從社會問題中找創(chuàng)新

創(chuàng)新其實往往是這樣，我在搞創(chuàng)新的時候或者是發(fā)明產(chǎn)品的時候，是從社會問題中去尋找創(chuàng)新的機會。這樣的話就把商機也結合到創(chuàng)新中來，這樣的話也會是你創(chuàng)新的一種動力。

比如說，我以我其中的一個發(fā)明產(chǎn)品為例，我在大街上走的過程中，大家都能看到那個自行車、電瓶車，它現(xiàn)在都放在人行道上。大家可能都知道，放在人行道上它會有很多問題，一個是它會影響行人的通行，第二他會影響市容環(huán)境造成視覺污染，第三它經(jīng)常丟失被盜。這樣喜歡發(fā)明創(chuàng)新的人，他會考慮到怎么樣解決這個問題，在這種問題的基礎之上，我們就去研究它解決它。我們發(fā)明了一個叫“立體自行車亭”，專門停自行車的，現(xiàn)在產(chǎn)品已經(jīng)出來了。專門解決怎么樣讓自行車不去占道，不污染環(huán)境，怎么樣不怕丟失。這樣搞的發(fā)明創(chuàng)新，我們搞的自行車亭，一刷卡把車放在空中，北京人講的占天不占地，這樣把路倒出來了，又不污染環(huán)境了，又不怕丟失和被盜的問題都解決了。還有一個問題在創(chuàng)新發(fā)明的時候一定考慮到它的轉化問題，或者直說你怎么樣去獲利的問題。光考慮創(chuàng)新或者發(fā)明不夠，要想到怎么樣去維持、去支持你的創(chuàng)新，你發(fā)明創(chuàng)新搞出來的產(chǎn)品怎么樣去推廣?這個很重要。

其實大家很多人都會有這種創(chuàng)新的沖動去想，這里頭有一個關鍵問題是很多人想的多但是不去做。馬云也說過這句話，很多人晚上睡覺前想我明天搞什么賺錢，如何創(chuàng)業(yè)，可是早晨起來就忘了。不知道自己昨天晚上想了什么的這種人占了大部分，自己想到了就去做，不管別人說什么，別人去說是他的問題，不要在乎別人說什么。我搞發(fā)明、搞創(chuàng)新、搞創(chuàng)造受到的冷嘲熱諷謾罵大家從網(wǎng)上都能夠看到，如果我不堅持自己的想法可能早就不行了，甚至趴下了。實際上堅持創(chuàng)新的動力很重要。創(chuàng)新的動力是自己先有一個遠大的理想，首先我這個東西我要想到，我一定把它搞出來或者把它發(fā)明出來，這個大餅自己感覺特別好。創(chuàng)新之前先想到它的遠景很重要。

小發(fā)明，大效益

你搞創(chuàng)新搞發(fā)明變成產(chǎn)品的周期，根據(jù)你發(fā)明的產(chǎn)品的情況而定，因為小的發(fā)明就很快。我給大家舉個例子，我本來在做停車設施還在搞快巴，在搞這個立體快巴的過程當中，我在網(wǎng)上看到了幾條消息。最早的時候，應該前二、三個月的時候，有一些不法分子闖入了幼兒園、學校做一些違法的事情，那時候就死了好多學生和幼兒園的小孩。這樣的話我就聯(lián)想到學校的保安在做什么?他學校的保安應該可以去制止，但我又想到了學校的保安目前沒有自己用的這種武器。因為保安沒有執(zhí)法權他不能用武器，但是至少自己的防身工具或者制止犯罪的這種工具、裝備應該有的。那么我能不能搞一種?我在3、4天就發(fā)明了兩個產(chǎn)品，我覺得是最適合的。

現(xiàn)在很多學校的保安都拿一根很長的棍子防身，特別廣東那邊最多。我想在棍子中能不能做一些文章。后來我把棍子發(fā)明成兩個空筒，能伸縮的，在里邊搞了一張網(wǎng)，或者一個框。平時是一個警棍，拿著的時候還是一個棒子，但用的時候把它一掄開以后，網(wǎng)會套在人身上。一張網(wǎng)套上了，這樣一擼就鎖住了。實際上就是一個事件一個問題也能引發(fā)你的創(chuàng)新的靈感，這就是動不動的問題。我想到了他應該有這個東西，對他自己也起到了保護作用，對歹徒起到限制作用能抓到他。當時發(fā)明了兩個，另外一個叫射流器，還是在保安的警棍上做文章。我把警棍里邊弄成空的，裝上液體，帶辣椒素這種液體，再帶上彈簧。平時拉開以后，里面注入一些液體，能帶顏色而且?guī)蛛?。如果有壞人歹徒和你搏斗的時候，你一擰就射出很遠，差不多有十米遠，這種辣椒液體射到臉上，會辣的睜不開眼睛。這樣對自己是一個保護對歹徒是一個制服作用，之后你可以拿這個東西套上以后再鎖住。他想到你跟前還到不了，由于有一段距離，他想跑也跑不了。實際上這個東西當時還沒有，目前產(chǎn)品都出來了，就這個產(chǎn)品比較簡單比較快，也是個小產(chǎn)品，但它的市場和應用價值很廣。

從概念到產(chǎn)品

有些創(chuàng)新它更重要的是一個概念，最早的概念很重要。你比如說我在立體快巴的發(fā)明過程中，這個快巴說簡單也簡單，說它不簡單它就不簡單。但在整體的立體快巴的設計當中，它涉及到電、涉及到軌道、涉及到材料鋁合金或者鋼材等等很多方面。但是大家都知道我的文化不高，但是大體的概念拿出來以后，在研究的過程中遇到什么問題就要解決什么問題，不能說我把所有的問題都想好了我再去申報專利再去做，這是一種往前推著走的形式它會進展的快。比如說電的問題，我對電不懂，但是不懂我找別人問，或者我查閱大量的資料。首先地鐵，最早有了地鐵這個電是用七百伏電，我知道我這個東西可能得有七百伏才可能能用。我去問懂電的工程師，他說你這個七百伏能用。后期又查到了說現(xiàn)在很多地鐵用一千五百伏電，一千五百伏電可以省50%的電，那我又要去找懂電的。這樣的話有很多東西不一定完全由你一個人去做，當你提出一個合理的概念的時候，認為沒有顛覆性錯誤的時候，把更多東西讓大家來做，集體來完成這點很重要。

第一個階段在申報專利之前我把這個方案拿出來，要給大家，我們公司也有團隊，看看大家覺得這個方案行不行。誰能提出質疑，提出質疑后看有沒有辦法解決這個問題。初期是這樣，最后大家在研究的過程中覺得可行，拿出方案，方案里頭一定要有備選的方案。不能拿出一個方案就覺得大事告結了，那是不行的。因為很多方案在論證后會被否掉的，我還有備選方案，有一個兩個到三個備選方案，這樣使你的發(fā)明能更好的實現(xiàn)。這樣第一階段通過集體或團隊或朋友，你不懂的東西你一定要問，不能因為我不懂我就退縮，這是不行的。這樣我的團隊把大巴的概念大概的都定出來以后，這個東西再往下走這個階段就不是我們所做的事，我們給它找到真正的專業(yè)機構來去論證或者是計算，比如說這個快巴在我們團隊通過了以后，專利也報完了以后，我就把它委托給上海交通大學車輛工程學院。我們找到了當時的張院長，張院長他組織了一個團隊項目組由他帶隊，由他論證這個項目。多次論證和我們多次溝通，目前整個論證基本上結束了，這個可行性論證結束以后，還要交到制造企業(yè)。他這個論證不一定是完善的，任何一個產(chǎn)品它從專利到論證階段，還有到制造階段試驗階段它有一個過程，這個過程是必走無疑的，包括試制檢測。[!--empirenews.page--]

往往你去搞創(chuàng)新、搞發(fā)明的時候，不應該認為有些東西我技術沒掌握或者不懂，就影響到你整個創(chuàng)新的思路，你不懂的時候你可以請教別人。很多創(chuàng)新實際是一種組合，有的技術你可以借鑒過來，比如立體快巴的發(fā)明，它融合了很多技術，有很多技術并不是我的原創(chuàng)，但它可以嫁接進來，這是一種發(fā)明一種創(chuàng)新，嘴要動、腦子要動、手要動，就是要齊動。