2014年下半年，寶馬i系列的兩款新能源車型-i3和i8將引入中國市場。隨著寶馬新能源品牌的正式入華，其也將用不同方式實現(xiàn)本地化戰(zhàn)略。近日，已被中國航空汽車工業(yè)控股有限公司、北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司聯(lián)合收購的耐世特汽車系統(tǒng)公司宣布：將為寶馬i3車型提供單齒輪電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)。對此耐世特汽車系統(tǒng)公司總裁兼首席執(zhí)行官羅伯特·雷梅納爾表示：公司客戶包括寶馬在內(nèi)的70多家全球高端客戶，在電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方面擁有全球領先的核心技術(shù)。

寶馬i3今年下半年引入 采用耐世特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

其實早在i3純電動車的規(guī)劃期間，耐世特便已與寶馬簽署了一份原設備制造商(OEM)合作協(xié)議。對于自身的優(yōu)勢羅伯特·雷梅納爾介紹道：耐世特公司是具有100多年歷史的跨國公司，收購前為美國通用汽車公司旗下的全資子公司。產(chǎn)品包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，其中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)銷售收入列全球第四、傳動系統(tǒng)銷售收入列全球第三。

之所以此次雙方在寶馬i3這款純電動汽車上達成合作協(xié)議，很大程度是因為耐世特在一直致力于提出電動汽車應用領域的最佳解決方案。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，純電動汽車的傳輸效率要更為關鍵，其對車輛自身性能、變速幅度以及電池壽命等多方面有著很大程度的影響。

耐世特已被中國企業(yè)收購 中國區(qū)總部落戶北京

正如羅伯特·雷梅納爾所說，耐世特之前為通用汽車集團旗下子公司。而在2011年之后，其正式成為一家中資控股全球零部件供應商。三年前的4月8日，中國航空汽車工業(yè)控股有限公司、北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司正式聯(lián)合收購耐世特汽車系統(tǒng)公司，同時耐世特中國區(qū)總部也落戶北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。對于此次收購，羅伯特·雷梅納爾表示：通過這次收購，耐世特汽車系統(tǒng)公司成為了完全獨立于整車企業(yè)的供應商，不僅確保原有市場的優(yōu)勢地位，而且拓展了新的市場空間和客戶群體。

耐世特一直以來在行業(yè)內(nèi)的地位毋庸置疑，而與寶馬的合作更是驗證了其在汽車零部件領域的突出優(yōu)勢。寶馬在新能源領域較其他豪華品牌走在了前面，與中資供應商的合作證明了其在中國市場長期發(fā)展的決心。