博世，全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商，攜其最新汽車(chē)技術(shù)成果亮相2014年北京國(guó)際車(chē)展。博世聚焦電氣化、自動(dòng)化以及互聯(lián)化三大汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，向公眾展示了一系列面向未來(lái)駕乘出行的重要解決方案。通過(guò)在相關(guān)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，博世致力于實(shí)現(xiàn)清潔經(jīng)濟(jì)、舒適安全的駕乘體驗(yàn)，踐行“科技成就生活之美”的品牌承諾。

“全球汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷著深刻的科技與產(chǎn)業(yè)變革，中國(guó)在這場(chǎng)革新中不會(huì)缺席。”博世集團(tuán)負(fù)責(zé)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)的董事會(huì)成員Wolf-Henning Scheider在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)表示，“為了應(yīng)對(duì)電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，博世在這三大領(lǐng)域提供了全面的汽車(chē)技術(shù)解決方案，始終使自己處于行業(yè)的創(chuàng)新前沿。”

能源、環(huán)境和安全問(wèn)題重新定義駕乘科技

全球范圍內(nèi)，針對(duì)提高能效、環(huán)境保護(hù)以及事故預(yù)防的標(biāo)準(zhǔn)和要求日益嚴(yán)格，這成為動(dòng)力總成和自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。“為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，最便捷的途徑就是內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，從而提高能效。”Scheider表示，“到2020年，通過(guò)配備更先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，車(chē)輛的平均油耗有望在2012年的基礎(chǔ)之上再減少20%。”改良噴射系統(tǒng)、小型化的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)-停止系統(tǒng)以及使用制動(dòng)能量回收，都將進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能減排。

電氣化是駕乘出行的未來(lái)，它將對(duì)緩解大城市的交通擁堵和環(huán)境污染起到至關(guān)重要的作用。Scheider表示，“通過(guò)根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型采用不同程度的電氣化的動(dòng)力總成技術(shù)，博世將協(xié)助汽車(chē)制造商滿足歐盟和中國(guó)未來(lái)越來(lái)越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)和油耗法規(guī)。”本次展出的能量回收加速輔助系統(tǒng)(BRS)整合了能量回收、加速輔助、起動(dòng)-停止和高速滑行四項(xiàng)功能，該技術(shù)可有效降低油耗和二氧化碳排放最高可達(dá)15%。而全球首款配備氣動(dòng)蓄能器的液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)可以有效回收并利用制動(dòng)過(guò)程中剩余的能量，實(shí)現(xiàn)快速充能和輔助驅(qū)動(dòng)，平均節(jié)省燃油約30%，而在城市駕駛中可最高節(jié)省油耗45%。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每年約有六萬(wàn)人由于交通事故而喪生，而絕大部分的交通事故都是人為原因造成的。作為首個(gè)被允許在德國(guó)高速公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)的供應(yīng)商，博世致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和汽車(chē)駕駛的“零事故”愿景。目前，全球有5,000多名博世工程師致力于安全技術(shù)與駕駛員輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和研究。作為未來(lái)自動(dòng)駕駛的基石，駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)得到推廣使用，新一代產(chǎn)品也將應(yīng)用于國(guó)內(nèi)自主品牌量產(chǎn)車(chē)型。而智能化助力器(iBooster)則為混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)提供了一個(gè)全新的制動(dòng)解決方案：該技術(shù)無(wú)需真空環(huán)境，卻可提供有效的制動(dòng)助力并縮短制動(dòng)距離。

互聯(lián)化使駕乘更安全、更舒適、更便利

車(chē)聯(lián)網(wǎng)(car-to-x communication)是實(shí)現(xiàn)未來(lái)自動(dòng)駕駛的條件之一。要實(shí)現(xiàn)流動(dòng)道路中的聯(lián)網(wǎng)駕駛，至少要有一半運(yùn)行中的車(chē)輛必須與其他車(chē)輛共享實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。博世預(yù)計(jì)2025年幾乎全球銷(xiāo)售的每一輛新車(chē)都會(huì)與移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接。迅猛發(fā)展的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)向汽車(chē)領(lǐng)域滲透，也為汽車(chē)工業(yè)打開(kāi)了一扇新的大門(mén)。

博世的“互聯(lián)控制單元(CCU)”是針對(duì)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商推出的通訊解決方案，通過(guò)車(chē)載總線連接車(chē)輛，監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，幫助運(yùn)營(yíng)商改進(jìn)車(chē)隊(duì)管理，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。而博世m(xù)ySPIN就是為擁有智能手機(jī)的車(chē)主提供的解決方案，將智能手機(jī)內(nèi)的APP直接投射在車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的顯示屏上，從而實(shí)現(xiàn)APP安全簡(jiǎn)便的操作與控制，該技術(shù)同時(shí)兼容于蘋(píng)果和安卓系統(tǒng)。在智能手機(jī)普及的今天，將智能手機(jī)與車(chē)輛整合，也就賦予了汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)的屬性。

在即將開(kāi)啟的互聯(lián)時(shí)代，技術(shù)供應(yīng)商不僅要提供創(chuàng)新的產(chǎn)品，更需要開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的服務(wù)解決方案及商業(yè)模式，而在汽車(chē)技術(shù)、通訊技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和不斷加強(qiáng)的跨領(lǐng)域合作將為博世贏得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

攜手本土客戶(hù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

博世(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士表示，“博世與廣大本土汽車(chē)制造商長(zhǎng)期合作，積累了豐富的本土研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與客戶(hù)的緊密溝通，博世將為客戶(hù)產(chǎn)品提供強(qiáng)有力的創(chuàng)新支持，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的科技升級(jí)。” 憑借出色產(chǎn)品、深入合作以及高效管理，博世汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)在2013年獲得了來(lái)自20多家整車(chē)廠商頒發(fā)的超過(guò)40項(xiàng)優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)。

在過(guò)去的五年中，博世汽車(chē)業(yè)務(wù)在華銷(xiāo)售額年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)17%，2013年達(dá)到320億元人民幣，保持了穩(wěn)健發(fā)展的勢(shì)頭。此外，博世汽車(chē)技術(shù)在華投資持續(xù)深化：僅2013年，包括南京，成都和連云港在內(nèi)三個(gè)汽車(chē)技術(shù)基地相繼落戶(hù)中國(guó)。截止去年，博世汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)建成了26家生產(chǎn)基地，11個(gè)技術(shù)中心，兩個(gè)汽車(chē)技術(shù)測(cè)試中心以及遍布全國(guó)超過(guò)1,600家的博世汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修站。博世中國(guó)已經(jīng)成為集團(tuán)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)體系的重要組成部分。