此前，坊間傳聞報道稱，動力電池單體電池國家標準已經(jīng)制定完成，并提交國家標準委，預計明年年中有望公布實施。負責動力電池單體電池國家標準的核心起草人之一的孟祥峰均予以明確否認。并且行業(yè)內(nèi)主要的研究所、協(xié)會及企業(yè)高層領(lǐng)導等求證，給出的答案皆是：尚未聽說此事。

中國汽車技術(shù)研究中心孟祥峰表示，目前電動汽車用鋰離子動力電池國家標準中高功率應用和高能量應用部分的意見稿已完成，并處于公示及意見征求階段。

中國化學與物理電池行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍表示，最近全國汽車標準化委員會剛剛公布了關(guān)于電動汽車用鋰離子動力電池標準的征求意見函，公示期尚未滿，需先立項，然后才是標準具體內(nèi)容的確定。

通過查閱國家標準化管理委員會和全國汽車標準化委員會網(wǎng)站也應證上述多方人士的判斷---截至目前，由電動車輛分標委組織起草的，涉及電動汽車用鋰離子動力電池的國家標準共有三部分：高功率應用、高能量應用和安全要求，其中前兩部分的征求意見稿已完成，并處于公示及意見征求階段。

據(jù)全國汽車標準化委員會網(wǎng)站公布，11月5日公布，汽車推薦性國家標準《電動汽車用鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)測試規(guī)程 第1部分 高功率應用》征求意見的函;于10月31日公布了汽車國家標準《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)測試規(guī)程 第2部分 高能量應用》征求意見的函。