(bǔ)貼政策還未出臺(tái)，因此新能源車的上牌、購買等情況并不十分明朗。”該負(fù)責(zé)人說。

隨著越來越多的城市步入限牌行列，車企也會(huì)一再提高新能源車的產(chǎn)銷目標(biāo)，比亞迪就將2014年新能源車的銷量目標(biāo)定為2萬輛，市場份額可能達(dá)20%—30%。

消費(fèi)將會(huì)更理性更剛需

如果說，以前消費(fèi)者買車，可買可不買時(shí)會(huì)選擇“咬咬牙”買一輛撐門面，那么限牌后，消費(fèi)者只有在剛需的情況下才會(huì)理智地提出購車申請(qǐng)。

正因?yàn)槭抢硇缘倪x擇，對(duì)車輛的要求也會(huì)發(fā)生變化，以前是注重車的外形，今后則會(huì)側(cè)重實(shí)用性，接送家人出行還是商務(wù)接待，轎跑還是SUV，趨向明朗。

至于4S店方面，原本建店成本、運(yùn)營成本、融資成本的快速提升，已經(jīng)使4S店的投資回報(bào)周期從1年延長至6年甚至更久，而車企不斷轉(zhuǎn)移的庫存壓力更令以新車銷售為主的4S店運(yùn)營模式遭受終極考驗(yàn)。限牌后，網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃從單一的銷售為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐云嚸廊?、汽車快修、信息搜集為主。同時(shí)實(shí)現(xiàn)上門推銷、渠道下沉的突破。當(dāng)然，僧多粥少后，門店數(shù)量也可能減少，競爭中形成匹配。

前幾天限牌瘋傳時(shí)，4S店苦于銷售人員太少，將行政、財(cái)務(wù)人員統(tǒng)統(tǒng)頂上來。而限牌之后，銷售人員要伺候的是“換車”車主，相對(duì)比第一次購車者更為挑剔，銷售的崗位不好做，不管是自己走的還是被迫走的，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，將有近1/4的銷售人員面臨下崗或轉(zhuǎn)崗。

智能租車要推廣私家車分享

昨天得知杭州限牌消息之后，做智能租車的杭州車?yán)遄涌萍贾悄苡邢薰┕镜目偨?jīng)理來曉敏，也和記者分享了他的應(yīng)對(duì)措施。

車?yán)遄拥淖廛囶A(yù)約完全通過網(wǎng)頁或者手機(jī)上APP進(jìn)行，他們并沒有實(shí)體店鋪，所有的車輛信息都由計(jì)算機(jī)后臺(tái)系統(tǒng)來調(diào)配。目前共擁有150多輛車，每輛車基本每天都會(huì)上路跑。但在工作日限行時(shí)間段延長之后，對(duì)于車?yán)遄尤粘＿\(yùn)營也不會(huì)產(chǎn)生較大的影響。車?yán)遄拥目偨?jīng)理來曉敏告訴記者，其實(shí)早在今年年初他們就已經(jīng)開始針對(duì)限牌做應(yīng)對(duì)措施的設(shè)想，在工作日限行時(shí)間增長之后，他們將會(huì)根據(jù)各個(gè)點(diǎn)的活躍情況來調(diào)度車輛?！氨确秸f，武林門附近的點(diǎn)預(yù)約用車的人比較多，濱江的點(diǎn)預(yù)約用車的人比較少，那我們就把濱江的車調(diào)到武林門?！眮頃悦粽f。

而除了此類調(diào)動(dòng)之外，車?yán)遄舆€有一個(gè)更大的計(jì)劃就是，推廣私家車分享。來曉敏表示，此類私家車并非我們常說的私家車，而是指一些企業(yè)車隊(duì)，或者一些私營業(yè)主旗下?lián)碛械拈e置車輛。“這些資源平常都沒有好好利用起來?！眮頃悦粽f，“我們將會(huì)搭建一個(gè)平臺(tái)，并開發(fā)一個(gè)專門針對(duì)車主的APP，一個(gè)專門針對(duì)租客的APP。車主可以通過他們的APP來檢測自己車輛的動(dòng)態(tài)，租客則可以通過他們的APP來租車。”

根據(jù)計(jì)劃，車?yán)遄訉?huì)在6月份正式推廣私家車分享。