C-X16概念車體現(xiàn)了捷豹?dú)v來(lái)擅長(zhǎng)的撩人心弦的設(shè)計(jì)感、動(dòng)物般的靈敏度以及令人驚嘆的性能，佐以捷豹的標(biāo)志性特點(diǎn)，成為全新一代的新捷豹領(lǐng)跑者。在北京車展上，媒體搶先拍攝到了這款神奇混動(dòng)跑車。

在外形設(shè)計(jì)上，C-X16的身材分別為長(zhǎng)4445mm、寬2048mm、高1297mm，軸距為2622mm。C-X16采用了捷豹最新的外觀設(shè)計(jì)元素，例如造型圓潤(rùn)的四邊形進(jìn)氣隔柵。 這種設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源于C-X75概念車。同時(shí)結(jié)合了最新款XF、XJ車型的特點(diǎn)，這絕對(duì)是車輛前臉的焦點(diǎn)所在，令其在后視鏡中一眼就能被認(rèn)出。

翻蓋式引擎蓋極具力量感：兩條鋒利的曲線從前翼板的上邊緣向上升起，共同構(gòu)成引擎蓋的外邊緣。 進(jìn)氣口被魚鰓狀側(cè)板分割成幾塊，前端與進(jìn)氣隔柵的兩側(cè)相連，后端則順著車門與肩部線條融為一體。

為了保持外形的力量感和車身兩側(cè)氣流的流暢性，車門把手采用了與車身齊平的設(shè)計(jì)。 安裝在把手內(nèi)的觸摸傳感器在感知到觸摸之后將啟動(dòng)靜音電機(jī)，精工細(xì)作的鋁合金把手隨即升起并呈現(xiàn)在駕駛者和乘客的面前。

延續(xù)前翼板線條的是兩條精雕細(xì)刻的弧線。它們從車身腰部位置向外和向上延伸，合圍后勾勒出捷豹極富力量感的標(biāo)志性的腰線。 然后，從車身腰部位置向外和向上延伸，合圍后勾勒出捷豹極富力量感的標(biāo)志性的腰線，令整個(gè)設(shè)計(jì)一氣呵成。

尾燈則延續(xù)了C-X75的風(fēng)格：順著車身側(cè)翼線條安裝在車尾曲線的正下方，不僅凸顯了傲人的后輪距，而且和進(jìn)氣隔柵一道構(gòu)成了捷豹跑車極高的識(shí)別度。

( 編輯/董海榮 )