在全球倡導綠色出行、節(jié)能減排的大背景下，電動汽車憑借其環(huán)保、高效等諸多優(yōu)勢，逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的新寵。然而，補能問題一直是制約電動汽車大規(guī)模普及的關鍵因素。目前，充電與換電作為電動汽車的兩大主要補能方式，正各自沿著不同的軌跡發(fā)展，上演著一場獨特的 “競速賽”。
在當今汽車行業(yè)，電氣化與智能化已成為不可逆轉的發(fā)展潮流，深刻地改變著汽車的整體架構與性能表現。而微機電系統(MEMS)作為融合了機械、光學、流體和電子等多種功能于單個硅芯片的緊湊型設備，憑借其重量輕、體積小、成本低、功耗小等顯著優(yōu)勢，早已在汽車領域占據了重要地位。隨著汽車電氣化和智能化進程的加速推進，MEMS 在汽車上正迎來諸多意義深遠的變化。
在全球大力推廣清潔能源與可持續(xù)交通的大背景下，電動汽車的普及程度正不斷攀升。作為電動汽車使用過程中的關鍵環(huán)節(jié)，充電時的電氣安全至關重要。一旦發(fā)生電氣事故，不僅會對電動汽車及充電設備造成損壞，更可能危及用戶的生命安全。而剩余電流監(jiān)測器在保障電動汽車充電電氣安全方面發(fā)揮著不可替代的關鍵作用。
智能網聯汽車，作為汽車產業(yè)與電子信息、通信、交通等多產業(yè)深度融合的結晶，正引領著汽車產業(yè)邁向轉型升級的新征程。它在提升道路交通安全、優(yōu)化交通效率、降低出行碳排放等方面具有不可估量的價值，已然成為汽車產業(yè)變革的關鍵戰(zhàn)略方向。在汽車 “新四化”(電動化、網聯化、智能化、共享化)的浪潮中，我國智能網聯汽車產業(yè)不僅在諸如信息安全防護能力、人才供給質量、操作系統成熟度等 “軟實力” 方面取得顯著進步，其 “硬指標” 如產業(yè)規(guī)模、技術性能等也在不斷攀升，實現了兩者的同步提升。
在全球汽車產業(yè)向智能化、電動化加速轉型的浪潮中，汽車芯片作為核心驅動力，其重要性愈發(fā)凸顯。一輛智能電動汽車所需芯片數量可達數百甚至上千顆，涵蓋了從動力控制到智能座艙、自動駕駛等各個關鍵領域。然而，國產汽車芯片在蓬勃發(fā)展的中國汽車市場中，卻面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，亟需探索破局之路。
在電動汽車(EV)的發(fā)展進程中，牽引逆變器作為消耗電池電量的關鍵零部件，其效率和性能對車輛單次充電后的行駛里程起著決定性作用。當功率級別可達 150kW 甚至更高時，提升牽引逆變器的效率成為了行業(yè)內亟待解決的重要問題。為此，業(yè)界廣泛采用碳化硅(SiC)場效應晶體管(FET)來構建下一代牽引逆變器系統，旨在實現更高的可靠性、效率和功率密度。而實時可變柵極驅動強度這一新技術的出現，為進一步提高 SiC 牽引逆變器的效率提供了有效途徑。
在當今科技飛速發(fā)展的時代，汽車行業(yè)正經歷著一場史無前例的深刻變革。電動化、智能化、網聯化成為汽車發(fā)展的新趨勢，而在這場變革的背后，汽車傳感器芯片發(fā)揮著舉足輕重的作用，如今更是邁入了一個全新的發(fā)展階段。
在汽車行業(yè)，電子系統已深度融入汽車的各個環(huán)節(jié)，成為保障汽車安全運行的核心要素。從發(fā)動機的精準控制到剎車系統的高效響應，從信息娛樂系統的穩(wěn)定運行到高級駕駛輔助系統(ADAS)的智能決策，電子系統的可靠性直接關系到汽車的安全性與整體性能。而在這些復雜的電子系統中，電感器作為一種關鍵的基礎元件，扮演著不可或缺的角色。其性能的優(yōu)劣，尤其是可靠性的高低，對汽車的安全行駛有著深遠影響。
在數字化浪潮的席卷下，汽車產業(yè)正經歷著一場深刻的變革。數字接口作為連接汽車內外部各類系統、設備與服務的關鍵橋梁，正以前所未有的力量推動著汽車產業(yè)的數據應用發(fā)展，重塑整個行業(yè)的格局。
對于制造業(yè)而言，不僅在設計、執(zhí)行和優(yōu)化等方面有著復雜的流程，還需要面對從渠道合作伙伴和消費者，到行業(yè)和政府監(jiān)管機構等多方的嚴格評估。與此同時，雖然如今經濟開始復蘇，生產卻仍顯低迷，因此，當下正是仔細審視并優(yōu)化流程及其支持系統的好時機，尤其是那些能夠決定零部件和貨物的可追溯性、推動產品檢查或質量控制、幫助減少浪費或影響整體生產和訂單履行率的流程及支持系統。而當我們認真審視機器視覺和固定式工業(yè)掃描解決方案在汽車制造領域的表現時，我們開始注意到機器視覺的應用不僅僅是一種新模式，更代表著一種全新的機遇。
在科技飛速發(fā)展的當下，自動駕駛汽車正逐漸從科幻構想走進現實生活。從繁華都市的街道到高速公路，自動駕駛技術的身影日益常見。根據國際汽車工程師協會制定的標準，廣義的自動駕駛從 L0 至 L5 共分為 6 個層級。目前市面上的智駕系統大多為 L2 級別，即車輛可以在某些特定情況下實現自主控制，如公路上的加速、減速和轉向等操作，但駕駛員仍需保持警惕，隨時準備接管車輛。而更高級別的自動駕駛，如 L4、L5 級別的探索也在緊鑼密鼓地進行中。然而，隨著自動駕駛技術的不斷推進，其安全問題也愈發(fā)凸顯，成為了人們關注的焦點。打造安全的自動駕駛汽車，已然成為整個行業(yè)發(fā)展的關鍵所在。
隨著電動汽車保有量的快速增長，其充電時的電氣安全問題愈發(fā)受到關注。剩余電流監(jiān)測器作為保障電氣安全的關鍵設備，在電動汽車充電過程中起著至關重要的作用。本文將深入探討如何利用剩余電流監(jiān)測器來確保電動汽車充電時的電氣安全。
在全球倡導綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，電動汽車行業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。2022 年，電動汽車占據了全球汽車銷售份額的 13%，并且相關預測顯示，到 2030 年這一份額將飆升至 30% 。這一迅猛的發(fā)展勢頭，標志著汽車行業(yè)正經歷著一場深刻的變革，而電池作為電動汽車的核心組件，其性能與質量直接關乎整個行業(yè)的未來走向，電池測試也因此成為了電動汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵因素。
在汽車智能化的浪潮中，泊車輔助系統作為提升駕駛便利性與安全性的關鍵技術，正經歷著快速的發(fā)展與革新。從最初單純依靠駕駛員經驗的泊車方式，到如今借助各種先進傳感器實現半自動甚至全自動泊車，技術的進步為駕駛者帶來了極大的便利。在眾多用于泊車輔助的傳感器技術中，超聲波傳感器長期以來占據著主導地位，然而，隨著汽車對更高性能、更精準感知需求的不斷提升，低功耗毫米波雷達正逐漸嶄露頭角，并展現出諸多優(yōu)于超聲波的特性。
近年來，全球電動汽車市場呈現爆發(fā)式增長。各國政策的大力扶持、消費者環(huán)保意識的提升以及技術的不斷進步，推動電動汽車銷量持續(xù)攀升。數據顯示，2024 年全球電動汽車銷量同比增長超 40%，預計未來幾年這一增長趨勢仍將延續(xù)。在電動汽車的核心部件中，電池占據著至關重要的地位，其成本約占整車成本的 40%-60%，直接影響著電動汽車的續(xù)航里程、充電速度、安全性以及使用壽命等關鍵性能指標?？梢哉f，電池技術的突破是電動汽車行業(yè)實現跨越式發(fā)展的核心驅動力。
