日前，我廠任三站的3臺(tái)35kV進(jìn)出線斷路器由DW8型多油斷路器更換為ZW17-40.5型真空斷路器，控制及保護(hù)裝置仍用原設(shè)備，重合閘為三相一次重合閘。在進(jìn)行傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)這樣的問題：當(dāng)模擬線路發(fā)生永久性故障時(shí)，重合閘反復(fù)動(dòng)作重合，這是電網(wǎng)運(yùn)行所不允許的。經(jīng)過認(rèn)真分析我們找出了原因并制定了解決辦法。

35kV進(jìn)出線斷路器的二次接線設(shè)計(jì)圖如下(只畫出和故障相關(guān)部分)：

當(dāng)斷路器在合位，KK電鍵(LW2-Z-1a,4,6a,40,20,20/F8)21 23接通，輔助開關(guān)QF① ③斷開，跳閘位置繼電器TWJ不動(dòng)作， TWJ⑧ ⑩斷開，DH-2A重合閘繼電器處于充電狀態(tài)。當(dāng)線路故障保護(hù)動(dòng)作跳開斷路器時(shí)，QF① ③閉合，TWJ線圈帶電，TWJ⑧ ⑩閉合，重合閘繼電器啟動(dòng)，到設(shè)定時(shí)間使斷路器重合，重合后斷路器重新儲(chǔ)能。若故障為瞬時(shí)性故障，斷路器重合成功，繼續(xù)運(yùn)行。若故障是永久性故障，斷路器重合后馬上又跳開，QF① ③閉合，此時(shí)斷路器儲(chǔ)能未結(jié)束，儲(chǔ)能行程開關(guān)ST⑦ ⑧處于斷開狀態(tài)，TWJ不能得電，TWJ⑧ ⑩斷開，重合閘不啟動(dòng)，重合閘繼電器處于充電狀態(tài)，當(dāng)斷路器儲(chǔ)能完畢(彈簧機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能時(shí)間一般遠(yuǎn)大于15S)，ST⑦ ⑧閉合，TWJ線圈帶電， TWJ⑧ ⑩閉合，此時(shí)重合閘繼電器也已充電完畢(DH-2A重合閘繼電器技術(shù)指標(biāo)：在額定電壓下充電15S～25S，繼電器應(yīng)可靠動(dòng)作)，就會(huì)再次動(dòng)作重合，如此循環(huán)往復(fù)。

造成這種現(xiàn)象的原因是斷路器儲(chǔ)能時(shí)間長于重合閘繼電器充電時(shí)間，經(jīng)過分析研究后，我們討論出兩種解決方案：

1、將TWJ⑧ ⑩拆除，用輔助開關(guān)QF的一對備用常閉觸點(diǎn)取而代之，使得重合閘繼電器啟動(dòng)回路不受儲(chǔ)能行程開關(guān)影響。這種方案需要輔助開關(guān)QF有一對備用常閉觸點(diǎn)和機(jī)構(gòu)箱至控制室保護(hù)屏的控制電纜能有一棵備用芯，需要保護(hù)屏內(nèi)改線，工作量較大。

2、把TWJ線圈的②從原接在TBJ⑤和ST⑦之間改接在ST⑧和QF①之間(如圖中虛線所示)，使TWJ動(dòng)作不受儲(chǔ)能行程開關(guān)影響，也可杜絕斷路器多次重合的問題。此種方案比第一種簡單易行，不需要輔助開關(guān)QF的備用常閉觸點(diǎn)和機(jī)構(gòu)箱至控制室的電纜有備用芯，不必進(jìn)行保護(hù)屏內(nèi)改線，所以我們采取第二種方案實(shí)施，效果非常理想。