前段時(shí)間，日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù)，以1歐元出售給俄羅斯汽車(chē)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)研究所，而日產(chǎn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。

獨(dú)立的德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商N(yùn)ext.e.GO Mobile SE將在10月17日至23日舉行的巴黎車(chē)展展示由2022年城市BEV e.wave X以及新的城市配送電動(dòng)汽車(chē)e.Xpress組成的新車(chē)系列。(能動(dòng)Nengdon...

在10月18日舉行的2022鴻海科技日上，鴻海集團(tuán)(富士康)發(fā)布了兩款自主研發(fā)的電動(dòng)車(chē)：純電兩廂車(chē)MODEL B、電動(dòng)皮卡MODEL V，鴻海同時(shí)展示將于明年交付消費(fèi)者的中型SUV MODEL C量產(chǎn)款。加上去年發(fā)布的純...

在10月18日舉行的2022鴻?？萍既丈?，鴻海集團(tuán)(富士康)發(fā)布了兩款自主研發(fā)的電動(dòng)車(chē)：純電兩廂車(chē)MODEL B、電動(dòng)皮卡MODEL V，鴻海同時(shí)展示將于明年交付消費(fèi)者的中型SUV MODEL C量產(chǎn)款。加上去年發(fā)布的純...

摘要:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē),新能源汽車(chē)在能源來(lái)源、尾氣排放等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。鑒于此,針對(duì)某新能源電動(dòng)車(chē)進(jìn)行電磁兼容檢測(cè)時(shí)遇到的典型問(wèn)題,介紹了相關(guān)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),給出了相關(guān)項(xiàng)目的測(cè)試...

隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的強(qiáng)勢(shì)崛起，“華系車(chē)”出海成為了近兩年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)新浪潮。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)汽車(chē)出口201.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101%，全球排名僅次于日本的382萬(wàn)輛和德國(guó)的230萬(wàn)輛，超越韓國(guó)位...

據(jù)業(yè)內(nèi)信息，近日全球著名科學(xué)類(lèi)雜志《Nature》上的一則關(guān)于鋰電池的研究報(bào)告讓業(yè)內(nèi)為之震動(dòng)，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究人員開(kāi)發(fā)出一種電池充電的突破性技術(shù)，該技術(shù)將電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電時(shí)間大幅縮短，據(jù)說(shuō)只需要十分鐘就可...

近日，特斯拉繼發(fā)布人形機(jī)器人“擎天柱”之后，又公布了第三季度的電動(dòng)車(chē)交付和產(chǎn)量數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。不過(guò)，該公司稱(chēng)，物流挑戰(zhàn)導(dǎo)致了交付量罕見(jiàn)低于產(chǎn)量。今年第三季度，特斯拉總共交付電動(dòng)車(chē)34.3萬(wàn)輛，其中包括325158輛Mode...

據(jù)報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)投資20億歐元(約139億元人民幣)，與地平線成立一家軟件合資公司，以進(jìn)一步提升數(shù)字化、智能化競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)技術(shù)獨(dú)立，同時(shí)保障其智能駕駛軟件與芯片方面的供應(yīng)。

從國(guó)內(nèi)第一輛兩輪電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)至今，兩輪電動(dòng)車(chē)已在國(guó)內(nèi)走過(guò)了近40載歲月，并經(jīng)歷了起步階段、初步規(guī)?；A段、高速發(fā)展階段以及成熟階段四個(gè)階段。時(shí)至今日，兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)已跑出了諸如雅迪、愛(ài)瑪?shù)缺姸嗑揞^企業(yè)，整個(gè)行業(yè)也呈現(xiàn)出一派...

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷洗牌跟重造，作為一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億級(jí)別的行業(yè)，新能源汽車(chē)一直被視為藍(lán)海，在這個(gè)風(fēng)口上，大大小小的車(chē)企轉(zhuǎn)型造車(chē)，新能源汽車(chē)在汽車(chē)行業(yè)的滲透率逐年增加。雖然很多人說(shuō)電池對(duì)環(huán)境造成的...

同時(shí)，新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目紛紛落地，引導(dǎo)電動(dòng)車(chē)企業(yè)聚集布局。需求和供給作為市場(chǎng)的兩大力量，反映產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，并進(jìn)一步折射出產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。政府更是推動(dòng)新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要力量，市場(chǎng)對(duì)發(fā)展新能源電動(dòng)車(chē)的訴求及洶涌的資...

混合動(dòng)力汽車(chē)需求旺盛，這讓豐田汽車(chē)公司(Toyota MotorO)等一些汽車(chē)制造商更加堅(jiān)信，即使整個(gè)行業(yè)都在向全電動(dòng)方向狂奔，油電混動(dòng)車(chē)仍將扮演重要角色。過(guò)去兩年里，由于汽油價(jià)格上漲和新車(chē)型大量上市，混動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)在美...

中國(guó)常州2022年9月28日 /美通社/ -- 天合光能以用戶(hù)為中心，從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)趨勢(shì)中，提煉出"四高一低"底層邏輯，以高功率、高效率、高可靠性和高發(fā)電量，實(shí)現(xiàn)光伏電站更低度電成本，賦能行業(yè)發(fā)展，...

隨著電子產(chǎn)品的發(fā)展，越來(lái)越多的電子產(chǎn)品走進(jìn)了人們的生活，隨之而來(lái)的是越來(lái)多的廢舊鋰離子電池成為新的生活垃圾。廢舊鋰離子電池不能自行降解，而且廢舊鋰離子電池中含有鋰、銅、鐵等金屬。

磷酸鐵鋰電池，是一種使用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料，碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6V~3.65V。

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展和進(jìn)步，現(xiàn)在有了很多東西已經(jīng)超乎人們的想象，由于發(fā)展方面的因素，所以我們現(xiàn)在有了很多新能源的東西，而這些東西的普及給我們的生活帶來(lái)了更大的便利，同時(shí)在一些出行方式上與做了更多的改變。新能源汽車(chē)在世界發(fā)展...

為增進(jìn)大家對(duì)電池的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)電池的原理，以及常見(jiàn)的電池予以介紹。

近年新能源汽車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)升溫也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的上下游，比如上游的動(dòng)力電池甚至更上游的鋰離子原材料，隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)的需求不斷增長(zhǎng)，在寧德時(shí)代和比亞迪為首的動(dòng)力電池廠商持續(xù)獲得投資，而且更有實(shí)力的大廠甚至向鋰礦場(chǎng)發(fā)起了沖鋒。

寧德時(shí)代近年來(lái)受益于動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，公司規(guī)模得到了高速發(fā)展，市場(chǎng)份額也是第一。隨著新能源汽車(chē)未來(lái)逐漸會(huì)淘汰燃油汽車(chē)，寧德時(shí)代的規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。