對于很多老司機來說，排隊過高速收費站往往是一件比價頭疼的事情，尤其是碰上節(jié)假日等高峰期時段，往往過收費站就需要花費很長一段時間，非常耽誤行程。當然，目前也有一個非常好的選擇，那就是ETC通道，免除了廣大車主排隊過收費站的煩惱。

2019年6月11日，交通部發(fā)言人表示，呼吁廣大車主安裝ETC，不僅能夠保證行車暢通，還能夠節(jié)能減排。而對于車主而言，本次最大的福利是，目前使用ETC不僅相比收費站收費有優(yōu)惠，并且ETC的車載裝置已經免費安裝，如果使用中不是人為損壞，還可以免費更換。

車載裝置免費安裝對廣大車主來說，無疑是一個好消息。該消息發(fā)布之后，有分析稱預計到2019年年底，全國ETC用戶量將突破1.8億，而目前全國的ETC用戶僅為0.8億，也就是說未來的半年時間內，將會新增1億的ETC用戶。

目前，辦理ETC途徑主要就是在各大銀行，并且辦理ETC時，車主需要向捆綁的銀行卡上預存一定數額的資金。鑒于未來將會大幅增值的ETC市場，這對銀行來說，無疑是增加存款總額的大好良機。于是，近日國內各大銀行開始各顯神通，推出了各種辦理ETC的優(yōu)惠政策。

在ETC車載裝置免費安裝的重大利好政策趨勢下，近期各大銀行都推出了免費安裝服務，同時還推出了一系列優(yōu)惠活動，比如說贈送油卡、免費洗車、以及通行費折扣等等，通行費折扣由原本的9.5折，在各家銀行的競爭中一路下調，甚至出現(xiàn)了3折折扣和免通行費的巨大利好。

當然，各家銀行的優(yōu)惠政策都十分吸引人，車主在眼花繚亂的優(yōu)惠活動之下，一時間也是難以抉擇。為了跑馬圈地搶占市場，很多銀行都給員工下達了營銷指標，對ETC用戶的爭奪戰(zhàn)異常激烈。面對上面下達的營銷任務，銀行職員也是各顯神通，與4S店，保險公司等機構達成各做，甚至利用個人朋友圈的人脈資源，來推銷本行的ETC業(yè)務，畢竟營銷任務完不成，會影響到個人收入。

原先用戶到銀行辦理ETC業(yè)務，必須本人帶上相關證件，到柜臺辦理，效率非常低。很多銀行甚至為了便利用戶辦理，推出了線上辦理平臺，用戶只需要在網上就可以申請辦理?？梢姼骷毅y行為了搶占ETC市場，也是想盡了各種辦法。

即使如此，銀行還是要面對一個強有力的競爭對手，那就是第三方支付機構，比如國內兩大移動支付巨頭，微信和支付寶都已經相繼推出了ETC業(yè)務。相比到銀行辦理免費安裝業(yè)務，這些支付平臺的ETC申請和使用，顯然更具有優(yōu)勢，自始至終只需要一部手機就能夠解決。

使用第三方支付的ETC，也更被當下的年輕人所接受，前期審核也更加的方便快捷。當然，銀行為了擴大存款總額，一定不會輕易放棄ETC這塊巨大的市場，究竟勝負如何，還要拭目以待。