在2018年全球智慧物流峰會上，馬云宣布，菜鳥將建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)。他表示，五年前有個愿望是希望建立全國智能物流骨干網(wǎng)，實現(xiàn)全國任何地方24小時達(dá)到，全世界72小時全世界必達(dá)。 “中國物流業(yè)也幸運也很不幸，不幸的是很快會面臨每天10億個包裹。”馬云預(yù)言，今年雙11包裹將成為十年后每天的平均量。 對此，馬云在現(xiàn)場表示，阿里巴巴將投入千億人民幣建立全國智能物流骨干網(wǎng)。“上千億不夠就投資幾千億，把阿里巴巴的大部分的投資都投在這上面。”

國家智能物流骨干網(wǎng)將分為兩部分組成：一個是在國內(nèi)，要做到任一地方24小時必達(dá)，把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。另一個是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時必達(dá)。

馬云說，菜鳥過去五年主要在解決電商和自身行業(yè)的問題，今后必須為國家、行業(yè)、社會解決問題。他認(rèn)為，中國是制造業(yè)大國，物流業(yè)不僅要自己發(fā)展，還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤擔(dān)當(dāng)。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤空間，這是菜鳥和物流行業(yè)應(yīng)該為國家做的事情。

而在前天，劉強(qiáng)東也表示，希望把整個中國社會化的物流成本占GDP比重再降，降到5%以內(nèi)。目前這個數(shù)據(jù)是14.5%，而歐美國家6%-7%，日本則是5%。

此外，馬云希望未來的物流業(yè)變?yōu)槟X力勞動，而不是現(xiàn)在是體力勞動，不能讓物流人員像流水線上的機(jī)器人一樣工作。“現(xiàn)在是把人變成機(jī)器，未來會把機(jī)器變成人。”他強(qiáng)調(diào)要用技術(shù)、智慧改造物流業(yè)。