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[導(dǎo)讀][摘要] 新能源客車(chē)即將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,宇通在傳統(tǒng)客車(chē)領(lǐng)域里優(yōu)勢(shì)顯著,新能源客車(chē)起步較早,具備雄厚的技術(shù)實(shí)力和積累。 新能源客車(chē)即將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,14、15年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模CAGR有望接近80-90%。四部委于20

[摘要] 新能源客車(chē)即將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,宇通在傳統(tǒng)客車(chē)領(lǐng)域里優(yōu)勢(shì)顯著,新能源客車(chē)起步較早,具備雄厚的技術(shù)實(shí)力和積累。

新能源客車(chē)即將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,14、15年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模CAGR有望接近80-90%。四部委于2013年9月聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》,11月公布首批28個(gè)推廣城市或區(qū)域,預(yù)計(jì)推廣規(guī)模接近25萬(wàn)輛,其中新能源客車(chē)約6-8萬(wàn)輛。第二批推廣城市名單在研,亦有望近期推出,進(jìn)一步擴(kuò)大需求規(guī)模。我們預(yù)計(jì)13、14、15年新能源客車(chē)銷(xiāo)量分別為1萬(wàn)輛、2萬(wàn)輛、3.8萬(wàn)輛。地方政府考核體系由GDP適當(dāng)轉(zhuǎn)向環(huán)保和減排,是驅(qū)動(dòng)公交車(chē)電動(dòng)化的主要原因。對(duì)于客車(chē)而言,新能源已將單純的PE提升,逐漸發(fā)展為EPS貢獻(xiàn)。

宇通新能源客車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,市場(chǎng)份額將持續(xù)提升。宇通在傳統(tǒng)客車(chē)領(lǐng)域里優(yōu)勢(shì)顯著,新能源客車(chē)起步較早,具備雄厚的技術(shù)實(shí)力和積累。在1月15日工信部公布的節(jié)能與新能源推廣應(yīng)用工程推薦的26款車(chē)型中,共有18款客車(chē)入圍,其中宇通獨(dú)占6款,占比高達(dá)33%。終端調(diào)研表明,宇通電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力客車(chē)的節(jié)油率出眾,市場(chǎng)接受度較高。

宇通新能源客車(chē)

新能源汽車(chē)占比提升,改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升公司盈利能力。綜合考慮城市公交車(chē)進(jìn)入成長(zhǎng)期、城際客車(chē)需求低增長(zhǎng)等因素,我們預(yù)計(jì)14、15年大中客市場(chǎng)CAGR維持9%左右,增量主要來(lái)自:新能源公交車(chē)、出口、校車(chē)等。我們預(yù)計(jì),宇通新能源客車(chē)13、14、15年銷(xiāo)售規(guī)模分別為4000臺(tái)、8000臺(tái)、1.5萬(wàn)輛。此外,委內(nèi)瑞拉等國(guó)出口訂單亦將支撐公司銷(xiāo)量增長(zhǎng)超越行業(yè)。公司新能源汽車(chē)占比將由7%左右提升至接近20%,均價(jià)和盈利能力持續(xù)提升。

零部件資產(chǎn)注入將有助提升公司盈利能力??毓晒蓶|宇通集團(tuán)承諾在2014年底前完成汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)的資產(chǎn)注入,集團(tuán)旗下儀表臺(tái)、行李架、海綿和吸塑件、線束、客車(chē)空調(diào)等零部件業(yè)務(wù)盈利能力好,毛利率高于整車(chē)產(chǎn)品,預(yù)計(jì)零部件資產(chǎn)注入攤薄后有望仍小幅增厚公司業(yè)績(jī)。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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