全球的汽車制造商及供應商正在想方設法在汽車中加入更多創(chuàng)新的高科技配置以增強司機的駕乘體驗。

從司機接收實時交通信息和導航信息，到乘客基于云服務使用娛樂系統(tǒng)，再到制造商通過無線的方式更新車載軟件，最終達到自動和無人駕駛的愿景。未來的汽車需要實現(xiàn)無線網(wǎng)絡的隨意接入，才能滿足互聯(lián)駕駛中所需的海量信息數(shù)據(jù)傳遞。大陸與思科公司在汽車研究中心管理研討會(Center for Automotive Research Management Briefing Seminars)中展示了一輛概念驗證車。

這輛驗證車中搭載了兩家企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的安全及無縫網(wǎng)絡技術。其中，大陸為其提供創(chuàng)新的汽車互聯(lián)功能，而思科則提供企業(yè)級的無線網(wǎng)絡交換技術，并保證司機能夠基于汽車的位置和自己的偏好連接到合適的網(wǎng)絡中。

基于這項概念驗證的最初方案，兩家公司計劃共同開發(fā)能夠充分將車輛互聯(lián)的網(wǎng)絡技術。

高速可靠的網(wǎng)絡連接

當車輛在行駛時，它需要優(yōu)先處理司機和乘客對于網(wǎng)絡連接的需求。思科的車載軟件方案能夠基于用戶對成本和服務質(zhì)量的偏好，在3G、4G和其他無線網(wǎng)絡中實現(xiàn)無縫切換。

安全性增強

概念驗證車中展示出了足以媲美家庭和辦公室中的網(wǎng)絡連接效率。思科在車中配備了安全網(wǎng)關軟件，保證其核心網(wǎng)絡功能并優(yōu)化所有的通信鏈路和移動服務。并對來自網(wǎng)絡的攻擊有著一定的防御性。

“我們相信未來技術不是簡單的將互聯(lián)網(wǎng)融入汽車中，而是使汽車成為互聯(lián)網(wǎng)的一部分”，大陸集團CEO艾爾馬爾·德根哈特(Elmar Degenhart)表示：“我們認為打開汽車互聯(lián)機遇之門的最佳途徑是尋求合作。”

大陸集團希望盡早同車企共同開發(fā)汽車互聯(lián)項目。今年晚些時候，戴姆勒將在其下一代奔馳S級轎車中提供實時交通信息及Wi-Fi熱點，各車企的長期目標是提供充分自動化的駕駛功能，并實現(xiàn)穩(wěn)定、安全的網(wǎng)絡連接。