近幾年，國(guó)家加大了新能源汽車(chē)的扶植力度，使其得以實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。然而，純電動(dòng)車(chē)的推廣情況并不像混合動(dòng)力汽車(chē)那么順利。之所以出現(xiàn)這種情況，與純電動(dòng)車(chē)的價(jià)格、電池容量以及充電便利性等問(wèn)題密不可分。而如今，一種“在線充電”的理念可能將改變純電動(dòng)汽車(chē)的境遇。

據(jù)了解，在線充電是在運(yùn)行線路上為電動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行不影響車(chē)輛運(yùn)行的充電模式，該模式分為三種：一是網(wǎng)電在線充電，即在電動(dòng)公交的行駛路線上，選擇部分適宜路段鋪設(shè)“在線充電裝置”，實(shí)現(xiàn)在線充電;二是車(chē)載在線充電，即車(chē)輛配備APU系統(tǒng)(輔助動(dòng)力裝置)，在運(yùn)行過(guò)程中，由APU對(duì)車(chē)載儲(chǔ)能系統(tǒng)充電;三是站點(diǎn)在線充電，即在車(chē)輛起(終)點(diǎn)站對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行快速充電，所充的電量滿足車(chē)輛單趟往返運(yùn)營(yíng)的需要。

對(duì)于在線充電的未來(lái)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)在線充電將會(huì)成為趨勢(shì)。如果能在道路上實(shí)現(xiàn)在線充電，會(huì)進(jìn)一步降低對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電池組能量密度的要求，有力推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模應(yīng)用。另外，還可以消除一直被外界詬病的純電動(dòng)車(chē)續(xù)航里程短的問(wèn)題。