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[導(dǎo)讀]在分析故障原因時(shí),不能孤立地僅局限于某一部分,而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達(dá)出來。

電路原理圖是利用電氣線路符號將每一個(gè)系統(tǒng)合理的連接起來,能簡明清晰地反映電氣系統(tǒng)各部件的連接關(guān)系的圖形。

其優(yōu)點(diǎn)是:

圖面清晰、簡單明了、通俗易懂。便于分析、查找電路故障。

t43.jpg

◇ 整車電路原理圖:

為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要,常常需要盡快找到某條電路的始末,以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時(shí),不能孤立地僅局限于某一部分,而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達(dá)出來。整車電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于:

(1)對全車電路有完整的概念,它既是一幅完整的全車電路圖,又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡適當(dāng)。

(2)在此圖上建立起電位高、低的概念:其負(fù)極“-”接地(俗稱搭鐵),電位最低,可用圖中的最下面一條線表示;正極“+”電位最高,用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下,路徑是:電源正極“+”→開關(guān)→用電器→搭鐵→電源負(fù)極“-”。

(3)各局部電路(或稱子系統(tǒng))相互并聯(lián)且關(guān)系清楚,發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)盡量保持原位,熔斷器、開關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合。

◇ 局部電路原理圖:

為了弄清汽車電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu),各個(gè)部件之間相互連接的關(guān)系,弄懂某個(gè)局部電路的工作原理,常從整車電路圖中抽出某個(gè)需要研究的局部電路,參照其他翔實(shí)的資料,必要時(shí)根據(jù)實(shí)地測繪、檢查和試驗(yàn)記錄,將重點(diǎn)部位進(jìn)行放大、繪制并加以說明。這種電路圖的用電器少、幅面小,看起來簡單明了,易讀易繪;其缺點(diǎn)是只能了解電路的局部。如下圖所示為普桑發(fā)動機(jī)部分的電路原理圖。

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