智能網(wǎng)聯(lián)汽車，作為汽車產(chǎn)業(yè)與電子信息、通信、交通等多產(chǎn)業(yè)深度融合的結(jié)晶，正引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)邁向轉(zhuǎn)型升級(jí)的新征程。它在提升道路交通安全、優(yōu)化交通效率、降低出行碳排放等方面具有不可估量的價(jià)值，已然成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵戰(zhàn)略方向。在汽車 “新四化”(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)的浪潮中，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)不僅在諸如信息安全防護(hù)能力、人才供給質(zhì)量、操作系統(tǒng)成熟度等 “軟實(shí)力” 方面取得顯著進(jìn)步，其 “硬指標(biāo)” 如產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)性能等也在不斷攀升，實(shí)現(xiàn)了兩者的同步提升。

政策引領(lǐng)，筑牢產(chǎn)業(yè)根基

為全力助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，近年來國家各部委紛紛出臺(tái)一系列重磅政策。從《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))》對(duì)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的精心構(gòu)建，到《關(guān)于智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點(diǎn)城市的通知》推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的協(xié)同共進(jìn);從《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》規(guī)范道路測試與示范應(yīng)用流程，到《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》嚴(yán)格把控生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻;從《關(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全保障，到《關(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理的通知》落實(shí)車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記…… 這些政策、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，猶如精準(zhǔn)的頂層設(shè)計(jì)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境的構(gòu)建奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，從政策層面保障了產(chǎn)業(yè)的健康、有序發(fā)展，有力地推動(dòng)了產(chǎn)業(yè) “軟實(shí)力” 與 “硬指標(biāo)” 的提升。

產(chǎn)業(yè)鏈完善，“硬指標(biāo)” 顯著提升

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我國都取得了令人矚目的進(jìn)展，全產(chǎn)業(yè)鏈布局日趨成熟，“硬指標(biāo)” 不斷實(shí)現(xiàn)突破。

感知系統(tǒng)環(huán)節(jié)，巨星科技、中海達(dá)等傳統(tǒng)汽車電子企業(yè)積極布局，憑借其先進(jìn)技術(shù)，已能出色滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用需求，并收獲了良好的經(jīng)濟(jì)效益，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。控制系統(tǒng)環(huán)節(jié)，企業(yè)展現(xiàn)出極高的技術(shù)研發(fā)投入與創(chuàng)新能力，雖然在車規(guī)級(jí)芯片方面存在一定短板，但整體技術(shù)實(shí)力不容小覷，正奮力突破芯片技術(shù)瓶頸，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。執(zhí)行系統(tǒng)環(huán)節(jié)，市場競爭激烈，科大訊飛、百度語音、大唐高鴻、中興、比亞迪等頭部企業(yè)各顯神通，積極拓展 ADAS 執(zhí)行、智能中控和語音交互等領(lǐng)域的商業(yè)化落地場景，不斷豐富產(chǎn)品應(yīng)用生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

值得一提的是，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全領(lǐng)域，盡管起步相對(duì)較晚，當(dāng)前關(guān)注重點(diǎn)仍在功能安全方面，但行業(yè)已充分認(rèn)識(shí)到零部件信息安全屬性的重要性，并積極行動(dòng)起來。例如，四維圖新發(fā)布的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全監(jiān)測溯源平臺(tái)，對(duì)于完善數(shù)據(jù)安全監(jiān)測與追溯機(jī)制，推進(jìn)全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全體系建設(shè)意義重大，這也從側(cè)面反映出產(chǎn)業(yè)在關(guān)鍵 “硬指標(biāo)” 上的持續(xù)完善與提升。

近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。百度 Apollo 成為全國唯一一家獲得無人化第二階段測試許可的自動(dòng)駕駛企業(yè)，文遠(yuǎn)知行、小馬智行等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)加速探索商業(yè)模式，越來越多的科技型企業(yè)踴躍入場，進(jìn)一步完善了智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，促進(jìn)了配套企業(yè)技術(shù)成果的高效轉(zhuǎn)化。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)迭代升級(jí)以及產(chǎn)品普及率的穩(wěn)步提升，預(yù)計(jì)到 “十四五” 末，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破萬億大關(guān)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿εc增長勢(shì)頭。

“軟實(shí)力” 增強(qiáng)，支撐產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的 “軟實(shí)力” 提升同樣成果斐然。在信息安全防護(hù)方面，隨著行業(yè)對(duì)信息安全重視程度的不斷提高，相關(guān)技術(shù)與防護(hù)體系逐步完善，企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)加大研發(fā)投入，致力于構(gòu)建全方位、多層次的信息安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全與網(wǎng)絡(luò)安全。

人才供給質(zhì)量方面，高校、職業(yè)院校以及相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)紛紛響應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求，優(yōu)化專業(yè)設(shè)置，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)學(xué)科建設(shè)，培養(yǎng)出一大批既懂汽車技術(shù)又掌握電子信息、通信等多領(lǐng)域知識(shí)的復(fù)合型人才。同時(shí)，企業(yè)通過內(nèi)部培訓(xùn)、外部引進(jìn)等多種方式，不斷提升人才隊(duì)伍素質(zhì)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的智力支持。

操作系統(tǒng)成熟度方面，我國企業(yè)積極開展自主研發(fā)，普華基礎(chǔ)軟件先后發(fā)布全球首個(gè)開源智能駕駛操作系統(tǒng)微內(nèi)核龘、全球首個(gè)規(guī)模化、量產(chǎn)級(jí)開源安全車控操作系統(tǒng)小滿。小滿已實(shí)現(xiàn) 158 款國內(nèi)外芯片適配，其社區(qū)吸引了眾多整車企業(yè)、零部件企業(yè)及高校加入，有效解決了行業(yè)長期存在的兼容性差、適配成本高等難題，推動(dòng)了我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)的成熟與發(fā)展，提升了產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

協(xié)同共進(jìn)，展望未來發(fā)展

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè) “軟實(shí)力” 和 “硬指標(biāo)” 的同步提升，是產(chǎn)業(yè)生態(tài)各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展的成果。政策的有力支持為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好環(huán)境，產(chǎn)業(yè)鏈的完善與技術(shù)突破推動(dòng)了 “硬指標(biāo)” 的提升，而 “軟實(shí)力” 的增強(qiáng)則為產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了保障。未來，隨著 5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的不斷融入，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)有望在全球競爭中脫穎而出。一方面，持續(xù)加大研發(fā)投入，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)的 “硬指標(biāo)”，如提高自動(dòng)駕駛的安全性與可靠性、延長車輛續(xù)航里程等;另一方面，不斷強(qiáng)化 “軟實(shí)力”，加強(qiáng)信息安全防護(hù)、優(yōu)化人才培養(yǎng)體系、完善操作系統(tǒng)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，為人們帶來更加便捷、安全、智能的出行體驗(yàn)，在全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革中發(fā)揮引領(lǐng)作用。