據(jù)外媒報(bào)道，美國律所Kaplan Fox & Kilsheimer已對蔚來汽車董事長兼CEO李斌、CFO謝東螢提起集體訴訟，律所公告中表示蔚來汽車違反了《1934年證券交易法》的相關(guān)條款以及美國證券交易委員會頒布的相關(guān)規(guī)則。

出現(xiàn)這一狀況的原因在于，2019年3月6日，蔚來向美國證券交易委員會提交了一份財(cái)務(wù)文件，宣布了其第四季度以及2018年全年財(cái)務(wù)業(yè)績，該公司2018年總收入為49.512億元人民幣，凈虧損為96.390億元人民幣，虧損幅度有所擴(kuò)大。該份文件還傳達(dá)了兩個(gè)重要信息：

蔚來原則上同意終止嘉定生產(chǎn)基地的建設(shè)計(jì)劃;

2. 由于公司預(yù)計(jì)2019年中國將削減電動汽車補(bǔ)貼，以及元旦和中國春節(jié)前后汽車銷量的季節(jié)性下滑，該公司于去年年底加快了電動SUV的交付速度，因此2019年第一季度該公司旗艦電動SUV(ES8)交付量會有高于預(yù)期的環(huán)比下降。

另外，由于對2019年電動汽車補(bǔ)貼政策和宏觀經(jīng)濟(jì)走勢的觀望，蔚來汽車預(yù)計(jì)2019年第二季度的交付量仍會較低。在蔚來汽車發(fā)布了2018財(cái)報(bào)之后，首席財(cái)務(wù)官謝東螢也對2019年第一季度營收與銷量作了預(yù)測，2019年第一季度蔚來ES8交付量或在3,500到3,800輛，與2018年第四季度相比減少約56.1%到52.4%。營收方面，預(yù)計(jì)2019年第一季度總收入將在13.909億元到15.157億元之間，同第四季度相比減少約59.5%到55.9%。

財(cái)報(bào)公布后，其股價(jià)出現(xiàn)了暴跌，跌幅一度超過20%。隨之而來的即是蔚藍(lán)被羅斯律所(Rosen Law Firm)指控發(fā)布誤導(dǎo)性信息，遭集體訴訟。

起訴書中稱，蔚來汽車于2018年9月11日的登記聲明及2018年9月12日的招股章程有重大虛假或誤導(dǎo)性陳述，導(dǎo)致投資者損失，要求相關(guān)賠償?shù)馁M(fèi)用。

羅斯律所認(rèn)為，蔚來在相關(guān)期間向投資者發(fā)布了三項(xiàng)重大虛假陳述:

(1)NIO將不會建設(shè)其自己的制造工廠而是繼續(xù)依靠不知名的中國國有汽車制造商江淮汽車(600418)(JAC Auto)來生產(chǎn)其電動汽車;

(2)政府對電動汽車補(bǔ)貼的減少將對NIO的銷售造成實(shí)質(zhì)性影響;

(3)因此被告關(guān)于NIO業(yè)務(wù)、運(yùn)營與前景的陳述在相關(guān)期間具有虛假和誤導(dǎo)性，缺乏合理基礎(chǔ)。當(dāng)真實(shí)的細(xì)節(jié)進(jìn)入市場時(shí)，訴訟聲稱投資者遭受損失。

不過，蔚來向新浪科技回應(yīng)此消息時(shí)稱，“我們認(rèn)為這些指控沒有依據(jù)，會積極為自己辯護(hù)。”