由于此次日本地震受災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)恰好是日本汽車、鋼鐵、高端電子產(chǎn)品零部件等制造業(yè)密集發(fā)達(dá)地區(qū)，中國的相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口料將受到影響。

　　中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年中國對(duì)日本貿(mào)易逆差為556.5億美元，擴(kuò)大68.5%。今年1月的數(shù)據(jù)顯示，日本是中國最大的進(jìn)口來源國。

　　商務(wù)部亞洲司負(fù)責(zé)人介紹，一部分制造企業(yè)如果在地震中受損，生產(chǎn)恢復(fù)可能需要一段時(shí)間，那么整體進(jìn)貨、銷售都會(huì)受到波及，肯定會(huì)對(duì)日本對(duì)外供貨產(chǎn)生不利影響。由于中日貿(mào)易關(guān)系的密切，可以肯定的是，進(jìn)口方面會(huì)受到一定影響。

　　“目前從貿(mào)易手段上來說，由于日本的主要港口都在東京、神戶、橫濱等非災(zāi)區(qū)，所以受到影響并不大。”他說，“但是對(duì)于在東北地區(qū)設(shè)廠的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，比如給整個(gè)國家供應(yīng)零件的企業(yè)設(shè)在東部，而整機(jī)廠設(shè)在震區(qū)以西，由于零件生產(chǎn)受到影響、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的暫時(shí)中斷，影響將難以評(píng)估。”

　　根據(jù)商務(wù)部最新公布的《2010年日本貨物貿(mào)易及中日雙邊貿(mào)易概況》， 2010年日本對(duì)中國出口的主要產(chǎn)品是機(jī)電產(chǎn)品、賤金屬及制品和運(yùn)輸設(shè)備。2010年日本自中國進(jìn)口的主要商品為機(jī)電產(chǎn)品、紡織品及原料和家具玩具。在日本市場上，中國的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品依然占有比較大的優(yōu)勢，如紡織品及原料、鞋靴傘和箱包等輕工產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在日本進(jìn)口市場的占有率均在50%以上。

　　機(jī)電商會(huì)項(xiàng)目協(xié)調(diào)部主任韓圣健對(duì)記者指出，從機(jī)電領(lǐng)域的角度來說，由于地震會(huì)帶來日本GDP的整體下滑，汽車企業(yè)日產(chǎn)和本田的生產(chǎn)可能會(huì)受到影響。對(duì)于中國內(nèi)地市場來說，由于廣本、尼桑都是在中國就地生產(chǎn)并銷售，可能不會(huì)受到什么影響，但是從日本本土進(jìn)口的高端車型，由于產(chǎn)能受限，應(yīng)該會(huì)有供給上的減少。但是對(duì)于這些企業(yè)在中國設(shè)立的合資廠來說，可能會(huì)有一部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，這卻也是一個(gè)利好消息。

　　“由于受災(zāi)嚴(yán)重的仙臺(tái)地區(qū)是主要的產(chǎn)米區(qū)，也是農(nóng)林漁業(yè)，及制造業(yè)基地，目前，日本可能會(huì)需要從中國積極進(jìn)口一些糧食必需品。”他說。

　　此外，韓圣健認(rèn)為，對(duì)于高端電子產(chǎn)業(yè)來說，由于中國承接了一些從日本轉(zhuǎn)移的加工貿(mào)易，對(duì)于那些從日本進(jìn)口零件組裝再銷售海外的企業(yè)來說，可能會(huì)間接受到影響。此外，對(duì)于電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的核心零部件進(jìn)口，不可避免地會(huì)受到相應(yīng)影響。

　　業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，地震將致電子元器件，特別是電子芯片價(jià)格暴漲。東芝、索尼、夏普等旗下工廠大多停工，中國電子企業(yè)已受波及。手機(jī)、平板電腦受影響可能最大。