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[導(dǎo)讀]CSR公司日前宣布JVCKENWOOD車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)開(kāi)始搭載CSR aptX®音頻壓縮編解碼技術(shù)。aptX音頻壓縮編解碼技術(shù)已廣泛應(yīng)用于眾多支持藍(lán)牙功能的移動(dòng)設(shè)備,可為各種消費(fèi)電子設(shè)備提供CD般音質(zhì)。隨著JVCKENWOOD在其導(dǎo)航

CSR公司日前宣布JVCKENWOOD車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)開(kāi)始搭載CSR aptX®音頻壓縮編解碼技術(shù)。aptX音頻壓縮編解碼技術(shù)已廣泛應(yīng)用于眾多支持藍(lán)牙功能的移動(dòng)設(shè)備,可為各種消費(fèi)電子設(shè)備提供CD般音質(zhì)。隨著JVCKENWOOD在其導(dǎo)航及DVD系統(tǒng)等13種娛樂(lè)信息系統(tǒng)產(chǎn)品中采用aptX技術(shù),該高品質(zhì)藍(lán)牙立體聲音響即可在汽車(chē)中呈現(xiàn)。

越來(lái)越多消費(fèi)者習(xí)慣將移動(dòng)設(shè)備連接至汽車(chē),并期望通過(guò)汽車(chē)音響主機(jī)聆聽(tīng)高品質(zhì)音頻。此次aptX技術(shù)被應(yīng)用于汽車(chē)娛樂(lè)信息系統(tǒng)產(chǎn)品標(biāo)志著音頻壓縮編解碼技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)取得了進(jìn)一步發(fā)展并逐漸滲入全新市場(chǎng)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的藍(lán)牙技術(shù)作為音頻內(nèi)容傳輸方式已能滿足汽車(chē)廠商的所有主要生產(chǎn)需求,然而由于其使用的默認(rèn)A2DP音頻編解碼技術(shù)具有一定的損壞性,造成其輸出的音頻質(zhì)量不如車(chē)載CD及廣播的音質(zhì)效果。aptX可使汽車(chē)音響主機(jī)直接播放移動(dòng)設(shè)備中的音頻內(nèi)容,并輸出CD般品質(zhì)的無(wú)線音樂(lè)。與其它流媒體輸出方式相比,它不僅具備更低的延時(shí)性能,同時(shí)還可增強(qiáng)后座娛樂(lè)應(yīng)用功能,例如看電影、玩游戲。傳統(tǒng)A2DP流媒體傳輸提供的延遲為150ms,而aptX具備的延時(shí)低達(dá)35ms,能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)話與動(dòng)作的同步。

CSR業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁Anthony Murray表示:“現(xiàn)在,越來(lái)越多消費(fèi)者在開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)將移動(dòng)設(shè)備連接至汽車(chē),通過(guò)汽車(chē)音響收聽(tīng)高品質(zhì)音頻。我們相信,借助我們與JVCKENWOOD的此次合作,汽車(chē)廠商將能夠?yàn)橛脩籼峁┛奢敵鲎罴褵o(wú)線音頻效果的娛樂(lè)信息系統(tǒng)產(chǎn)品包,從而滿足用戶的需求。此外,由于全球數(shù)百萬(wàn)智能手機(jī),包括70%的安卓手機(jī),例如三星Galaxy S4、HTC One等均支持aptX技術(shù),因此汽車(chē)廠商無(wú)需擔(dān)心用戶的設(shè)備不兼容其車(chē)載產(chǎn)品。”

音頻信號(hào)需要采用降低比特率的技術(shù)才能匹配藍(lán)牙‘無(wú)線傳輸通道’,而aptX音頻技術(shù)可提供一種無(wú)損解決方案以保證音頻信號(hào)在藍(lán)牙的有效帶寬內(nèi)進(jìn)行傳輸。aptX可復(fù)制音頻的整個(gè)頻段,通過(guò)藍(lán)牙連接輸出CD般品質(zhì)音頻并確保用戶百分百收聽(tīng)到作家的原聲音效。

為了支持aptX生態(tài)系統(tǒng)在汽車(chē)領(lǐng)域的擴(kuò)展應(yīng)用,CSR所有新開(kāi)發(fā)的連接設(shè)備均支持aptX技術(shù),包括CSR8350™及CSRC9300™。此外,還有一款支持AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的器件即BlueCore5™ MM芯片,未來(lái)也將為汽車(chē)提供aptX流媒體播放功能。

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