7月31日，騰訊金融科技宣布，上線兩年的智慧交通產(chǎn)品乘車碼用戶規(guī)模破億。2017年7月30日，乘車碼首次上線廣州BRT快速公交。按照騰訊金融科技公布的數(shù)據(jù)，目前乘車碼已在全國28個省級行政區(qū)120多座城市相繼落地，實現(xiàn)北上廣深全覆蓋。

其中，乘車碼用戶最多的省份前3名依次是廣東、山東和陜西省，山東以16座城市成為國內(nèi)支持乘車碼城市最多的省份，而使用乘車碼車票最多的前5名城市為西安、濟(jì)南、上海、呼和浩特、珠海。騰訊金融科技方面稱，預(yù)計在2021年年中，乘車碼還將支持香港及內(nèi)地用戶使用微信刷碼過閘在香港坐地鐵。

資料顯示，乘車碼主推“先乘車、后付費”的模式，支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等智慧交通移動支付場景。用戶使用“乘車碼”微信小程序，即可刷碼便捷乘坐交通工具。

對于為何以小程序為載體?騰訊金融科技方面解釋，乘車碼適用場景與小程序“用完即走”的特性相契合。同時，小程序相比APP靈活性更強(qiáng)，有助于更快速地推進(jìn)產(chǎn)品迭代和產(chǎn)品落地。

騰訊金融科技方面也透露，乘車碼接入各城市地鐵、公交時，背后需要開展大量相關(guān)工作，包括掃碼頭的改造、解決網(wǎng)絡(luò)波動問題和解決單邊賬問題。其中，用戶手機(jī)在脫網(wǎng)狀態(tài)下，只要一個月內(nèi)聯(lián)過網(wǎng)，就能生成二維碼，進(jìn)行離線支付。

一張小小的二維碼背后，互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊欲做哪些布局?按照騰訊金融科技方面的解釋，乘車碼團(tuán)隊在交通智慧領(lǐng)域的探索不僅僅止于提供移動支付解決方案，移動支付只是開始，智慧交通則是乘車碼下一步的探索重點。

其布局的路徑為：首先推出電子車票、乘車?yán)锍膛判小⒊塑嚧a小游戲等兼具社交性、互動性和收藏性的玩法，幫助乘車碼更快普及;其次，做用戶智能出行的助手，幫助用戶更好地判斷出行，提供更透明的信息;同時，根據(jù)用戶需求及客流情況提供定制巴士(飛線巴士)、定制客運(yùn)服務(wù)(米圖出行)等，提高出行效率。