在汽車行業(yè)向智能化、自動化飛速邁進的當(dāng)下，汽車電子系統(tǒng)變得愈發(fā)復(fù)雜且精密。從先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)到高度集成的車身控制模塊，從智能座艙的各類信息娛樂設(shè)備到自動化的動力系統(tǒng)管理，每一個汽車模塊的高效、穩(wěn)定運行，都離不開可靠的電源供應(yīng)。穩(wěn)壓電源，作為保障汽車電子設(shè)備穩(wěn)定工作的關(guān)鍵部件，其重要性不言而喻，已成為推動汽車智能自動化發(fā)展的核心要素之一。
在現(xiàn)代汽車的復(fù)雜系統(tǒng)中，傳感器宛如汽車的 “感知神經(jīng)”，悄無聲息卻至關(guān)重要。從發(fā)動機的高效運轉(zhuǎn)，到底盤的穩(wěn)定操控，再到車身的舒適體驗以及智能駕駛的安全保障，傳感器無處不在，發(fā)揮著不可替代的作用。
近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。在新能源汽車發(fā)展過程中，技術(shù)路線的選擇一直備受關(guān)注，純電動、插電混動、增程式等多種技術(shù)路線各顯神通，引發(fā)了激烈的市場競爭和行業(yè)探討。然而，隨著市場的發(fā)展和技術(shù)的進步，新能源車路線之爭正逐漸塵埃落定，行業(yè)正逐步向純電動方向轉(zhuǎn)型。
在電動汽車直流快充系統(tǒng)中，充電功率突破50kW級，碳化硅(SiC)與氮化鎵(GaN)器件的普及使開關(guān)頻率攀升至MHz級，導(dǎo)致傳導(dǎo)與輻射干擾強度較交流充電提升3-5倍。直流充電樁的EMI抑制需兼顧高頻噪聲抑制與高壓安全防護，其中X電容與Y電容的直流耐壓等級匹配是核心設(shè)計準則。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車正從單純的交通工具向智能移動終端轉(zhuǎn)變。汽車電子行業(yè)作為這一變革的核心驅(qū)動力，已成為國際半導(dǎo)體巨頭競相角逐的熱點領(lǐng)域。
電磁兼容性(EMC)魯棒性設(shè)計已成為保障車輛安全的核心技術(shù)領(lǐng)域。面對復(fù)雜電磁環(huán)境下的瞬態(tài)脈沖干擾，基于ISO 11452標(biāo)準的防護電路參數(shù)優(yōu)化，通過多物理場耦合設(shè)計與實驗驗證，實現(xiàn)了從部件級到系統(tǒng)級的抗擾能力躍升。
在汽車電子技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車中的電子系統(tǒng)變得愈發(fā)復(fù)雜和多樣化。從先進的信息娛樂系統(tǒng)、精準的導(dǎo)航設(shè)備，到關(guān)鍵的發(fā)動機控制系統(tǒng)和安全保障的氣囊系統(tǒng)等，每一個電子部件都對電源有著嚴格且獨特的要求。穩(wěn)定、高效且精準的電源供應(yīng)成為了確保汽車電子系統(tǒng)可靠運行的基石，而德州儀器(TI)推出的集成電源控制器 TPS43330-Q1，正是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的有力解決方案，在汽車應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的性能和優(yōu)勢。
2025 年，中國無人配送行業(yè)迎來爆發(fā)式拐點。政策東風(fēng)勁吹，路權(quán)開放催生萬億市場。2023 年 11 月，《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》從國家層面為無人物流車發(fā)了 “通行許可證”。同年 12 月，《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南 (試行)》首次從國家政策層面明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車用于運輸經(jīng)營活動。2025 年 5 月，國家郵政局提到 “深化人工智能技術(shù)和產(chǎn)品在行業(yè)的推廣應(yīng)用，加快推動無人機、無人車、智能云倉在行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用”，從場景角度，明確了國家對于無人物流車乃至無人化技術(shù)在快遞行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用的支持力度。多地政府亦出臺無人駕駛、自動駕駛相關(guān)的配套政策，明確車輛測試和應(yīng)用機制。
在汽車電子系統(tǒng)不斷演進的當(dāng)下，DC/DC 降壓變換器作為關(guān)鍵部件，其性能直接關(guān)乎系統(tǒng)的整體效能。隨著汽車朝著電動化、智能化大步邁進，對 DC/DC 降壓變換器的要求愈發(fā)嚴苛，不僅需要高效穩(wěn)定地轉(zhuǎn)換電能，還得適應(yīng)復(fù)雜多變的工作條件。在此背景下，自適應(yīng)頻率調(diào)制技術(shù)應(yīng)運而生，為解決 DC/DC 降壓變換器面臨的挑戰(zhàn)提供了有效途徑。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的當(dāng)下，汽車電機領(lǐng)域的磁傳感器市場正經(jīng)歷著迅猛的發(fā)展。這一市場的快速增長，是多種因素共同作用的結(jié)果，其影響不僅局限于汽車行業(yè)，還輻射至整個傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
在汽車技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，尤其是油電混合車和電動車領(lǐng)域，逆變器驅(qū)動技術(shù)已成為汽車系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。從空調(diào)機、加熱系統(tǒng)等低功率應(yīng)用，到驅(qū)動和再生制動系統(tǒng)等高功率應(yīng)用，逆變器都發(fā)揮著不可或缺的作用。其核心功能是將相對較低的直流電池電壓轉(zhuǎn)換為交流高電壓，為電動機控制電源，而在這一過程中，功率晶體管扮演著調(diào)節(jié)能量遞送的關(guān)鍵角色。因此，如何保護汽車逆變器設(shè)計中的功率晶體管，成為延長系統(tǒng)工作壽命、確保汽車穩(wěn)定運行的重要課題。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革，汽車通信系統(tǒng)作為其中的關(guān)鍵領(lǐng)域，展現(xiàn)出了極為光明的前景。其中，車對車(V2V)和車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)技術(shù)憑借其在避免事故方面的卓越潛力，成為了人們關(guān)注的焦點。
電容感應(yīng)技術(shù)革新了人與設(shè)備的交互方式，人們能在觸摸屏上觸摸、滑動或縮放數(shù)據(jù)，實現(xiàn)直接交互。事實上，該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各類場景，汽車領(lǐng)域便是其中之一。多點觸摸感應(yīng)作為電容感應(yīng)的延伸，讓觸控技術(shù)更加直觀，它能夠同時檢測多個手指，并識別各種手勢。接下來，本文將介紹電容感應(yīng)的基本原理，以及電容感應(yīng)技術(shù)在汽車應(yīng)用中的改進，在闡述多點觸摸屏 / 軌跡板的結(jié)構(gòu)和內(nèi)部操作后，還會探討多點觸摸感應(yīng)給人機界面(HMI)帶來的變革。
在當(dāng)今數(shù)字化時代，汽車不再僅僅是一種交通工具，更是一個移動的智能空間。隨著人們對汽車電子設(shè)備依賴程度的不斷提高，車內(nèi) USB 接口的重要性也日益凸顯。從最初單純?yōu)槭謾C充電，到如今支持數(shù)據(jù)傳輸、連接各種智能設(shè)備，USB 接口在汽車中的角色持續(xù)演變。近年來，USB Type-C 接口以其諸多顯著優(yōu)勢，正逐漸成為汽車應(yīng)用中的新寵，引領(lǐng)著汽車供電與數(shù)據(jù)傳輸方式的變革。
在汽車行業(yè)邁向智能化與自動化的進程中，安全始終是重中之重。先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的廣泛應(yīng)用，正逐步改變著人們的駕駛體驗，大幅提升道路安全性。而在 ADAS 背后，圖像傳感器作為關(guān)鍵的感知元件，發(fā)揮著如同車輛 “眼睛” 般的關(guān)鍵作用，其性能的優(yōu)劣直接影響著汽車安全特性的實現(xiàn)與發(fā)展。
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