為了促進電動汽車的增長，中國政府計劃在2020之前對汽車替代驅(qū)動方案投資約110億歐元。對于電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn)，電動汽車蓄電池的自動化生產(chǎn)將發(fā)揮怎樣的作用?2012年10月13日至10月20日，自動化技術(shù)專家費斯托公司和德國西南部電動汽車技術(shù)領(lǐng)先群體的其他成員將訪問中國。屆時，他們將與中國企業(yè)界的代表直接對話。代表團由巴登-符滕堡州財政部部長，聯(lián)邦州議會議員尼爾斯·施密特(Nils Schmid)博士帶隊。

除了費斯托，技術(shù)領(lǐng)先群體中另外還有約40家合作伙伴將參與本次中國之行，他們分別來自工業(yè)界、各大高校和研究機構(gòu)。截至2015年將有一百萬輛“新能源汽車”行駛在中國的道路上，因此本次出訪的重點在于了解中國電動汽車領(lǐng)域的最新研發(fā)水平，以及中德雙方建立合作的事宜。

蓄電池生產(chǎn)：費斯托開發(fā)新生產(chǎn)技術(shù)方案

費斯托是德國西南部電動汽車技術(shù)領(lǐng)先群體的成員，自2012年3月以來積極參與于包括多個研發(fā)課題的“生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新”項目。專家認(rèn)為電動汽車行業(yè)成功增長的關(guān)鍵因素之一是蓄電池自動化生產(chǎn)。企業(yè)的項目合作伙伴有Schunk(雄克公司)、Drr(杜爾集團)、ads-tec、team technik(帝目機械設(shè)備有限公司)等德國企業(yè)以及卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)。專家們認(rèn)為，成功實現(xiàn)上述目標(biāo)的關(guān)鍵因素在于電動汽車蓄電池的自動化生產(chǎn)。來自費斯托公司業(yè)務(wù)發(fā)展部的奧立弗·克萊恩(Oliver Klein)先生解釋說：“自動化技術(shù)是實現(xiàn)大規(guī)模批量生產(chǎn)蓄電池，并確保穩(wěn)定的高質(zhì)量的必要條件。為此，我們與合作伙伴開展了深入的研究。在這個項目中，費斯托專注于開發(fā)在蓄電池組中借助真空傳輸高速抓取單個電池的解決方案。”

自動化技術(shù)專家費斯托以氣動和電驅(qū)動技術(shù)為基礎(chǔ)，為客戶提供各種創(chuàng)新型解決方案，實現(xiàn)可靠而經(jīng)濟的批量生產(chǎn)。奧立弗·克萊恩(Oliver Klein)先生說：“這些自動化技術(shù)方案不僅可以應(yīng)用于電極板的和電池單體或蓄電池組裝的生產(chǎn)，還可用于電動汽車發(fā)動機關(guān)鍵零件解決方案的生產(chǎn)工藝。”