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[導(dǎo)讀]升壓電路升壓電路簡(jiǎn)介升壓電路是指由升壓變壓器出線端引出的回路。晶體管直流升壓電路大電流升壓電路設(shè)計(jì)引 言市面上的升壓DC/DC目前常采用將12 V電瓶電壓逆變到交流220 V,

升壓電路

升壓電路簡(jiǎn)介

升壓電路是指由升壓變壓器出線端引出的回路。

晶體管直流升壓電路

大電流升壓電路設(shè)計(jì)

引 言

市面上的升壓DC/DC目前常采用將12 V電瓶電壓逆變到交流220 V,再由交流220 V產(chǎn)生直流18.5 V等多路輸出的方法,雖然其可以達(dá)到電流需求,但電源經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)換后,電源效率將大幅度降低,大約只有60%左右,這樣的轉(zhuǎn)換效率對(duì)汽車電瓶供電是很難接受的。由于移動(dòng)通信等技術(shù)的迅猛發(fā)展,對(duì)車載設(shè)備電源提出了更高的要求。急需一種將汽車電瓶的12 V電壓轉(zhuǎn)換為16 V,18.5 V,24 V等多路輸出的電源,要求每路輸出的電流可以達(dá)到7 A。針對(duì)這一問(wèn)題,該文提出基于兩相步進(jìn)升壓型DC/DC控制器LT3782設(shè)計(jì)大電流輸出的升壓型DC/DC模塊的方法。

1 LT3782簡(jiǎn)介

LT3782是美國(guó)凌力爾特公司生產(chǎn)的兩相步進(jìn)升壓型DC/DC控制器,28引腳SSOP封裝芯片,開關(guān)頻率在150~500 kHz之間可編程,由于采用兩相BOOST拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。對(duì)輸出場(chǎng)效應(yīng)管漏電流和肖特基二極管通過(guò)電流的要求都減少一半,即兩個(gè)輸出相位差180°,兩個(gè)輸出間互相抑制輸出紋波電流,輸出紋波是單相BOOST轉(zhuǎn)換電路的1/3。電源效率高,對(duì)散熱的要求小。圖1是LT3782的管腳圖,第29引腳是芯片底部的散熱腳。27引腳連接輸入電源;4引腳接地;11引腳用來(lái)設(shè)定開關(guān)頻率;20和23BGATE引腳用來(lái)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管的柵極;8,9,1 2和13SENSE引腳用來(lái)反饋場(chǎng)效應(yīng)管的輸出電流;16引腳是輸出電壓反饋引腳,該腳電壓為2.44 V,通過(guò)反饋電阻可以設(shè)定輸出電壓值。17引腳是低電壓關(guān)斷引腳,當(dāng)該引腳的電壓大于2.45 V時(shí),器件才開始工作,當(dāng)該引腳的電壓小于0.3 V時(shí),器件進(jìn)入低電壓關(guān)斷模式。14引腳是軟啟動(dòng)引腳,當(dāng)加電時(shí),輸出電壓從0 V漸變到設(shè)定的輸出電壓值,典型的啟動(dòng)時(shí)間可以由下式計(jì)算:

t=2.44C/10

式中:C為連接14引腳到地的電容值,單位為μF;t為典型的啟動(dòng)時(shí)間。

2 電路實(shí)現(xiàn)

2.1 開關(guān)電源總體設(shè)計(jì)

電路實(shí)現(xiàn)如圖2所示,12 V汽車電瓶電壓經(jīng)過(guò)插頭JP1和R5給LT3782供電,LT3782產(chǎn)生的兩相振蕩輸出驅(qū)動(dòng)N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q1和Q2,場(chǎng)效應(yīng)管輸出分別經(jīng)肖特基二極管D1和D2整流后,由電容C7濾波輸出。

2.2 開關(guān)電源參數(shù)設(shè)定

圖2中,電阻R1用來(lái)設(shè)定LT3782的開關(guān)頻率,LT3782的開關(guān)頻率在150~500 kHz之間可編程。這里選取開關(guān)頻率為250 kHz,參照?qǐng)D3取電阻值R1=75 kHz。

參照LT3782數(shù)據(jù)手冊(cè),通過(guò)輸入/輸出電壓關(guān)系和占空比可以推算出N溝道場(chǎng)效應(yīng)管的峰值電流約為15 A。通過(guò)設(shè)定電阻R8和R10的阻值可以設(shè)定電源的限制電流,避免電源電流過(guò)大,燒壞后面電路。LT3782的SENSE管腳的域值電壓為60 mV,因而電阻R8和R10的阻值為0.004 Ω。

輸出電壓是通過(guò)設(shè)定電阻R13,R7和R11的比例關(guān)系來(lái)設(shè)定的,LT3782的FB腳電壓為2.44 V參考電壓,這樣輸出電壓可以通過(guò)下式計(jì)算:

汽車電瓶的過(guò)放電保護(hù)是通過(guò)設(shè)定該電源的最低工作電壓實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)LT3782的RUN管腳電壓高于2.45 V時(shí),該電源才能正常工作,通過(guò)電阻R6和R9的分壓,使汽車電瓶電壓在大于10 V時(shí),該電源才能正常工作,避免了電瓶的過(guò)放電。

3 電路測(cè)試

為了驗(yàn)證該開關(guān)電源性能,采用如圖4所示的方法進(jìn)行驗(yàn)證。因?yàn)樵撾娫吹妮斎腚娏鬏^大,輸入的直流電源采用安捷倫的6574A-J07。它的輸出電流最高可達(dá)42 A,輸出電壓在O~50 V范圍內(nèi)可調(diào),輸出負(fù)載采用建伍的PEL102-201,通過(guò)它可以直觀地看到輸出電壓和電流情況。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證,該電路完全滿足使用單位需求。

4 結(jié) 語(yǔ)

基于美國(guó)凌力爾特公司生產(chǎn)的兩相步進(jìn)升壓型DC/DC控制器LT3782,設(shè)計(jì)了一款大電流輸出的升壓型DC/DC模塊。該模塊在12 V汽車電瓶供電下,根據(jù)需要可以提供高達(dá)7 A電流的24 V,18.5 V等多種輸出,由于采用兩相DC/DC新技術(shù),電源效率達(dá)到90%以上。比電源經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換到交流220 V后,再轉(zhuǎn)換成所需電壓的方法,效率明顯提高,符合當(dāng)前建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展方向,實(shí)用性更強(qiáng)。

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DC/DC直流轉(zhuǎn)換升壓電路

電路主要由DC/DC直流轉(zhuǎn)換IC(升壓IC)U6、儲(chǔ)能電感L2、續(xù)流二極管D4等組成,其主要作用是通過(guò)調(diào)整升壓,輸出12V直流電壓,供顯示照明電路使用;當(dāng)4腳得到主控IC送來(lái)的啟動(dòng)信號(hào)GPIO C2時(shí),啟動(dòng)U6開始工作,通過(guò)內(nèi)部的電路動(dòng)作,電感L2的儲(chǔ)能,二極管D4的續(xù)流作用,U6的5#經(jīng)電阻R22輸出12V電壓;可通過(guò)調(diào)整分壓電阻R23的阻值,控制U63#的電位來(lái)決定5#的輸出電壓 電路中R15、L2、D4、U6、R22任何一個(gè)損壞都會(huì)引起無(wú)12V電壓故障。

34063升壓電路設(shè)計(jì)

液晶背光要用到15-25V甚至更高的偏壓,開始也挺茫然的,自己還真沒(méi)搞過(guò)升壓電路,雖說(shuō)想想也明白,無(wú)非找個(gè)芯片參考器件手冊(cè)外圍電路一搭基本也能搞定。但是選什么芯片呢,以前沒(méi)用過(guò),只能到茫茫網(wǎng)絡(luò)中一路海選,從MAXIM到TI再到MAXIM的樣片都到手了還是一片茫然。發(fā)現(xiàn)需要用到的簡(jiǎn)單的電感和MOS管手中沒(méi)有,無(wú)奈之下求助咱小陳,形勢(shì)立馬柳暗花明,呵呵,34063推上臺(tái)面,相關(guān)資料都備齊來(lái)了。于是特權(quán)同學(xué)也就著手找器件,然后今晚有空就再一次動(dòng)手測(cè)試了一下。

電路不是很復(fù)雜。

只不過(guò)咱是拿的貼片在費(fèi)板子上飛線來(lái)飛線去,所以稍不細(xì)心就郁悶一晚上。最郁悶的是把0805上的202當(dāng)作200R來(lái)用了,結(jié)果VOUT一晚上都是5V(=VIN)。

這個(gè)電路適用于升壓,輸入VCC5(2.5-40V),輸出LCD_V1(1.25-40V),輸出電壓值是有R11和R3+R4的比例決定的,不廢話,傳點(diǎn)關(guān)于34063的資料,給需要的朋友。

1.5V到9V的升壓電路

開關(guān)升壓電路

低輸入電壓升壓電路

3 倍壓整流升壓電路

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