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[導(dǎo)讀]  據(jù)IHS iSuppli公司的汽車(chē)研究專(zhuān)題報(bào)告,在技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下,預(yù)計(jì)今年全球車(chē)載高檔音響系統(tǒng)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)率將達(dá)到兩位數(shù),接下來(lái)的幾年也將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。汽車(chē)音響本體也在為容納蘋(píng)果iPod等移動(dòng)數(shù)字音樂(lè)播放器留出更

  據(jù)IHS iSuppli公司的汽車(chē)研究專(zhuān)題報(bào)告,在技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下,預(yù)計(jì)今年全球車(chē)載高檔音響系統(tǒng)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)率將達(dá)到兩位數(shù),接下來(lái)的幾年也將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。汽車(chē)音響本體也在為容納蘋(píng)果iPod等移動(dòng)數(shù)字音樂(lè)播放器留出更多空間。

  2011年全球高檔音響系統(tǒng)銷(xiāo)量將達(dá)到79億個(gè),比去年的69億勁增14%,到2015年將達(dá)到133億個(gè)左右,如圖6所示。今年該市場(chǎng)全球銷(xiāo)售額將達(dá)到73億美元,比2010年的66億美元增長(zhǎng)11%。預(yù)計(jì)未來(lái)三年高檔音響出貨量將保持12-18%的增長(zhǎng)速度。高檔音響是指具有以下任何一種或全部特點(diǎn)的系統(tǒng):環(huán)繞聲,八個(gè)或更多的喇叭,400W或更高的功率。

  高檔音響也包含品牌音響,或者帶有某些品牌的系統(tǒng),品牌標(biāo)識(shí)可能位于喇叭格柵、放大器或音響本體上面。

  自然,高檔音響系統(tǒng)幾乎總是帶有品牌,因此幾乎從不相互重疊,而且出自知名供應(yīng)商。汽車(chē)買(mǎi)主更喜歡品牌,愿意為其支出300至6300美元的費(fèi)用。

  Bose和Harman/Kardon是領(lǐng)先的高檔音響系統(tǒng)供應(yīng)商,都致力于具有六個(gè)或八個(gè)聲道的環(huán)繞聲系統(tǒng)。Bose向15個(gè)以上的OEM廠商提供系統(tǒng)和喇叭,包括許多通用汽車(chē)品牌以及奧迪、英菲尼迪、馬自達(dá)、菲亞特、日產(chǎn)汽車(chē)和保時(shí)捷。Harman的產(chǎn)品被寶馬、別克、現(xiàn)代、路虎和奔馳等OEM廠商采用。

  其它高檔音響供應(yīng)商包括Alpine、D&M Holdings for Boston Acoustics、Bowers & Wilkins、Burmester、Clarion、Hyundai Mobis for Dimension、索尼、Panasonic for ELS Surround and Fender和先鋒,還有其它許多供應(yīng)商。

  高檔音響市場(chǎng)生機(jī)勃勃

  雖然導(dǎo)航、電話(huà)和通信等技術(shù)日益離開(kāi)汽車(chē)音響本體,讓位于靈活的獨(dú)立解決方案,但音樂(lè)仍然是音響本體的基本功能。

  作為“熱門(mén)應(yīng)用”,音樂(lè)將繼續(xù)保留汽車(chē)音響本體的某些形式,比如放大器、接收器或喇叭。而且,高檔音響以前只限于豪華車(chē)和高檔車(chē),而現(xiàn)在應(yīng)用范圍則得到拓展,也開(kāi)始用于中檔車(chē)。這種策略是為了促進(jìn)高檔音響市場(chǎng)的規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),并提高其在汽車(chē)中的配售率。

 

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  此外,眾多趨勢(shì)也在影響著高檔音響市場(chǎng)。例如,采用5.1或7.1環(huán)繞格式的環(huán)繞聲,是一個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)。用于合成環(huán)繞聲的矩陣系統(tǒng)供應(yīng)增加,是推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的一個(gè)重要因素。另一方面,由于缺乏供應(yīng)和錄音的多樣性,使用六或八聲道錄音的分立音響系統(tǒng)使用者很少。

  喇叭數(shù)量也是區(qū)分高檔音響的一個(gè)重要因素,高檔汽車(chē)通常有多達(dá)14個(gè)喇叭。從平均功率方面來(lái)看,2011車(chē)型年美國(guó)平均是507瓦,日本是565瓦,德國(guó)是592瓦。

  高檔音響的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)是,在車(chē)內(nèi)采用數(shù)字音樂(lè)播放器,汽車(chē)廠商增加可以播放移動(dòng)音樂(lè)的接口。輔助輸入是最便宜的接口,目前在美國(guó)銷(xiāo)售的幾乎所有高檔音響系統(tǒng)都包含這種接口。使用iPod接口的情況也變得越來(lái)越普遍,在美國(guó),目前有91%的2011年款汽車(chē)提供這種接口,而在全球范圍來(lái)看,該比例是61%。IHS公司認(rèn)為,未來(lái)兩年,USB和SecureDigital這兩種接口也將占有越來(lái)越重要的地位。

  CD播放器還遠(yuǎn)未到滅絕的地步,近期不太可能退出汽車(chē)市場(chǎng)。實(shí)際上,許多CD或DVD光驅(qū)目前仍然能夠讀出MP3和WMA等數(shù)字格式。這兩種數(shù)字格式主要用于便攜音樂(lè)播放器。同時(shí),配件市場(chǎng)也開(kāi)始提供所謂的mechless系統(tǒng):包含收音機(jī)、USB接口和一個(gè)標(biāo)度盤(pán)的音響本體,但不含CD或DVD插槽。

  在某些地區(qū),也可以通過(guò)衛(wèi)星廣播和數(shù)字廣播來(lái)獲得數(shù)字音樂(lè)。在美國(guó),Sirius XM Radio Corp.正在穩(wěn)步增加基于位置的服務(wù)和其它高檔內(nèi)容,以推動(dòng)營(yíng)業(yè)收入持續(xù)增長(zhǎng),盡管衛(wèi)星廣播本身不再推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。另一方面,名為HD Radio的數(shù)字廣播技術(shù)仍然是發(fā)展非常快的技術(shù),從2008年迄今,在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占有了相當(dāng)大的份額。

  另外,D類(lèi)放大器對(duì)于高檔音響系統(tǒng)的重要性也日益上升,這類(lèi)放大器適合多聲道音頻,功耗較低,這對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)很重要;其效率高達(dá)90%以上,可以改善輸出,降低因發(fā)熱而損失的功率。D類(lèi)放大器、喇叭技術(shù)和低能量音響系統(tǒng)使用的其它部件,都針對(duì)小型車(chē)進(jìn)行了優(yōu)化,如2012款菲亞特500中的Bose Energy Efficient Series音響系統(tǒng);有的也為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行了優(yōu)化,如2012款豐田Prius v中的JBL GreenEdge音響系統(tǒng),該系統(tǒng)將使用120瓦的能量,轉(zhuǎn)換成600瓦的功率輸出。

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