日前,由國(guó)家發(fā)改委等機(jī)構(gòu)牽頭主辦的2019(第五屆)中國(guó)智慧城市博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“智博會(huì)”)在京落下帷幕。

本屆智博會(huì)恰逢中國(guó)5G牌照正式頒發(fā)之際,5G的商用將對(duì)智慧城市的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生怎樣的推動(dòng)效應(yīng),順理成章地成為本屆智博會(huì)最受關(guān)注的議題。

亞美科技正式成為“智慧城市發(fā)展聯(lián)盟”一員

智慧交通作為智慧城市最重要的組成內(nèi)容之一,自然也額外受到關(guān)注和廣泛討論。亞美科技董事長(zhǎng)江勇在主題為“未來(lái)城市 未來(lái)生活”高端論壇中表示,此番5G的正式商用,為汽車聯(lián)網(wǎng)提供了很好的技術(shù)基礎(chǔ)。今后,所有汽車都能聯(lián)上網(wǎng),為智慧交通的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),離智慧城市的建成又邁出了一大步。

江勇在論壇中討論智慧城市的建設(shè)

據(jù)亞美科技董事長(zhǎng)江勇介紹,為推動(dòng)智慧交通的實(shí)現(xiàn),亞美科技目前的研發(fā)方向主要有兩個(gè)。

一方面,是基于汽車和路網(wǎng)本身去采集動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。目前主流的城市級(jí)應(yīng)用如紅綠燈、路網(wǎng)管理等應(yīng)用級(jí)的管理,都不是動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),這些交通數(shù)據(jù)是靜態(tài)或滯后的,將無(wú)法滿足智慧交通實(shí)現(xiàn)的需要。亞美科技通過(guò)智能化的硬件設(shè)備,并通過(guò)政府應(yīng)用及推廣,在大量的車主應(yīng)用層面上采集動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。目前,亞美科技已形成了百萬(wàn)級(jí)別的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集,同時(shí)針對(duì)國(guó)家的政策提供了不少行業(yè)解決方案,例如新核保標(biāo)準(zhǔn)方案、汽車尾氣動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方案等。這些解決方案的共同特點(diǎn),都是在助推動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)收集。

另一方面,是在用戶安全級(jí)別上。江勇表示:“亞美科技作為一家車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)公司,比用戶更關(guān)注用戶隱私,這是大數(shù)據(jù)公司的生命線。”然而,用戶在關(guān)注信息保密的同時(shí),卻往往容易忽略了人身安全。汽車是死亡率最高的交通工具。很多人覺(jué)得交通事故的發(fā)生是和路況、車況有關(guān),其實(shí)車主的駕駛行為習(xí)慣、車主自身情緒、周邊環(huán)境等都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此,目前整個(gè)行業(yè)最缺失的、與車主行為最相關(guān)的數(shù)據(jù)采集和分析,恰恰是亞美重點(diǎn)關(guān)注和突破的方向。

第五屆中國(guó)智慧城市博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)悉,智博會(huì)期間,亞美科技正式成為“智慧城市發(fā)展聯(lián)盟”一員。“智慧城市發(fā)展聯(lián)盟”是國(guó)家發(fā)改委和國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)共同發(fā)起的,旨在通過(guò)市場(chǎng)化合作機(jī)制推進(jìn)智慧城市相關(guān)工作。對(duì)此,亞美科技董事長(zhǎng)江勇表示:通過(guò)研發(fā)“車智匯”智能終端,并以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),云計(jì)算,大數(shù)據(jù)為核心,積極探索解決城市交通問(wèn)題的行業(yè)解決方案,是亞美科技的行業(yè)使命所在。亞美科技將繼續(xù)加快技術(shù)的研發(fā)和模式的創(chuàng)新,以及加大場(chǎng)景的應(yīng)用創(chuàng)新,深耕車聯(lián)網(wǎng)行業(yè),推動(dòng)城市智慧交通的實(shí)現(xiàn)。