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[導(dǎo)讀]5月8日,據(jù)路透社報(bào)道蘋(píng)果與德國(guó)軟件公司SAP(思愛(ài)普)計(jì)劃擴(kuò)大合作,繼續(xù)發(fā)展iPhone、iPad和Mac在B端的AR應(yīng)用從場(chǎng)景,比如機(jī)器維修或提高員工備貨的準(zhǔn)確性。

 5月8日,據(jù)路透社報(bào)道蘋(píng)果與德國(guó)軟件公司SAP(思愛(ài)普)計(jì)劃擴(kuò)大合作,繼續(xù)發(fā)展iPhone、iPad和Mac在B端的AR應(yīng)用從場(chǎng)景,比如機(jī)器維修或提高員工備貨的準(zhǔn)確性。

據(jù)青亭網(wǎng)了解,蘋(píng)果與SAP在2016年時(shí)就建立了合作,目標(biāo)同樣是發(fā)展蘋(píng)果設(shè)備在B端的應(yīng)用,而此次擴(kuò)大合作目的是將重點(diǎn)放在機(jī)器學(xué)習(xí)、AR等新興技術(shù)上。

兩家公司的合作內(nèi)容主要是,重新研發(fā)用于HR和成本管理等場(chǎng)景的移動(dòng)端應(yīng)用,這些應(yīng)用將基于蘋(píng)果iOS系統(tǒng),運(yùn)行速度將比網(wǎng)頁(yè)或者基于云端的跨平臺(tái)應(yīng)用要更快、更順暢。

考慮到目前蘋(píng)果還未正式推出AR眼鏡,利用移動(dòng)端AR應(yīng)用進(jìn)入B端市場(chǎng)不失為很好的策略,等到其AR眼鏡推出,便可輕松與其移動(dòng)設(shè)備和AR應(yīng)用結(jié)合。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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