本文概述了幾種無線標準，并評估了低功耗藍牙? (BLE)、SmartMesh（基于IEEE 802.15.4e的6LoWPAN）和Thread/Zigbee（基于IEEE 802.15.4的6LoWPAN）在惡劣工業(yè)射頻環(huán)境中的適用性，文中提供了幾個比較指標，包括功耗、可靠性、安全性和總擁有成本。SmartMesh時間同步消耗的功耗較低，并且SmartMesh和BLE信道跳頻功能帶來更高的可靠性。SmartMesh案例研究得出的結論是可靠性達到99.999996%。本文介紹了ADI公司的BLE和SmartMesh無線狀態(tài)監(jiān)控傳感器，其中包括一款搭載邊緣人工智能(AI)的新型無線傳感器，它能延長受限邊緣傳感器節(jié)點的電池壽命。
技術發(fā)展日新月異，為應對功耗和散熱挑戰(zhàn)，改善應用性能，F(xiàn)PGA、處理器、DSP和ASIC等數(shù)字計算器件的內(nèi)核電壓逐漸降低。同時，這也導致內(nèi)核電源容差變得更小，工作電壓范圍變窄。大多數(shù)開關穩(wěn)壓器并非完美無缺，但內(nèi)核電壓降低的趨勢要求電源供應必須非常精確，以確保電路正常運行1。窗口電壓監(jiān)控器有助于確保器件在適當?shù)膬?nèi)核電壓水平下運行，但閾值精度是使可用電源窗口最大化的重要因素2。
開路檢測功能對于安全可靠地運行電池管理系統(tǒng)(BMS)起著至關重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對BMS感興趣或會參與BMS設計的人員花時間了解這項功能。本文以ADI公司的電芯監(jiān)控器為例，詳細討論了BMS電路在與外部電芯連接后，如何利用算法準確識別幾乎所有開路情況。文中關于開路檢測算法的討論，目的是讓讀者更深入地了解這個BMS功能。本文提供的開路檢測偽代碼旨在為BMS設計人員提供設計參考。
中國，北京—2025年3月11日—全球領先的半導體公司Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)在其以開發(fā)者為核心的套件基礎上發(fā)布擴展版本，其中涵蓋的新解決方案旨在助力開發(fā)者提高效率和安全性，同時為客戶創(chuàng)造更高價值。CodeFusion Studio?系統(tǒng)規(guī)劃器能夠幫助客戶實現(xiàn)智能邊緣創(chuàng)新，提升功能，并加快產(chǎn)品上市。全新的數(shù)據(jù)溯源軟件開發(fā)解決方案旨在為智能邊緣端產(chǎn)生的數(shù)據(jù)構建信任框架，確保數(shù)據(jù)從產(chǎn)生到使用或存儲的過程中保持可信度和保真度。該解決方案的先行版套件和軟件將于4月25日通過https://developer.analog.com/開發(fā)者門戶開放下載。
為了解決汽車應用中日益提高的電流需求和快速瞬變所帶來的挑戰(zhàn)，ADI專門設計了耦合電感，并獲得了專利。理想情況下，為了獲得高效率，需要較大電感值和較小電流紋波，但為了實現(xiàn)快速瞬變，又需要較小電感值。耦合電感利用出色的耦合機制，使其在穩(wěn)態(tài)下表現(xiàn)為一個大電感，從而有效地降低電流紋波。同時，耦合電感在瞬態(tài)事件中的電感值較小，且導通較快。這有便于縮小應用尺寸，同時保持高效率，這對于支持1 V以下的負載電壓至關重要。此外，其設計有助于加快響應時間，使穩(wěn)壓器能夠在不影響性能的情況下管理劇烈的瞬態(tài)負載。通過優(yōu)化電感值，這些耦合電感有助于為ADAS和其他大電流應用中的先進半導體工藝實現(xiàn)所需的必要電壓容差、高效率和瞬態(tài)規(guī)格。
在“實現(xiàn)物流和零售自動化——第1部分”中，我們探討了手持設備中的電池管理，及其對物流和零售應用成本控制的影響。在第2部分，我們將重點介紹如何通過引入高g沖擊檢測、動態(tài)揚聲器管理和內(nèi)置自動物體尺寸測量等先進功能，提升手持設備的整體自動化效率。
IO-link從站微控制器需要同時執(zhí)行多項任務，因此可能難以在可接受的指定時間窗口內(nèi)響應請求。在執(zhí)行微控制器不能中斷的任務時尤其如此。解決此時序挑戰(zhàn)的一個典型解決方案是使用第二個微控制器來管理IO-Link堆棧，從而在IO-Link從站和IO-Link主站之間保持更穩(wěn)定的響應時間間隔。然而，該方法的效率極低，因為其功耗更高且需要更大的PCB，因此需要更大的傳感器外殼。一個更好的替代方案是使用能夠在通信路徑中管理數(shù)據(jù)鏈路和物理層的收發(fā)器。通過使用該收發(fā)器，從站微控制器無需再執(zhí)行此任務，設計人員能夠設計出更小巧、更復雜、功能更強大且具有成本效益的工業(yè)現(xiàn)場儀器。
本文將演示一種加速嵌入式系統(tǒng)設計原型階段的方法，說明如何將與硬件無關的驅動程序和傳感器結合使用，簡化整個嵌入式系統(tǒng)的器件選擇。同時還將介紹嵌入式系統(tǒng)的器件、典型軟件結構以及驅動程序的實現(xiàn)。后續(xù)文章“利用與硬件無關的方法簡化嵌入式系統(tǒng)設計：驅動程序實現(xiàn)”將進一步探討執(zhí)行過程。
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