是一種用于汽車駕駛室風(fēng)窗玻璃的自動(dòng)化冰電路。筆者曾作為乘客親自目睹汽車玻璃上結(jié)了很
厚的冰，不透明，司機(jī)用鏟子鏟不下來，致使公交汽車停運(yùn)半天的場(chǎng)景。本例為了解決這個(gè)問題，設(shè)計(jì)了
此電路。當(dāng)玻璃結(jié)冰或結(jié)霜時(shí)，讓冰雪自動(dòng)熔化，保證駕駛員視線清楚，避免事故發(fā)生。該電路也可用于
其他需要除濕的場(chǎng)所。
    圖中Rs為加熱電阻絲，將其布在結(jié)冰風(fēng)窗玻璃上，如圖7-68a所示。H為結(jié)冰濕敏元件，圖T68b為
其控制電碑R晶體管VT1、VT2為施密特觸發(fā)電路．VT2的集電極負(fù)載為繼電器K的線圈繞組。Ri、R：
為VT1的基極電阻，RD為濕敏元件H的等效電阻。在不結(jié)冰時(shí)，調(diào)整各電阻值，使VTI導(dǎo)通，VT2
截止。
    一旦結(jié)冰，濕敏元件H的等效電阻RD值下降到某一特定值，R2∥RD減小，使VT1截止，VT2
導(dǎo)通，VT2集電極負(fù)載繼電器K線圈通電，它的常開觸點(diǎn)2接通加熱電源E，并且指示燈點(diǎn)亮，繼
電器常并觸點(diǎn)接通，電加熱絲R通電，風(fēng)窗玻璃上的冰雪被加熱熔化。當(dāng)熔化完之后，RD∥Rz回到
不結(jié)冰時(shí)的阻值．VT1、VT2恢復(fù)初始狀態(tài)，指示燈熄滅，電阻絲斷電，停止加熱，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)
化冰控制．