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[導讀]作者:詹雪露、劉洋  據(jù)歐洲媒體inautonews1月9日報道,一份美國政府的報告顯示,幾大主要汽車制造商都有關于駕駛者位置信息的記錄。而這些信息正是通過車載導航系統(tǒng)搜集的,且車主不能要求銷毀這些信息,涉及到車

作者:詹雪露、劉洋

  據(jù)歐洲媒體inautonews1月9日報道,一份美國政府的報告顯示,幾大主要汽車制造商都有關于駕駛者位置信息的記錄。而這些信息正是通過車載導航系統(tǒng)搜集的,且車主不能要求銷毀這些信息,涉及到車主的隱私。

  美國參議員提議政府展開調(diào)查,以確保日益升溫的侵犯隱私問題。6日,美國政府問責局(Government Accountability Office)的報告顯示,各大汽車制造商對這些數(shù)據(jù)資料的數(shù)量和保有時間的政策各不相同。

  汽車制造商收集定位數(shù)據(jù)是為了向司機提供實時交通信息,可幫助司機找到最近的加油站、最近的餐館,同時,也便于提供最近緊急道路援救以及被盜車輛追蹤。但是,這項報告指出:“如果這些公司一直保有這些數(shù)據(jù),就不會允許用戶刪除相關數(shù)據(jù)。”

  這項報告中以底特律三大汽車巨頭、豐田汽車公司、本田以及日產(chǎn)汽車公司,以及導航系統(tǒng)制造商佳明、TomTom、應用提供商——谷歌地圖、泰為導航為例。這項報告并未提及具體的制造商或其具體政策。各大汽車制造商均表示會采取措施保護客戶隱私,絕不會出售用戶的個人信息。

  司法委員會隱私方面的負責人議員Al Franken表示:“由于使用汽車導航定位系統(tǒng)以及地圖軟件的駕駛者增多,我們更應采取措施保護駕駛者的隱私。”他決心將重申自己關于汽車定位相關隱私的立法提案。

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