投放轎車款FCV

　　作為與EV相同的零排放車而備受期待的FCV方面，豐田首次公開了“FCV-R”（表3）。FCV-R是預(yù)定2015年前后上市的概念車。“這表示我們將投放轎車款FCV”（豐田解說員）。

　　FCV-R配備70MPa的高壓氫燃料罐。形狀各異的兩個(gè)燃料罐配置在后座下方和后座背面下方。氫氣填充量約為5kg，在JC08模式實(shí)現(xiàn)了700km以上的行駛距離。

　　除豐田外，展出FCV的還有大發(fā)工業(yè)。大發(fā)工業(yè)的FCV的最大的特點(diǎn)是采用水合肼（N2H4·H2O）作為液體燃料注1）。

　　注1）關(guān)于肼的危險(xiǎn)性和毒性較高的擔(dān)憂，大發(fā)工業(yè)表示沒有太大問題。水合肼的沸點(diǎn)比水高，為118℃，常溫下不容易揮發(fā)，因此在濃度80％以上時(shí)被歸類為日本消防法第四類第三石油類。與重油及水箱防凍液使用的乙二醇同屬一類。致癌性屬于國際癌癥研究機(jī)構(gòu)（IARC）劃分的致癌性風(fēng)險(xiǎn)2B類，與汽油相同。

　　優(yōu)點(diǎn)是，可使用低價(jià)位Ni-Fe類催化劑，因此無需使用氫燃料電池所需的白金（Pt）催化劑。大發(fā)工業(yè)表示，“輕型車等低價(jià)車難以使用價(jià)格非常昂貴的Pt催化劑和高壓氫燃料罐”（該公司解說員）。

　　但同時(shí)也存在課題。那就是，此次展出的燃料電池組單位體積的輸出密度僅為1kW/L以下。而以氫為燃料的燃料電池組卻達(dá)到了2.5kW/L的高性能。另外，在壽命方面也存在問題。“目前壽命只有1000小時(shí)左右，目標(biāo)是達(dá)到5000小時(shí)”（該公司解說員）。

　　汽車公司涉足HEMS

　　今后隨著EV和PHEV的普及，導(dǎo)入家庭時(shí)需要安裝家庭內(nèi)電力管理系統(tǒng)“HEMS：home energy management system”。這是因?yàn)?，如果在EV和PHEV充電的同時(shí)，還使用烘干機(jī)和微波爐等耗電量較大的產(chǎn)品，可能會(huì)出現(xiàn)用電量超過合同上規(guī)定的安培數(shù)從而導(dǎo)致跳閘等的問題。

　　因此，豐田開發(fā)并在車展上展示了名為“H2V Manager”的系統(tǒng)。將隨著普銳斯PHV的上市，從2012年1月開始銷售。

　　該系統(tǒng)由“H2V Controller”和“H2V Gateway”構(gòu)成。H2V Controller具備管理PHEV充電的功能?？呻S時(shí)監(jiān)控家庭內(nèi)使用的電力和PHEV的充電電力，當(dāng)預(yù)計(jì)用電量會(huì)超過合同規(guī)定的安培數(shù)時(shí)，會(huì)停止為PHEV充電。當(dāng)家庭內(nèi)的用電量減少后，再重新為PHEV充電。還可根據(jù)設(shè)定的時(shí)間表控制PHEV的充電，比如在電費(fèi)較低的深夜充電等。

　　利用另一個(gè)構(gòu)成要素H2V Gateway，能夠經(jīng)由無線或有線LAN使個(gè)人電腦、電視和智能手機(jī)連接至H2V Controller?？衫脗€(gè)人電腦、電視和智能手機(jī)更改H2V Controller的設(shè)定。

　　H2V Controller在配電盤上安裝夾式電表來測量家庭內(nèi)使用的電量。另外，利用H2V Controller向PHEV的充電插頭供電。由于需要進(jìn)行電力施工，所以需要專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)置。因此，計(jì)劃由豐田住宅公司來銷售和安裝。

　　使汽車與家庭電力聯(lián)動(dòng)方面，日產(chǎn)汽車公開了將LEAF作為蓄電池使用的演示。在夜間為LEAF配備的24kWh鋰離子充電電池充電，白天為展區(qū)內(nèi)的照明器具和裝置供給電力。該公司將在2012年3月底之前上市可通過LEAF為家庭供電的快速充放電器。

　　車載導(dǎo)航儀以智能手機(jī)為主角

　　本屆車展上還可以看到車載導(dǎo)航儀領(lǐng)域與智能手機(jī)聯(lián)動(dòng)的新動(dòng)向。之前的智能手機(jī)與車載導(dǎo)航儀的聯(lián)動(dòng)只是將智能手機(jī)和車載導(dǎo)航儀作為對等的設(shè)備，使二者分別獨(dú)立工作。例如，利用藍(lán)牙將智能手機(jī)正在播放的音樂發(fā)動(dòng)到車載導(dǎo)航儀上，通過車載音響輸出，或者將智能手機(jī)應(yīng)用顯示的地圖位置信息發(fā)動(dòng)至車載導(dǎo)航儀，在車載導(dǎo)航儀的地圖上顯示等。

　　但此次豐田和電裝公開的是由智能手機(jī)唱主角，而將車載導(dǎo)航儀作為外設(shè)使用的展示。

　　其中，豐田公開了名為“按需車載顯示器”的試制系統(tǒng)。即利用智能手機(jī)執(zhí)行車載導(dǎo)航儀應(yīng)用，通過無線LAN使智能手機(jī)畫面顯示在車載導(dǎo)航儀畫面上?？衫棉D(zhuǎn)向開關(guān)操作。

　　不過，如果一直用智能手機(jī)啟動(dòng)應(yīng)用，電池余量會(huì)減少。因此，豐田在車內(nèi)設(shè)置了支持無線供電行業(yè)團(tuán)體無線充電聯(lián)盟（WPC）制定的“Qi”規(guī)格的非接觸供電座。另外，只需將智能手機(jī)放到該供電座上，就能立即開始與車載導(dǎo)航儀聯(lián)動(dòng)。

　　電裝展示的是名為“ARPEGGiO”的系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)，可在通過藍(lán)牙通信與智能手機(jī)專用應(yīng)用聯(lián)動(dòng)的車載導(dǎo)航儀上繪制智能手機(jī)發(fā)送的畫面數(shù)據(jù)。車載導(dǎo)航儀作為Web瀏覽器、智能手機(jī)作為Web服務(wù)器運(yùn)行。

　　例如，可利用電裝預(yù)先準(zhǔn)備好的音樂播放、與Facebook和Twitter等SNS的聯(lián)動(dòng)以及店鋪檢索等應(yīng)用。首先計(jì)劃配備在電裝OEM供給的車載導(dǎo)航儀上，預(yù)定2012年春季前后上市。

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