綜合車企官方數(shù)據(jù)和外媒消息，在去年大眾汽車從通用汽車手中奪去連續(xù)9年的在華銷量桂冠后，今年1月通用在中國(guó)市場(chǎng)重新超越大眾。兩大巨頭競(jìng)相布局產(chǎn)品和產(chǎn)能，中國(guó)市場(chǎng)龍頭寶座競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。

通用今年先勝一場(chǎng)

2014年1月份，通用汽車在華銷量達(dá)到34.8萬(wàn)輛新高，比去年同期的31萬(wàn)輛增長(zhǎng)12.0%。上海通用當(dāng)月國(guó)內(nèi)銷量從15.4萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)11.4%至17.1萬(wàn)輛；上汽通用五菱國(guó)內(nèi)銷量從15.1萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)13.9%至17.2萬(wàn)輛；一汽通用從4490輛同比下降26.1%至3319輛。

大眾汽車集團(tuán)上個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)(包括香港)總計(jì)交付了34.4萬(wàn)輛汽車，對(duì)比2013年1月份的29.8挖輛，同比提升15.5%。按照乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，上海大眾上個(gè)月國(guó)內(nèi)銷售綜合數(shù)18萬(wàn)輛，一汽-大眾14.4挖輛，合計(jì)32.4萬(wàn)輛；上海大眾上個(gè)月國(guó)內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù)19.9萬(wàn)輛，一汽-大眾16萬(wàn)輛，合計(jì)35.9萬(wàn)輛。

綜合兩大集團(tuán)官方數(shù)據(jù)，上個(gè)月通用比大眾在華銷量超出近4千輛。雖然在統(tǒng)計(jì)口徑上存在一定差異，不過(guò)對(duì)比具有一定參考意義。

去年是大眾在多個(gè)領(lǐng)域超越通用的一年，不僅打破了通用9年來(lái)對(duì)在華銷售桂冠的壟斷，也在全球銷量上首次趕超。大眾去年在中國(guó)市場(chǎng)銷量為327.1萬(wàn)輛，2012年則為281.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.2%。通用汽車全年在華總銷量達(dá)到316萬(wàn)輛新高，在2012年283.6萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)11.4%。全球銷量方面，通用汽車去年創(chuàng)下971萬(wàn)輛，大眾則達(dá)到973萬(wàn)輛。

品牌銷量對(duì)比

通用汽車旗下在華銷量最高的品牌仍然是別克，1月份在華銷量首破10萬(wàn)大關(guān)，從8.6萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)15.7%至10萬(wàn)輛。雪佛蘭品牌1月國(guó)內(nèi)銷量6.5萬(wàn)輛，較去年1月的6.6萬(wàn)輛同比微跌0.2%。豪華品牌凱迪拉克1月在華銷量同比飆升265.7%至5741輛，去年同期1570輛。五菱品牌1月共實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)銷量16.3萬(wàn)輛，較2013年1月的14.4萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)13.2%。

另外，雪佛蘭上個(gè)月還有3307輛出口賽歐，不過(guò)出口銷量較去年1月的7206輛縮水54.1%。而大眾目前在華國(guó)產(chǎn)車尚無(wú)出口成績(jī)。

大眾在華銷售的四個(gè)主要乘用車品牌上個(gè)月均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，并且中國(guó)是所有四個(gè)品牌的最大單一市場(chǎng)。

2014年1月份，大眾乘用車品牌在華實(shí)現(xiàn)26.7萬(wàn)輛交付銷量，較之2013年1月份的23.5萬(wàn)輛，同比提升13.9%。1月奧迪在華總計(jì)向消費(fèi)者交付了4.4萬(wàn)輛汽車，對(duì)比2013年1月份的3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%。1月保時(shí)捷在華銷量達(dá)到4035輛同期新高，較之2013年1月份的3123輛，同比增幅達(dá)到29.2%。中國(guó)市場(chǎng)上個(gè)月為斯柯達(dá)貢獻(xiàn)了2.7萬(wàn)輛銷量，創(chuàng)下史上單月最高銷量紀(jì)錄，較去年同期的2.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)了27.3%。

通用發(fā)力雪佛蘭和中國(guó)西部死磕大眾

分析人士指出，雖然銷量名次并非衡量業(yè)績(jī)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，加上通用是否應(yīng)當(dāng)計(jì)入五菱銷量還存在爭(zhēng)議，但對(duì)于公眾而言在認(rèn)知度和影響力方面，能否成為在華最大外資車企具有重要意義。另外，盡管過(guò)度依賴單一市場(chǎng)存在風(fēng)險(xiǎn)，然而中國(guó)車市在可見(jiàn)的將來(lái)仍將穩(wěn)定增長(zhǎng)，因此兩大巨頭加速在華發(fā)力、競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)依然可期。

2004年至2012年，通用一直是在華銷量最高的外資車企。去年拱手讓出桂冠后，通用仍力圖進(jìn)一步提升在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)，大有奮力奪回之勢(shì)。早在甘文維執(zhí)掌在通用華業(yè)務(wù)時(shí)期，就確定了2015年在華年銷量500萬(wàn)輛的目標(biāo)。本月12日，通用汽車全球CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)在通用中國(guó)上海總部再度強(qiáng)調(diào)了該目標(biāo)。

瑪麗·博拉宣稱，中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力依然巨大，尤其是在中西部地區(qū)以及豪華車細(xì)分市場(chǎng)，目前中西部地區(qū)貢獻(xiàn)了45%的通用中國(guó)銷量。其預(yù)計(jì)到2017年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌將在中國(guó)西部建成1700家經(jīng)銷商，2013年年底這一數(shù)字為1000家。屆時(shí)，上汽通用五菱的經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到3200家，目前這一數(shù)字為2500家。為了拓展西部地區(qū)市場(chǎng)，通用中國(guó)第四家經(jīng)銷商培訓(xùn)中心將于年內(nèi)在成都成立。

從數(shù)字對(duì)比上，通用在華產(chǎn)銷目標(biāo)高于大眾。大眾計(jì)劃到2018年將在華年產(chǎn)銷規(guī)模提升至400萬(wàn)輛以上，而2012年時(shí)大眾在華產(chǎn)能約為260萬(wàn)輛，銷量剛超過(guò)280萬(wàn)輛。不過(guò)一汽-大眾最近被披露將在武漢興建60萬(wàn)輛產(chǎn)能。加上之前曝光的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，實(shí)際大眾在華產(chǎn)銷目標(biāo)并不局限于400萬(wàn)輛，甚至有可能直逼500萬(wàn)輛。產(chǎn)品方面，通用將以雪佛蘭、寶駿為重點(diǎn)。銷售和營(yíng)銷副總裁John Stadwick表示，雪佛蘭明年將在中國(guó)引入四款新車。上汽通用五菱執(zhí)行副總裁白雷蒙則宣稱，2014年合資自主品牌寶駿將拓展產(chǎn)品陣容，推出一款掀背車和一款MPV。大眾2014年將在華投產(chǎn)奧迪A3和新款?yuàn)W迪A4，同時(shí)還將發(fā)布新寶來(lái)和斯柯達(dá)明銳。