根據(jù)J.D.Power公司近期的一項(xiàng)調(diào)查，目前已經(jīng)有超過(guò)20%的汽車制造商著手對(duì)車載系統(tǒng)網(wǎng)頁(yè)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，通過(guò)響應(yīng)式(responsive design)設(shè)計(jì)讓人們能夠在車載系統(tǒng)中觀看到與手機(jī)、平板電腦相同格式的網(wǎng)頁(yè)。

　　J.D. Power數(shù)據(jù)顯示，6個(gè)月前，僅有雷克薩斯品牌的汽車中采用響應(yīng)式設(shè)計(jì)，而在6個(gè)月后的今天，奧迪、捷豹、起亞、奔馳、保時(shí)捷等汽車品牌也陸續(xù)采用了這項(xiàng)技術(shù)。

　　但與此同時(shí)，J.D. Power的另一份研究顯示，用戶對(duì)車載系統(tǒng)網(wǎng)頁(yè)瀏覽的體驗(yàn)與該車是否采用了響應(yīng)式設(shè)計(jì)并無(wú)明顯關(guān)聯(lián)。這項(xiàng)調(diào)研中共有16個(gè)品牌的汽車網(wǎng)頁(yè)瀏覽體驗(yàn)超過(guò)行業(yè)平均水平，其中，只有3個(gè)品牌采用了響應(yīng)式設(shè)計(jì)。另有4家采用傳統(tǒng)導(dǎo)航框架(navigational framework)的汽車品牌低于行業(yè)平均水平。

　　J.D. Power這項(xiàng)汽車網(wǎng)頁(yè)瀏覽滿意度調(diào)查已經(jīng)進(jìn)行了15年，每年兩次。主要針對(duì)4個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)級(jí)，分別為信息/內(nèi)容、導(dǎo)航、外觀、響應(yīng)速度。

　　滿意度評(píng)分的滿分為1000分，謳歌品牌已經(jīng)連續(xù)兩年獲得了網(wǎng)頁(yè)體驗(yàn)滿意度最高分，859分。緊隨其后的是Jeep品牌851分，英菲尼迪品牌850。除了Jeep之外，其他4家超過(guò)平均分(822分)的美國(guó)汽車品牌為凱迪拉克844分、道奇836分、別克832分、克萊斯勒828分。

　　菲亞特克萊斯勒汽車的4個(gè)品牌Jeep、菲亞特、道奇和克萊斯勒均超過(guò)了行業(yè)平均分，但其中無(wú)一使用了響應(yīng)式設(shè)計(jì)。

　　J.D. Power 汽車多媒體和市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)Arianne Walker表示：”菲亞特克萊斯勒汽車為旗下所有汽車品牌專門打造了一個(gè)通用網(wǎng)頁(yè)框架，其工作狀態(tài)良好。雖然針對(duì)某些商用車進(jìn)行了微量改動(dòng)，不過(guò)布局和顏色基本相同?！?/p>

　　由此看來(lái)，汽車制造商在追求先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，客戶體驗(yàn)是值得關(guān)注的要點(diǎn)。一些時(shí)候，并非越高端的設(shè)計(jì)越好，有時(shí)既增加了成本，又沒有獲得好的口碑，反而得不償失。類似的例子還能從語(yǔ)音控制、觸屏控制技術(shù)中看到。