車(chē)載攝像頭和激光雷達(dá)在國(guó)內(nèi)發(fā)展怎么樣?讀此文就能知道
今年是谷歌I/O大會(huì)第十年,按照慣例發(fā)布會(huì)的主角應(yīng)該是手機(jī)系統(tǒng)的更新,然而從一開(kāi)始谷歌就告訴我們一句“mobile first to AI first”。與去年AI成為隱形主角不同的是,今年AI被谷歌“扶正”,甚至相比去年的VR,分量更加突出。
與去年AI深度植入在手機(jī)系統(tǒng)各個(gè)側(cè)面不同的是,今年谷歌將AI作為貫通生態(tài)與平臺(tái)的接口,手握海量數(shù)據(jù)的谷歌將自身在AI領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)水平地鋪灑在各個(gè)領(lǐng)域,無(wú)論智能家居的語(yǔ)音入口還是VR/AR,乃至入侵蘋(píng)果iOS,谷歌試圖讓自家的AI產(chǎn)品成為任何平臺(tái)都擺脫不了的剛需工具,這才是谷歌今年AI戰(zhàn)略背后的野心。
同時(shí)谷歌強(qiáng)化了自身在生態(tài)層面的布局。無(wú)論我們聽(tīng)到谷歌在各個(gè)平臺(tái)上的突破,乃至軟件商的下載量的突破,其實(shí)都無(wú)法與谷歌在細(xì)節(jié)上的修補(bǔ)來(lái)得關(guān)鍵。
因此在這場(chǎng)發(fā)布會(huì),我們沒(méi)有那么關(guān)心Android 8.0到底有哪些具體的優(yōu)化,而是去看看,谷歌想將AI怎么植入我們的生活,另外,谷歌的生態(tài)又將如何去與蘋(píng)果抗衡。
AI first的背后:谷歌突破平臺(tái)的武器
去年谷歌I/O乃至下半年硬件發(fā)布時(shí),AI就曾貫穿在發(fā)布會(huì)的背后,無(wú)論是翻譯能力的提升或是場(chǎng)景需求的智能識(shí)別,AI都成為Android系統(tǒng)背后迭代的關(guān)鍵,最終甚至成為與iOS相比更具前瞻性的優(yōu)勢(shì)。目前谷歌選擇的AI的切口依然是語(yǔ)音和圖片兩大部分。
在今年,谷歌進(jìn)一步對(duì)各個(gè)平臺(tái)中AI的運(yùn)用加以深化與拓展,首先令人驚艷的是谷歌助手(Google Assistant)登陸iPhone。在谷歌輸入法登陸iPhone之后,谷歌助手在iOS上的植入意味著全球最大的兩大手機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)都可以使用谷歌的語(yǔ)音助手,背后蘊(yùn)藏著巨大的數(shù)據(jù)價(jià)值。對(duì)于谷歌而言,這也是平臺(tái)壁壘的一次突破。
其實(shí)是AI在Google Home上的進(jìn)一步應(yīng)用,當(dāng)然主要依然通過(guò)Google Assistant實(shí)現(xiàn)。谷歌希望Google Assistant并不僅僅停留在語(yǔ)音搜索層面,而能夠?yàn)橛脩?hù)做更多的事情。Google Home關(guān)聯(lián)了更多的家居物聯(lián),同時(shí)還具備語(yǔ)音指令撥打電話(huà)的能力,這些都將AI向更加實(shí)用主義的方向邁進(jìn)。
當(dāng)然全新的AI功能在于Google Lens,你可以將其理解為AI版的智能識(shí)圖,可以對(duì)已拍攝圖片中的內(nèi)容進(jìn)行識(shí)別,而使得用戶(hù)可以進(jìn)行進(jìn)一步的操作,包括識(shí)別圖片中的物體提供信息,或者識(shí)別網(wǎng)址或號(hào)碼等等。值得注意的是三星最近發(fā)布的S8中Bixby的入口也有類(lèi)似的功能,大家的殊途同歸其實(shí)顯示了AI在目前可以穩(wěn)定應(yīng)用的場(chǎng)景依然存在局限。
與去年不同的是,AI并沒(méi)有再次作為系統(tǒng)內(nèi)部深刻的變革出現(xiàn),而是成為個(gè)別的功能性產(chǎn)品存在在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)當(dāng)中,但是谷歌的口號(hào)喊得很響亮,同時(shí)布局也非常之廣。相比VR,谷歌用Google Assistant、Google Lens、Google Home這樣極為貼近用戶(hù)的入口成為在AI領(lǐng)域攻城拔寨的巨頭,背后海量的數(shù)據(jù)和逐漸培育的用戶(hù)使用習(xí)慣,相信不久的將來(lái),AI領(lǐng)域的馬太效應(yīng)也將顯現(xiàn)。
生態(tài):縫縫補(bǔ)補(bǔ),營(yíng)造壁壘
如果你看了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),你或許會(huì)不明白現(xiàn)場(chǎng)的觀(guān)眾為何會(huì)為一個(gè)早已應(yīng)該有的功能歡呼鼓掌甚至沸騰。但是好在你看了發(fā)布會(huì),我們或許能從這樣的差異上看到國(guó)內(nèi)外安卓系統(tǒng)生態(tài)上的差異。
生態(tài)上補(bǔ)全的的一環(huán)來(lái)自媒體領(lǐng)域,Spotify登錄Google Home,YouTube加了個(gè)Super Chat(打賞)。前者或許你比較陌生,后者你一定在國(guó)內(nèi)的直播軟件中接觸過(guò)。另外,YouTube發(fā)布360度TV APP,支持360度視頻直播。這些都是為了增強(qiáng)其用戶(hù)交互性和用戶(hù)粘性而做出的改變。YouTube其實(shí)是谷歌一大隱形的現(xiàn)金牛,日觀(guān)看數(shù)超過(guò)10億,背后的廣告價(jià)值和生態(tài)價(jià)值不言而喻。在視頻流量持續(xù)增長(zhǎng)的未來(lái),YouTube還將為谷歌提供更大的想象空間。
另外與打賞處境頗為類(lèi)似的還有谷歌Action支持支付,用戶(hù)可以用語(yǔ)音下單。
另一大非常重要的生態(tài)補(bǔ)全來(lái)自雙系統(tǒng):Android O和Android Go。前者盡管沒(méi)有正式提出,但是就是最新的大版本Android迭代,而后者則是從低端切入,更低的存儲(chǔ)占用和無(wú)線(xiàn)流量使得低端硬件產(chǎn)品能夠有更好的使用體驗(yàn)。這難免讓人聯(lián)想到最近微軟發(fā)布的Windows 10S,盡管平臺(tái)屬性完全不同目標(biāo)也不同,但是這種同歸推出輕量版系統(tǒng)以拓展特定市場(chǎng)的思路頗為相似。
至于去年谷歌I/O大會(huì)上的重點(diǎn)VR則在這一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上顯得不再那么核心,實(shí)際上這是一個(gè)阻力非常大的領(lǐng)域,至今我們依然很少見(jiàn)到支持Daydream VR的手機(jī)產(chǎn)品,甚至平臺(tái)內(nèi)部的應(yīng)用也少到難以置信這是一個(gè)平臺(tái)級(jí)的產(chǎn)品。而在發(fā)布會(huì)上谷歌表示將Daydream VR與持續(xù)與高通合作,HTC VIVE和聯(lián)想將率先推出Daydream VR設(shè)備。以及Tango這個(gè)已經(jīng)持續(xù)頗有一段時(shí)間的項(xiàng)目,從與聯(lián)想合作推出第一款令人尷尬的硬件設(shè)備后,谷歌似乎依然有將其繼續(xù)的打算,或許實(shí)驗(yàn)性遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)值。
第十年,谷歌I/O大會(huì)給出了一個(gè)相較去年更加務(wù)實(shí)也更加具有想象空間的方向,那就是AI。實(shí)際上AI已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外眾多公司押注的下一個(gè)風(fēng)口,無(wú)論是亞馬遜、Facebook乃至蘋(píng)果,或是國(guó)內(nèi)的騰訊、百度,AI已經(jīng)成為各個(gè)場(chǎng)合各個(gè)發(fā)布會(huì)中背后的核心議題。
然而除開(kāi)算法以外,海量的數(shù)據(jù)支撐才是AI發(fā)展的關(guān)鍵,谷歌擁有天然的優(yōu)勢(shì),又在這一次發(fā)布會(huì)上將AI入口進(jìn)一步拓展,這將成為攪局的關(guān)鍵因素。
另一方面,谷歌在生態(tài)上的完善依然成為這一場(chǎng)發(fā)布會(huì)背后的另一條主線(xiàn),從去年開(kāi)始提出的“谷歌蘋(píng)果化”的狀況在今年依然延續(xù),然而不同的是,谷歌將生態(tài)完善的重心切入在了不同平臺(tái)上的協(xié)同上,在不同平臺(tái)都擠占用戶(hù)使用時(shí)間與空間時(shí),生態(tài)的壁壘價(jià)值會(huì)更加凸顯。
光雷達(dá)可以分為一維光雷達(dá)、二維光雷達(dá)、三維光掃描儀、三維光雷達(dá)等。 其中一維光雷達(dá)主要用于測(cè)距測(cè)速等,二維光雷達(dá)主要用于輪廓測(cè)量、物體識(shí)別、區(qū)域監(jiān)控等,三維光雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)三維空間建模。車(chē)載三維光雷達(dá)一般安裝在車(chē)頂,可以高速旋轉(zhuǎn),以獲得周?chē)臻g的點(diǎn)云數(shù)據(jù),從而實(shí)時(shí)繪制出車(chē)輛周邊的三維空間地圖;同時(shí),光雷達(dá)還可以測(cè)量出周邊其他車(chē)輛在三個(gè)方向上的距離、速度、加速度、角速度等信息,再結(jié)合 GPS 地圖計(jì)算出車(chē)輛的位置,這些龐大豐富的數(shù)據(jù)信息傳輸給 ECU 分析處理后,以供車(chē)輛快速做出判斷。
不同類(lèi)型激光雷達(dá)的功能及應(yīng)用場(chǎng)景
三維激光雷達(dá)逐漸發(fā)展為自動(dòng)駕駛的標(biāo)配。三維激光雷達(dá)功能強(qiáng)大,是無(wú)人駕駛的最佳解決方案,從最早的谷歌豆莢車(chē)到層出不窮的車(chē)企測(cè)試案例,激光雷達(dá)已經(jīng)逐漸發(fā)展為標(biāo)配。不難發(fā)現(xiàn),隨著企業(yè)自動(dòng)駕駛方案的選擇和規(guī)劃,車(chē)用激光雷達(dá)的商業(yè)化正悄然發(fā)生。
Velodyne 64 線(xiàn)激光雷達(dá)成為無(wú)人駕駛的標(biāo)志性特征。 2012 年 5 月,谷歌改裝版豐田普銳斯自動(dòng)駕駛汽車(chē)在內(nèi)華達(dá)州上路測(cè)試,出場(chǎng)時(shí)頭頂轉(zhuǎn)個(gè)不停的 Velodyne 64 線(xiàn),很快就成了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的標(biāo)志性特征。與此同時(shí),谷歌對(duì)外宣布項(xiàng)目研究目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛并且量產(chǎn)。從正面看,拆解后的 Velodyne 64 線(xiàn)整個(gè)激光收發(fā)器可以視為上下兩部分,每部分都有三個(gè)并排透鏡,兩側(cè)透鏡是激光發(fā)射處,中間是接收處。轉(zhuǎn)到產(chǎn)品背后會(huì)發(fā)現(xiàn),兩側(cè)凸鏡后各有 16 個(gè)一組的二極管,中間透鏡對(duì)應(yīng) 32 個(gè)接收器,可以把光信號(hào)變成電信號(hào)。
在保證質(zhì)量的前提下,成本的降低將反推智能駕駛的產(chǎn)業(yè)進(jìn)程。 激光雷達(dá)憑借其超高精準(zhǔn)度,被認(rèn)為是無(wú)人駕駛的必然選擇; 2016 年以來(lái),激光雷達(dá)巨頭 Velodyne 與 Quanergy紛紛表態(tài)未來(lái)其激光雷達(dá)成本將大幅度降低,以此來(lái)滿(mǎn)足無(wú)人駕駛汽車(chē)量產(chǎn)的需要。
Velodyne 車(chē)用激光雷達(dá)產(chǎn)品未來(lái)有望將成本控制在 200 美元以?xún)?nèi)。Velodyne 的激光雷達(dá)輸出的是原始數(shù)據(jù),需要經(jīng)過(guò)二次處理,以 64 線(xiàn)激光雷達(dá),每秒的點(diǎn)云數(shù)據(jù)量是 130 萬(wàn),這需要桌面級(jí)顯卡支持才能流暢工作。而桌面級(jí)顯卡字眼需要昂貴的顯存和散熱設(shè)計(jì),而且價(jià)格昂貴,高達(dá) 7 萬(wàn)美元。2016 年 1 月, CES 期間 Velodyne 與福特揭曉了最新產(chǎn)品 Solid-State Hybrid Ultra PuckTM Auto,范圍為 200 米,可以滿(mǎn)足車(chē)企 ADAS 和全自動(dòng)駕駛需要。目前供給車(chē)企的 Pack1.5 投放壽命為 6-8 個(gè)月,車(chē)企測(cè)試后 Velodyne 會(huì)根據(jù)反饋重新調(diào)整設(shè)計(jì)。明年初推近改良后的 pack2.0 進(jìn)行第二輪測(cè)試,在 18 年初或年中推出 pack3.0 作為正式商用版本。公司對(duì)這款產(chǎn)品 2020年目標(biāo)產(chǎn)量定價(jià)為每個(gè) 500 美元, 2025 年將成本控制在 200 美元以?xún)?nèi)。
Quanergy 激光雷達(dá)量產(chǎn)后售價(jià)有望接近 100 美元。Quanergy 在今年 CES 展出了一款固態(tài)激光雷達(dá) S3 約為一盒名片大小,而且單個(gè)售價(jià)初步定在 250 美元左右,其展臺(tái)工作人員表示上量生產(chǎn)后有可能 100 美元搞定。未來(lái)幾年里,小型專(zhuān)用激光雷達(dá)將會(huì)在汽車(chē)行業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。