女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當(dāng)前位置:首頁 > 嵌入式 > 嵌入式硬件

1 引言

微小的、資源非常有限的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)是無傳感器網(wǎng)絡(luò)的基本功能單元,擔(dān)負(fù)著信息采集、數(shù)據(jù)處理、信息傳輸?shù)戎厝巍?/p>

隨著MEMS技術(shù)、微電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,逐漸使得無線傳感器網(wǎng)絡(luò)成為現(xiàn)實(shí)。研究人員利用嵌入式技術(shù)開發(fā)出了小型化板級無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),而這在30年前還僅是一種構(gòu)想;單片無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)也已經(jīng)問世,但距離實(shí)用仍有相當(dāng)一段路要走。為了研究無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)技術(shù)和能量管理技術(shù)我們采用基于ARM7核的SOC單片機(jī)LPC2138開發(fā)了一種傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(如圖1)。

2 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)概述

相對于處理器運(yùn)算速度和功耗提高的幅度而言,電池性能的提高則緩慢許多,使得能量管理成為了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)最大的挑戰(zhàn)。為了節(jié)能無線傳感器網(wǎng)絡(luò)要求節(jié)點(diǎn)具有動態(tài)電源管理(DPM)功能,在節(jié)點(diǎn)空閑時應(yīng)進(jìn)入低功耗狀態(tài)以節(jié)省能量。實(shí)現(xiàn)DPM功能需要微控制器的支持,由于ARM技術(shù)在無線通信領(lǐng)域有著無可比擬的優(yōu)勢,己有超過85%的無線通信設(shè)備采用了ARM技術(shù)。我們選擇了菲利浦公司生產(chǎn)的ARM基高性能、低功耗微控制器LPC2138構(gòu)建處理單元。

LPC2138提供了完善的DPM支持:具有休眠和掉電兩種低功耗狀態(tài),可通過外部中斷將其喚醒;振蕩模式下支持1~30 MHz外部晶體,通過鎖相環(huán)可使CPU獲得高達(dá)60 MHz的工作頻率,為了節(jié)能采用8 MHz晶體;片內(nèi)外設(shè)除了可通過外設(shè)功率控制寄存器開啟、關(guān)閉外,其工作頻率亦可通過分頻器調(diào)整為處理器時鐘頻率的1/2或1/4。另外,存儲加速功能可極大地加快程序的運(yùn)行速度,提高能量效率。這些使得LPC2138適合應(yīng)用到具有相當(dāng)處理能力的低功耗系統(tǒng)中。

為了使節(jié)點(diǎn)可用兩節(jié)AA電池供電,采用升壓型DC-DC MAX756構(gòu)建供電單元。除了升壓外MAX756還具有電源監(jiān)控的功能,當(dāng)Vin(可通過R1和R3調(diào)整)低于1.25 V時,LBO引腳輸出低電平、灌電流(如圖2)。這雖不能準(zhǔn)確給出電池荷電狀態(tài)(SOC)的多少,卻可讓傳感器節(jié)點(diǎn)了解其電池的荷電狀態(tài)下降到了某種程度,節(jié)點(diǎn)不再適合擔(dān)任較繁重的工作了。由此改變節(jié)點(diǎn)的工作狀態(tài)、降低節(jié)點(diǎn)的功耗,達(dá)到延長節(jié)點(diǎn)使用時間的目的。

數(shù)據(jù)收發(fā)單元采用由Chipcon公司推出的符合ZigBee標(biāo)準(zhǔn)的射頻收發(fā)芯片構(gòu)建;傳感單元由溫度傳感器DS1722和光亮度傳感器TSL2561組成。通過三級管放大MCU的GPIO驅(qū)動能力,實(shí)現(xiàn)對它們供電的動態(tài)管理。

3 能量管理

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)造成了節(jié)點(diǎn)之間能量使用的不平衡性,因此無線傳感器網(wǎng)絡(luò)需要知道各節(jié)點(diǎn)電量的使用情況,取得電池的荷電狀態(tài)并由此轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)的角色,動態(tài)地改變網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以抵消這種不平衡。因此對于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)而言,不考慮電池的狀態(tài)只是簡單地通過DPM技術(shù)使節(jié)點(diǎn)進(jìn)入低功耗狀態(tài)不能使網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)能量的使用達(dá)到最優(yōu),最大程度地延長網(wǎng)絡(luò)的使用壽命。

3.1 電池模型

電池的荷電狀態(tài)通常表示為其當(dāng)前可用容量與額定容量的比,它并不是放電時間和放電電流的線性函數(shù),受到電池固有屬性“額定容量效應(yīng)”和“恢復(fù)效應(yīng)”的影響,為進(jìn)行電池設(shè)計(jì)、系統(tǒng)評估、優(yōu)化電池使用策略,研究人員分別從不同層面提出了多種電池模型。本文采用文獻(xiàn)[7]基于馬爾可夫過程的電池模型進(jìn)行研究,該模型通過引入最小可用電荷單元將電池的荷電狀態(tài)表示為一種離散的瞬態(tài)隨機(jī)過程(如圖3)。圖中圓圈中的N,N-1,…,1,0表示某一時刻電池的名義容量;qi表示在某個時間段內(nèi)消耗i個電荷單元的概率。如果起始時電池有N個電荷單元,在某段時間內(nèi)消耗了3個電荷單元,那么將發(fā)生這個事件的概率表示為q3,電池的剩余電荷單元為N-3。

為了描述電池的“恢復(fù)效應(yīng)”該模型根據(jù)電池在放電間歇恢復(fù)能力的強(qiáng)弱,把電池的恢復(fù)能力分為f(f=0,1,…,fmax)個階段。一個時間步內(nèi),電池處于狀態(tài)j(j=1,2,…,N-1)和f階段時恢復(fù)一個電荷單元的概率為:

式中,gN和gC與電池的恢復(fù)能力有關(guān),q0是電池處于閑置狀態(tài)的概率。給出了恢復(fù)概率后,電池在某閑置時間內(nèi)處于f階段保持電荷狀態(tài)不變的概率,可表示為

這種模型相對于偏微分方程描述的電池模型而言,計(jì)算量大為減少并且結(jié)果也很準(zhǔn)確,可快速評估嵌入式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對電池狀態(tài)的影響。但將其用于實(shí)時評估無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)荷電狀態(tài)開銷仍過大,因此有必要進(jìn)一步探索電池建模方面的問題。

3.2 節(jié)點(diǎn)功率

具體應(yīng)用中節(jié)點(diǎn)工作電流是評估電池荷電狀態(tài)的外在依據(jù)。由于無傳感器節(jié)點(diǎn)是由若干離散器件組成,因此其功率可由這些離散器件有效功耗狀態(tài)的組合求得,結(jié)果見表1。

4 結(jié) 論

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)有著十分廣闊的應(yīng)用前景,是一種革命性的信息獲取技術(shù)。目前無線傳感器網(wǎng)絡(luò)仍有諸多技術(shù)難題沒有解決,其中尤以能量管理、大規(guī)模組網(wǎng)等問題比較突出。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)能量的重要性需要研究人員發(fā)現(xiàn)代價更小的方法去準(zhǔn)確預(yù)測電池的荷電狀態(tài)以平衡網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)壽命,優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)內(nèi)能量消耗,這是亟待解決的重要課題。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉