當(dāng)前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正以迅猛之勢(shì)快速發(fā)展，我國(guó)已超越美國(guó)成為全球第一汽車(chē)大國(guó)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望使我國(guó)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，而由汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)品衍生出來(lái)的汽車(chē)金融行業(yè)也正發(fā)生著翻天覆地的變化……

去年，中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)通過(guò)大力推動(dòng)和創(chuàng)新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)金融業(yè)務(wù)，深度挖掘市場(chǎng)潛力，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)步回升，推動(dòng)了脫虛向?qū)嵉恼咭龑?dǎo)。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革滾滾而來(lái)，新勢(shì)力造車(chē)和合資車(chē)企紛紛拔地而起，金融監(jiān)控政策，汽車(chē)金融市場(chǎng)環(huán)境的變化也滾滾而來(lái)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正推動(dòng)汽車(chē)金融市場(chǎng)的滲透率也持續(xù)上升，市場(chǎng)參與主體爆發(fā)性增長(zhǎng)。汽車(chē)金融已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)萬(wàn)億級(jí)、高度細(xì)分和逐漸規(guī)范化的行業(yè)，并仍然處于快速變革和增長(zhǎng)期，汽車(chē)金融產(chǎn)品不斷推陳出新，因此行業(yè)認(rèn)識(shí)的專(zhuān)業(yè)化提升及行業(yè)交流就尤為重要。

9月20日，2018第四屆中國(guó)汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)國(guó)際峰會(huì)暨第四屆中國(guó)汽車(chē)金融風(fēng)控管理高峰論壇在深圳福田區(qū)福朋喜來(lái)登酒店舉辦。峰會(huì)以 “創(chuàng)新金融 資源整合”為主題，以汽車(chē)融資渠道為核心，囊括了整車(chē)廠、當(dāng)前發(fā)展轟轟烈烈的新能源汽車(chē)，汽車(chē)新零售平臺(tái)、共享汽車(chē)，金融平臺(tái)、銀行業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)、渠道商，以及供應(yīng)鏈金融、金融科技等眾多專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖和專(zhuān)家學(xué)者，共同就汽車(chē)金融關(guān)鍵環(huán)節(jié)中的融資服務(wù)、汽車(chē)金融產(chǎn)品解析、風(fēng)控管理落地應(yīng)用等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。

汽車(chē)金融行業(yè)人士認(rèn)為，過(guò)去十多年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，每年汽車(chē)的整體保有量都保持在10%~20%的增長(zhǎng)，每年新增汽車(chē)保有量達(dá)1000~2000萬(wàn)臺(tái)。在2009年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量就已超過(guò)美國(guó)，成為全球汽車(chē)第一消費(fèi)大國(guó)。尤其是去年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，但產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的第一波沖擊，使得我國(guó)的汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有一定差距。一方面是服務(wù)、效率與體驗(yàn)急待提升，另一方面資金監(jiān)管政策收緊，不確定性增強(qiáng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革又讓我國(guó)的汽車(chē)金融蘊(yùn)含了巨大的發(fā)展?jié)摿εc成長(zhǎng)空間。

在此次汽車(chē)金融峰會(huì)的圓桌論壇上，汽車(chē)供應(yīng)鏈金融、新型汽車(chē)供應(yīng)鏈金融、汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)和汽車(chē)后市場(chǎng)的專(zhuān)家學(xué)者就新形勢(shì)下，汽車(chē)金融在市場(chǎng)發(fā)展中的現(xiàn)狀及前景、監(jiān)管影響下的汽車(chē)金融風(fēng)控思路等話題進(jìn)行了深入探討。

伴隨著年輕消費(fèi)群體的崛起，以及新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)的遍地開(kāi)花，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)金融產(chǎn)品的差異化需求將越發(fā)明顯。與此同時(shí)，新興互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)在業(yè)務(wù)擴(kuò)大的同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃、服務(wù)質(zhì)量、風(fēng)控能力的把控，將帶來(lái)很大程度的影響。此外，傳統(tǒng)銀行、主機(jī)廠金融機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新發(fā)展，也為這一市場(chǎng)帶來(lái)更多新的可能性。

根據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融的總規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)1.85萬(wàn)億元，未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融行業(yè)前景廣闊。而隨著汽車(chē)金融在中國(guó)市場(chǎng)的滲透率逐步提升，加上新興的互聯(lián)網(wǎng)金融浪潮、金融和科技的全面融合等因素，汽車(chē)金融正在呈現(xiàn)前所未有的大裂變。