江蘇首條換電公交線路于寧投運(yùn)
▲純電動公交大巴整裝待發(fā)
2012年8月22日,21ic電子網(wǎng)訊 -- 在協(xié)鑫動力先進(jìn)電池系統(tǒng)支持下,江蘇省首座電動公交車智能充換電站及首條純電動公交線路正式投運(yùn),拉開南京綠色公交新篇章。
在南京市委市政府與江蘇省電力公司的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下,協(xié)鑫動力與江寧區(qū)委區(qū)政府及南京供電公司通力合作,并與其他協(xié)作方緊密配合,僅用不到半年時(shí)間,完成車輛技術(shù)對接、動力電池上線及車輛、電池與換電站聯(lián)合調(diào)試。
國際領(lǐng)先電池技術(shù)的應(yīng)用成為此次投運(yùn)的最大看點(diǎn)之一。作為項(xiàng)目總協(xié)調(diào)方,協(xié)鑫動力科技以錳系鋰離子動力電池支持項(xiàng)目投運(yùn)。擁有為寶馬汽車設(shè)計(jì)動力電池成功經(jīng)驗(yàn)的協(xié)鑫動力科技首席技術(shù)官林永壽表示,本次提供的電池產(chǎn)品具備高能量密度、高功率密度、長壽命、高安全性等突出優(yōu)勢,較之國內(nèi)現(xiàn)有電池技術(shù)的單次換電續(xù)航里程大幅提升30%以上,將有效減少換電設(shè)備負(fù)荷,整車加速、爬坡性能將獲得顯著改善,從而使電動客車司機(jī)駕駛便捷性及乘客滿意度雙雙獲得顯著提升。
▲協(xié)鑫動力快速更換型電池箱
協(xié)鑫動力科技控股有限公司江游總裁表示,為響應(yīng)中央及省委省政府號召,積極探索新能源汽車運(yùn)營模式,協(xié)鑫動力積極協(xié)調(diào),在本次項(xiàng)目中采用了"車電分離,金融租賃"的創(chuàng)新商業(yè)模式,動力電池及車輛購置無需一次性投資,采取租賃方式分期付款,通過創(chuàng)新商業(yè)模式與先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)相結(jié)合,大幅降低南京通盛公交有限公司一次性投資,分?jǐn)傑囕v及電池成本,減輕資金壓力,力求提升電動汽車推廣應(yīng)用的接受度。
該電動公交車智能充換電站內(nèi)建設(shè)了一個(gè)智能全自動換電工位及四個(gè)快速充電工位,能為30輛純電動公交車提供充換電服務(wù),每車每次換電時(shí)間僅為6至8分鐘,每天可服務(wù)72車次,充分滿足2至3條純電動公交線路正常運(yùn)行需求。另外,該充換電站完美嵌入現(xiàn)有公交及地鐵公共運(yùn)輸系統(tǒng),極具典型性、實(shí)用性及可推廣性。
▲換電機(jī)器人為電動巴士更換電池
一期投放的20輛純電動換電式公交客車由南京金龍客車與上海申沃客車各提供10輛,采用最新電動公交車輛技術(shù),提高整車運(yùn)行及換電的穩(wěn)定性與可靠性,提升車輛續(xù)航里程,降低能耗,并與換電站內(nèi)基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充換電智能調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)無縫對接,通過智能車載終端,實(shí)現(xiàn)換電站調(diào)度系統(tǒng)與運(yùn)行車輛間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸,并與省級電動汽車運(yùn)營管理系統(tǒng)互連互通。
▲純電動大巴徐徐駛出換電站
江游總裁稱,公司計(jì)劃進(jìn)一步配合國家電網(wǎng)及其他合作方,全力支持南京市綠色低碳交通構(gòu)建計(jì)劃,參與建立完善的綠色交通服務(wù)體系,實(shí)踐協(xié)鑫集團(tuán)"把綠色能源帶入生活"的理念,支持越來越多的新能源車輛長期穩(wěn)定運(yùn)行,讓交通更加清潔,更加經(jīng)濟(jì),以此推動江蘇省乃至全國新能源車輛的推廣應(yīng)用。
南京市常委、江寧區(qū)委書記周謙、南京市政府副秘書長張新年、南京市江寧區(qū)政府區(qū)長陳發(fā)喜、江蘇省電力公司副總經(jīng)理兼南京供電公司總經(jīng)理李作峰、江蘇省電力公司副總經(jīng)理李斌、南京市交通運(yùn)輸局局長陳雷、國家電網(wǎng)許繼集團(tuán)有限公司黨委書記冷俊、協(xié)鑫動力科技控股有限公司總裁江游共同啟動換電站。南京市交通運(yùn)輸局局長陳雷、南京市江寧區(qū)副區(qū)長陳雁、江蘇省電力公司營銷部主任顧國棟、南京供電公司副總經(jīng)理陳剛、南京市及江寧區(qū)發(fā)改委、經(jīng)信委、住建委、科委、財(cái)政局、交通運(yùn)輸局、環(huán)保局、商務(wù)局、規(guī)劃局、國土局、青奧辦、機(jī)關(guān)管理局等部門的主要領(lǐng)導(dǎo)到場祝賀。
LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動電源LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動電源LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...
關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源