若不是摩托羅拉最近在美國發(fā)布了全球首款可升級5G手機，你或許已經(jīng)忘了這個手機行業(yè)的“貴族”。

美國過去曾有過的貴族，今后也不會有。無論是巨富比爾蓋茨，或是年輕美貌、聰明而富有的女繼承人伊萬卡·特朗普(Ivanka Trump)，都不是任何意義上的貴族。實際上“貴族”這個詞本身在整個西方就是一個沒落的詞，雖然在東方一些人或許還沉迷在貴族夢中。但是，貴族在歷史上曾經(jīng)實實在在的出現(xiàn)過，如果說公司之中也有所謂的貴族，那么“摩托羅拉”無疑可以算是一個。

為什么MOTO會被稱為“貴族企業(yè)”?在上個世紀八、九十年代時MOTO就是手機通信行業(yè)的代名詞，凝聚了最高技術和品質結晶的MOTO甚至敢嘲笑一向以質量好著稱的索尼公司，認為后者的質量不配涉及電子產(chǎn)品。今天的MOTO產(chǎn)品的雖然質量仍然傲視同行的產(chǎn)品，但是我們要知道如果只是質量好就能成功，蘋果恐怕也不會戰(zhàn)勝諾基亞了。

MOTO曾是令美國人感到驕傲的企業(yè)，在固定通信轉無線通信的時代，MOTO和來自芬蘭的諾基亞成為了那個時代的霸主。MOTO所有產(chǎn)品中銷量最高的是“刀鋒V3”，這款2004年發(fā)布的產(chǎn)品銷量一度破億，在全球6億手機用戶中，每6人當中，就有1人使用這款產(chǎn)品。Moto被收購后發(fā)展勢頭并不好，聯(lián)想的移動業(yè)務深陷泥潭，在58同城上可以看到聯(lián)想的招聘信息，大都是電腦銷售類。

MOTO曾經(jīng)實行過一個差一點改變?nèi)祟愇磥淼挠媱?，這個計劃就是足以載入史冊的“銥星計劃”。不過，這個投資60多億美金的計劃，最后失敗了。

而隨著MOTO被聯(lián)想收購，一代傳奇就此沒落。雖然江湖上還有它的傳說，但聲浪已經(jīng)微乎其微。

貴族的誕生

摩托羅拉公司原名高爾文制作公司(Galvin Manufacturing Corporation)，創(chuàng)立于1928年，以創(chuàng)始人之一保羅·高爾文的名字命名。

它最早是生產(chǎn)汽車收音機的，摩托羅拉則是這種收音機的品牌。Mototola一詞的前五個字母Motor代表汽車，ola是美國很多常用商品的后綴，比如可口可樂(Coca Cola)。

二戰(zhàn)的品牌

摩托羅拉SCR-300背負式跳頻步話機

二戰(zhàn)前，美國軍方已經(jīng)認識到無線電通訊的重要性，開始研制便攜式無線通信設備，并研發(fā)出一款步話機(Walkie Talkie)SCR-194.但是非常笨重，不太實用。

摩托羅拉“手提式”對講機SCR-536

1940年摩托羅拉研制出真正的用于戰(zhàn)場的步話機，就是上面圖片的SCR-300，1942年，摩托羅拉公司再接再厲，研制出“手提式”對講機SCR-536。

黃金時代

從二戰(zhàn)后到20世紀90年代初，可以講是摩托羅拉紅火的年代。摩托羅拉在模擬無線通信方面有任何公司都無法比擬的技術優(yōu)勢，并且創(chuàng)造出多項世界第一。

美國通信界對通信有一種通用的分類方法，即分為：有線單向(如閉路電視)、有線雙向(如電話)、無線單向(如收音機)和無線雙向(如手機電話和Wi-Fi) 4種。長期以來，直到十幾年前，AT&T —直是有線通信之王，RCA( Radio Corporation of America, 美 國 無 線 電公司)是無線單向通信的老大，而摩托羅拉是不折不扣的無線雙向通信的霸主。我們從前一節(jié)可以看到，摩托羅拉的核心業(yè)務都和雙向的無線通信有關。

移動通信領導者

作為移動通信的領導者，摩托羅拉自然地壟斷T第一代移動通信市場。第一代移動通信是基于模擬信號的，天線技術和模擬信號處理技術的水平?jīng)Q定了產(chǎn)品的好壞。而產(chǎn)品的外觀式樣十分次要。在技術方面，沒有公司能挑戰(zhàn)摩托羅拉。因此，摩托羅拉的手機雖然賣得貴(那時在中國一個好的手機要兩萬元)，它仍然占領了世界70%的市場。其他公司要想和摩托羅拉競爭，只能寄希望于下一代。

銥星計劃破產(chǎn)

銥星系統(tǒng)是美國摩托羅拉公司設計的全球移動通信系統(tǒng)。它的天上部分是運行在7條軌道上的衛(wèi)星，每條軌道上均勻分布著11顆衛(wèi)星，組成一個完整的星座.它們就像化學元素銥(Ir)原子核外的77個電子圍繞其運轉一樣，因此被稱為銥星。后來經(jīng)過計算證實，6條軌道就夠了，于是，衛(wèi)星總數(shù)減少到66顆，但仍習慣稱為銥星。

從技術角度看，銥星移動通信系統(tǒng)是非常成功的。這是真正的科技精品。銥星系統(tǒng)在研發(fā)中，有許多重大的技術發(fā)明。應該說整個銥星計劃從確立、運籌到實施都是非常成功的。

但是，在商業(yè)上，從投資的角度講，它卻是個徹頭徹尾的失敗。這個項目投資高達五六十億美元，每年的維護費又是幾億美元。除了摩托羅拉等公司提供的投資和發(fā)行股票籌集的資金外，銥星公司還舉借30億美元的債務，每月光是利息就達幾千萬。

為了支付高額的費用，銥星用的手機的價錢訂在高達5000美元，每分鐘通話費用3美元。這樣，銥星公司的用戶群體就大大縮小。知道2006年他才有20萬用戶，還不及iphone發(fā)展一個月的用戶多。

回天乏力

2001年美國網(wǎng)絡泡沫破裂，科技股NASDAQ崩盤，這對本來已經(jīng)開始走下坡路的摩托羅拉更是雪上加霜，它的股票從2000年的50多美元(2000年摩托羅拉有一次1: 2的分股，分股前的股價超過100美元。)跌到2003年的不足8美元。2003年9月，摩托羅拉創(chuàng)始人保羅•高爾文( PaulGalvin)的孫子克里斯托弗.高爾文( Christopher Galvin)不得不離開摩托羅拉董事長的職位，摩托羅拉從此結束了家族企業(yè)的的歷史。直到2010年底摩托羅拉一分為二時，它的股價也一直停留在8美元左右。

2011年8月15日，谷歌以125億美元的價格收購了摩托羅拉移動，谷歌稱它為防御性措施，防范對Android操作系統(tǒng)日益增多的訴訟潮。

2012年8月13日，摩托羅拉移動宣布全球裁員20%，并關閉1/3辦事處。12月13日，摩托羅拉已經(jīng)確定將會把位于天津的摩托羅拉全球最大手機工廠出售給代工廠商偉創(chuàng)力，摩托羅拉今后將不再從事手機生產(chǎn)制造，所有手機將會通過代工的方式生產(chǎn)。摩托羅拉將會集中資源，將精力專注于手機硬件的設計以及移動體驗的創(chuàng)新。

2014年10月30日，聯(lián)想宣布以29億美元收購摩托羅拉移動智能手機業(yè)務。10月30日北京時間凌晨6點聯(lián)想宣布，以29億美元左右的價格購買谷歌的摩托羅拉移動智能手機業(yè)務，并將全面接管摩托羅拉移動的產(chǎn)品規(guī)劃。聯(lián)想期望以此進入競爭激烈的歐美市場。

2015年1月26日，聯(lián)想集團旗下的全資子公司摩托羅拉在北京召開發(fā)布會，宣布正式在國內(nèi)市場銷售三款MOTO品牌的手機——新Moto X、新Moto G以及 Moto X Pro。這也標志著，摩托羅拉正式重返中國市場。

摩托羅拉作為世界無線(移動)通信的先驅和領導者，可以說它開創(chuàng)了整個產(chǎn)業(yè)。遺憾的是，它只領導了移動通信的第一波浪潮，就被對手趕上并超過。未來，它將何去何從?